Mercedes ML 350. Histoire de la création

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

L'histoire de la Mercedes-Benz Classe M a commencé en 1997 en Amérique, pour laquelle la classe a été conçue et où elle est produite depuis. La production de telles voitures reflétait la tendance à la mode après la prochaine crise en Amérique - trois voitures en une: une fourgonnette, un SUV et un break. Dans de telles voitures, il n'est pas cher de se rendre au travail tous les jours, il est pratique de faire les courses au supermarché une fois par semaine, vous pouvez sortir à la campagne avec votre famille. Et pour rendre les voisins jaloux que vous ayez une Mercedes. En Russie, la situation est quelque peu différente. Les épouses, les filles et les maîtresses des oligarques russes ont aimé cette voiture parce qu'elles aiment faire du shopping, sans prêter attention aux routes "hors route" des villes russes.

Au cours de la sortie, la Classe M a subi trois modifications - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) et W166 (2011-présent). Dans les modifications de conception de ces trois modifications, trois principales tendances:

1) augmentation de la taille;

2) diminution de la consommation de carburant;3) amélioration des propriétés hors route et détérioration des propriétés hors route traditionnelles.

Optimal en termes de rapport d'efficacité etla puissance des carrosseries de la classe M s'est avérée être des moteurs d'un volume de plus de trois litres. Comme confirmation de cela, l'équipement de ce type avec des moteurs à essence et diesel des modèles populaires Mercedes ML 350 est dans la dernière offre de Mercedes-Benz. Moteur à essence - six en forme de V avec un volume de 3,5 litres, 306 ch. et passeport consommation d'essence 8,8 litres aux 100 km en mode mixte et 10,9 litres en cycle urbain.

Mercedes ML 350 avec l'ajout de BlueTEC est équipé d'un moteur diesel, qui est également un V6, mais avec un volume plus petit, environ 3 litres, avec une capacité de 258 ch. et passeport consommation de gazole 9,5 litres aux 100 km en mode mixte et 12 litres en cycle urbain. L'unité turbodiesel fournit une vitesse maximale de 215 km / h et une accélération à 100 km / h en 8,6 secondes, tout en respectant la norme européenne Euro-6, si le propriétaire remplit un col supplémentaire (à côté du réservoir) à chaque régulier maintenance avec une portion d'urée de synthèse, appelée AdBlue. Avec de telles caractéristiques techniques de la Mercedes ML 350, le prix en Russie de la version essence commence à 2 970 000 roubles et le diesel à 3 070 000 roubles (les prix sont valables au 2013-04-01), assez populaires. Et ce n'est pas surprenant.

La suspension pneumatique adaptative de la nouvelle Mercedes ML 350 peut augmenter la garde au sol standard de 200 mm à 280 mm. Avec le pack On&Offroad en option, cette suspension est en mesure de fournir six modes de fonctionnement commutables: mode automatique simple, hiver, sport, conduite avecremorque et deux modes de conduite tout-terrain.

En ce qui concerne les préférences et les notes de la Mercedes ML 350, les avis des propriétaires de Russie et des pays de la CEI dépendent fortement des voitures utilisées par les examinateurs avant d'acheter une telle voiture. Tout d'abord, les avis divergent sur l'appréciation des propriétés tout-terrain de la Mercedes ML 350. Mais l'insonorisation et le confort de l'habitacle méritent des éloges sans équivoque. Tout comme tout le monde se plaint de l'interrupteur de direction multifonction gênant et des petits rétroviseurs extérieurs.

Mercedes ML 350 est une voiture confortable qui, si votre femme l'a, lui permettra de vous contrôler facilement sur la pêche et la chasse, il est facile de s'éloigner des voitures de patrouille de la police de la circulation sur l'autoroute, et aussi augmenter le volume d'achats lors des courses jusqu'à 633 litres sans utiliser le deuxième siège avant.