2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Système de refroidissement du moteur - un ensemble d'appareils, de pièces et d'appareils qui contrôlent la température et, si nécessaire, évacuent la chaleur vers l'environnement des corps trop chauds. De plus, les voitures modernes attribuent d'autres fonctions à ce système, telles que le chauffage de l'air dans la cabine et son conditionnement, ainsi que le refroidissement du fluide de travail qui se trouve dans la boîte de vitesses.
Chaque système de ce type possède de nombreux capteurs qui vous permettent de fournir une image globale du moteur. Tout indicateur de température est connecté à l'ordinateur de bord, ce qui permet une localisation rapide et précise d'un dysfonctionnement lorsqu'il se produit.
Actuellement, il existe trois types de systèmes de refroidissement pour le fluide de travail: liquide, air et combiné. Le plus efficace et, par conséquent, le plus courant est le premier, qui implique la présencepipeline par lequel le fluide de travail est fourni aux parties chauffées de la voiture.
Ce complexe comprend traditionnellement les éléments suivants: thermostat, vase d'expansion, radiateur, pompe centrifuge, ventilateur et tuyauterie. Bien entendu, aucun système de ce type ne peut se passer d'un élément de commande tel qu'un capteur de température du moteur. Un tel dispositif est conçu pour contrôler les valeurs entrantes de ce paramètre et convertir les valeurs obtenues en impulsions électriques, qui sont ensuite transmises aux dispositifs de lecture. Grâce à ce capteur, l'ordinateur de bord pourra déterminer la quantité de carburant dans le réservoir et la partie nécessaire au fonctionnement fiable et efficace du moteur.
En cas de dysfonctionnement ou de panne, le capteur de température du moteur peut donner des signaux erronés, ce qui entraînera inévitablement une surconsommation de carburant. De plus, des signaux de surchauffe constants peuvent entraîner une augmentation du refroidissement du moteur. Il en résultera une détérioration de la qualité du ralenti (par exemple, des vitesses inégales et leurs fluctuations), un excès de gaz d'échappement, un calage et une détérioration générale de la maniabilité du véhicule. De plus, des dysfonctionnements du radiateur, du thermostat, des réglages incorrects des systèmes de contrôle ou une abondance d'air dans le système de refroidissement peuvent également conduire à un résultat similaire.
Le capteur de température du moteur a un effet significatif sur l'unité de commande électronique (ECU), qui réguleles paramètres suivants:
1. Enrichissement de l'injection de carburant en ajustant la durée de l'impulsion arrivant aux injecteurs.
2. Réglage du retard ou de l'avance à l'allumage. Cela ajustera le niveau de gaz d'échappement à la valeur souhaitée.
3. Modification de la composition du mélange de carburant fourni.
4. Utiliser les gaz d'échappement pour accélérer le réchauffement du moteur.
Un capteur de température moteur peut essentiellement être considéré comme une thermistance dont la résistance change lorsque les paramètres du liquide de refroidissement changent.
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