2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Concevoir une voiture capable de gérer des tâches hors route avec une maniabilité parfaite sur piste, c'est comme concevoir des chaussures de soirée confortables pour aller pêcher. Soit dit en passant, nos ancêtres ont une fois réussi à résoudre ce problème en inventant des galoches, et nous avons réussi à "abandonner" cette invention réussie.
Les constructeurs automobiles actuels adoptent la mode tout-terrain avec des multisegments rationalisés, des lecteurs plug-in et des différentiels verrouillables. Et loin de tout le monde le fait bien, surtout quand les qualités de vitesse et la consommation économique d'une voiture par défaut sont attendues par les fans de la marque. C'était exactement la situation dans laquelle se trouvait Volkswagen, et ils ont donc entrepris de résoudre le problème avec des partenaires de Porsche.
Volkswagen Tuareg et Porsche Cayenne ont été créés sur une plate-forme commune, où les représentants de Volkswagen étaient responsables des principes et de la conception de la transmission à traction intégrale, et Porsche de la suspension, de la stabilité et de la maniabilité. En général, le développement de Volkswagen s'est avéré très réussi, ce qui est confirmé par de nombreuses performances réussies dans les compétitions et d'excellentes critiques de propriétaires du monde entier et de Russes en particulier.
Quandcompte tenu des raisons du choix du Volkswagen Touareg, les avis des propriétaires le distinguent de sa catégorie de prix avec un très bon rapport qualité / prix. Les questions de prestige ou de respect des traditions d'achat de voitures d'une certaine marque dans le choix de cette unité jouent un rôle minime.
En ce qui concerne la qualité des moteurs Touareg, les avis des propriétaires notent leurs caractéristiques dynamiques tout à fait acceptables et leur excellente traction. Cela est particulièrement vrai dans des conditions hors route.
Concernant l'aptitude au cross, la qualité de la transmission et de la suspension du Touareg, les avis seraient plus nombreux s'ils étaient souvent utilisés. Mais, à en juger par les réponses, la simplification des propriétés tout-terrain du modèle de base de la nouvelle unité est une décision pleinement justifiée, non seulement d'un point de vue marketing.
En ce qui concerne le salon touareg, les critiques sont les plus nombreuses. Tout le monde comprend cela, donc les réponses des propriétaires sont pleines d'informations contradictoires. Ce que l'on aime cause de l'insatisfaction et de l'irritation chez les autres, ce qui signifie qu'il peut être exclu sans douleur de toute considération.
Le sujet de dépannage électronique Volkswagen Tuareg est très intéressant. Ce qui, en théorie, était censé faciliter le dépannage du Touareg, les critiques des propriétaires appellent le plus gros problème avec cette voiture. Et ce problème ne réside pas dans les diagnostics, mais dans le faible niveau de formation et le manque de réflexion technique de la majorité des employés des centres de service Volkswagen russes.
Si nous parlons de cette unitéen général, il n'y a pas d'admiration et d'éloges particuliers dans les critiques. À cet égard, le nouveau Touareg est indicatif, dont les critiques sont également louables, mais modestes. Compte tenu de la reconnaissance généralisée de la haute qualité de ces voitures, cela suggère que le Touareg appartient à des personnes équilibrées, satisfaites de la vie et d'une voiture qui n'a pas besoin d'être convaincue de qui que ce soit ou de quoi que ce soit.
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