Des bougies blanches ? Suie blanche sur les bougies : causes et solutions au problème

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La partie active des bougies d'allumage est située directement dans la zone de combustion du mélange de carburant. Souvent, une pièce peut servir d'indicateur des processus qui se déroulent à l'intérieur des cylindres. En fonction de la quantité de suie qui se dépose sur l'électrode, vous pouvez déterminer ce qui ne va pas avec le moteur. La suie noire signifie un mélange de carburant riche. Presque tous les conducteurs le savent. Mais les bougies blanches suscitent beaucoup d'interrogations chez les automobilistes. Examinons les principales causes de la suie blanche et comment résoudre un tel problème.

Quelle couleur de suie peut être considérée comme normale ?

Une électrode avec un revêtement marron clair indique que le moteur tourne normalement. En même temps, il ne doit y avoir aucun dépôt de suie ou d'huile sur l'électrode. Cette image peut être observée dans les nouveaux moteurs, ainsi que dans les moteurs après révision.

Si la partie active de la bougie aune couleur différente, il est préférable d'effectuer un diagnostic du moteur et de trouver la cause des dysfonctionnements. Dans le même temps, le problème ne réside pas toujours dans le moteur lui-même. Quant aux couleurs de suie, elle peut être noire, brique ou franchement rouge, gris clair. Il existe également des bougies blanches.

Cause principale du raid

La première chose à considérer est qu'une bougie d'allumage est nécessaire pour enflammer le mélange de carburant et d'air. La bougie à l'intérieur du cylindre fonctionne sous des charges extrêmes dans des conditions difficiles, où divers effets chimiques et biologiques sont fournis - c'est la température élevée de l'étincelle et les processus lors de la combustion du mélange.

La principale raison de la formation de suie est précisément la réaction chimique résultant de la combustion du mélange carburé. La réaction entraîne des conséquences telles que des températures élevées et la formation de produits de décomposition. Après chaque combustion de la portion suivante du mélange de carburant, une petite quantité de plaque se dépose sur les électrodes de la bougie et les parois du cylindre.

Causes de la suie blanche

S'il y a un revêtement blanc sur les bougies d'allumage, les automobilistes expérimentés détermineront immédiatement le problème. Il s'agit d'un mélange de carburant pauvre - pertinent pour les moteurs à injection et à carburateur. Mais il y a aussi d'autres raisons. Il s'agit d'un allumage tardif, ainsi que de bougies mal sélectionnées pour un moteur particulier. Pour trouver la cause exacte d'un tel dysfonctionnement, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic progressif de la voiture.

Pauvre mélange

Mélangele carburant et l'air doivent être corrects - alors seulement le moteur fonctionnera parfaitement. Mais ce n'est pas toujours le cas. Même les systèmes d'injection de carburant modernes, qui sont entièrement contrôlés par l'électronique, échouent parfois.

S'il y a un revêtement blanc sur les bougies d'allumage, alors il y a plus d'air dans le mélange de carburant que nécessaire. Vous devez trouver la cause du mélange maigre. Souvent, un tel dysfonctionnement est associé à l'aspiration d'air étranger dans le système, ainsi qu'aux mauvaises performances de la pompe à carburant. De plus, le moteur peut appauvrir le mélange en raison de divers dysfonctionnements du débitmètre d'air massique et d'autres capteurs.

Dans le cas d'un carburateur, les jets de carburant du système de dosage principal ou du système de ralenti peuvent être bouchés. Souvent, un mélange pauvre est provoqué par un niveau d'essence trop bas dans la chambre du flotteur. Souvent, un dysfonctionnement est associé à un filtre à carburant bouché ou à une prise de carburant dans le réservoir. C'est pourquoi les bougies d'allumage sont blanches sur le carburateur - dans la plupart des cas, il s'agit d'un mélange pauvre.

Pour normaliser la situation, vous devez trouver et résoudre le problème, puis conduire pendant un moment sur un ensemble de bougies, et après un moment, les dévisser et regarder l'état.

Réglage incorrect du mélange de carburant

C'est l'une des causes d'un mélange pauvre. Souvent, même sur les moteurs à injection, il existe une possibilité de réglage. Par exemple, afin d'économiser du carburant, les conducteurs modifient l'angle d'ouverture des gaz en modifiant la position des bagues de retenue, en les déplaçant dans les rainures de l'aiguilleamortisseurs. Mais de telles économies mythiques peuvent avoir des conséquences désastreuses. Courir maigre, comme indiqué par la suie blanche sur les bougies, peut provoquer un grillage des soupapes.

Vous pouvez apporter des modifications au firmware de l'unité de contrôle. Il existe de nombreux outils logiciels et matériels disponibles pour cela. Des ajustements du mélange de carburant sont effectués pour augmenter la puissance du moteur.

Injecteurs et filtres à carburant

Il s'agit d'une cause courante de bougies blanches sur les moteurs à injection. L'aiguille et la buse de cet élément sont très fines, cependant, en raison de la mauvaise qualité du carburant ou d'un filtre encrassé, divers dépôts se forment sur les parois de la buse avec le temps. Le diamètre du trou de passage, déjà très petit, est encore réduit. Tout cela provoque un mélange maigre.

Dans ce cas, la solution la meilleure et la plus efficace est le remplacement régulier des filtres à carburant - fins et grossiers. Le nettoyage et la purge des buses sur des supports spéciaux peuvent également aider.

Aspiration d'air

Un mélange pauvre peut également se former en raison de l'aspiration d'air extérieur. S'il n'est pas possible de trouver la cause des bougies d'allumage blanches et que toutes les vérifications ont montré l'état de fonctionnement des composants et des éléments, il est recommandé d'inspecter soigneusement chaque tuyau et tuyau allant du filtre à air au collecteur d'admission. Il ne faut pas oublier que la dépressurisation du collecteur d'admission lui-même est possible. Des fissures peuvent souvent se former dans une pièce en aluminium. Le remplacement sera coûteux, mais aidera à se débarrasser de la suie blanche suraux chandelles et maigre.

De plus, des fuites d'air peuvent se produire là où le capteur de régime de ralenti est installé. Les experts recommandent de vérifier soigneusement les joints en caoutchouc qui scellent le joint.

Allumage ultérieur

Le mélange de carburant et d'air sur lequel tourne un moteur à combustion interne peut s'enflammer plus tard que nécessaire. Dans ce cas, il brûle pendant la course du piston. Cela provoque simultanément la combustion des bougies et la surchauffe du moteur. Un allumage tardif peut causer un revêtement blanc sur les bougies d'allumage.

Sur les anciens moteurs à carburateur simple, vous pouvez régler l'angle d'attaque de vos propres mains à l'aide d'un stroboscope. Mais sur les moteurs à kilométrage élevé, cela est difficile à faire. Dans ce cas, l'allumage doit être réglé de manière empirique, car le stroboscope ne tient pas compte de l'usure des éléments individuels du moteur.

Dans les moteurs à injection à faire soi-même, l'UOZ ne peut en aucun cas être modifié - il est défini de manière rigide dans le micrologiciel de l'unité de commande. Ici, il est nécessaire de vérifier les capteurs responsables du moment d'allumage un par un et de changer ceux qui sont défectueux.

Mauvaises bougies assorties

Les bougies d'allumage sont divisées en "chaudes" et "froides". Pour chaque moteur, les constructeurs recommandent leurs propres kits. Souvent, les produits qui se trouvent sur les étagères des concessionnaires automobiles peuvent ne pas répondre aux caractéristiques déclarées, et les automobilistes achètent et vissent de telles bougies.

Des dépôts blancs indiquent que la pièce est trop "chaude" pourde ce moteur. Pour résoudre ce problème, il vous suffit d'acheter et d'installer les bonnes bougies. Il est possible d'identifier que la pièce ne correspond pas à l'indice de lueur, non seulement par la suie, mais aussi par les traces caractéristiques de surchauffe ou de fusion de l'électrode de masse.

Malheureusement, il n'existe plus de normes généralement acceptées pour marquer le nombre de lueurs. Par conséquent, les bougies les plus appropriées pour les moteurs d'un modèle particulier doivent être sélectionnées uniquement dans les catalogues.

Mais le revêtement blanc sur les bougies d'allumage HBO est considéré comme normal. Néanmoins, il est préférable d'acheter des pièces spéciales pour gaz, de vérifier la qualité du mélange et de s'assurer que les proportions sont normales.

Comment entretenir ?

Il est d'usage de changer les bougies d'allumage qui ont parcouru 30 à 40 000 kilomètres. Mais peu de gens savent que les bougies doivent être entretenues. Même avec un système d'allumage entièrement fonctionnel, ils peuvent ne pas fonctionner correctement. Divers dépôts et oxydes peuvent se former sur les électrodes, ce qui interfère avec la formation d'une étincelle normale. Au cours du processus de combustion du métal, l'écart entre les électrodes augmente, ce qui complique également le processus d'étincelles.

Pour prolonger la durée de vie des bougies, elles peuvent être nettoyées. Mais si vous nettoyez uniquement les bougies d'allumage blanches, l'effet peut ne pas être dû à l'écart accru entre les pièces de travail. Il est nécessaire de rétablir le jeu normal. Ensuite, le système d'allumage fonctionnera parfaitement.

Autres couleurs

Nous avons appris ce que signifie la suie blanche sur les bougies d'allumage. Mais il y a aussi d'autres nuances qui sont aussipeut en dire beaucoup.

Par exemple, des bougies noires. La suie noire peut avoir une structure différente. Et c'est une chose si c'est juste de la suie sèche sous forme de suie. La raison principale est un mélange trop enrichi. Un revêtement huileux indique que beaucoup d'huile pénètre dans les cylindres et qu'elle ne brûle pas complètement. Les bouchons noirs seront également sur les moteurs qui ont de gros appétits d'huile.

Vous pouvez également observer de la suie rouge. Mais il ne parle d'aucun problème. Mais cela indique seulement qu'il y a certains additifs dans le carburant avec lequel la voiture est remplie. Les automobilistes expérimentés et les spécialistes de la réparation ne peuvent nommer d'autres raisons à l'apparition d'un revêtement rouge.

Conclusion

Donc, nous avons examiné pourquoi il y a un revêtement blanc sur les bougies. Comme vous pouvez le voir, il peut y avoir plusieurs raisons à ce problème.