Pneus "Kama 301": caractéristiques, description, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Combien de personnes achetaient des pneus nationaux au lieu de courir après des marques étrangères ? Suffisant. Et leur expérience aide toujours les conducteurs novices à faire leur choix de pneus, surtout ceux d'hiver. Aujourd'hui, nous allons parler des pneus Kama 301, tous les avantages et inconvénients de ces pneus seront démontés.

Description

Une nouveauté sur le marché des pneus, le Kama 301, est produit par le manufacturier de Nizhnekamsk, principalement pour les poids lourds comme les bus. Cela implique la condition d'utilisation principalement dans la ville.

Protecteur

Le dessin de la bande de roulement a un design très intéressant, qui contient cinq nervures le long du pneu. Trois côtes longitudinales sont situées au centre, deux - dans la zone des épaules. Le constructeur a initialement pris en compte et imposé la haute résistance des pneus aux charges. Cependant, la taille de celui-ci a augmenté.

Au centre de la bande de roulement se trouvent de grandes rangées de blocs en forme de quadrilatère, qui forment des nervures le long de la roue. Avec les pneus Kama de la Gazelle, on peut s'attendre à une excellente stabilité de trajectoire dans toutes les situations.

Les éléments de la bande de roulement sont très massifs etproches les uns des autres, réduisant ainsi la consommation de carburant en raison de la résistance réduite. La zone de contact est augmentée en raison de la forme spéciale de la bande de roulement au centre. Le résultat est une bonne traction et une bonne adhérence.

Contact humide de qualité

Un autre avantage est l'excellente qualité des pneus par temps de pluie. L'eau est très bien drainée, de sorte que la probabilité d'entrer dans un coin d'eau est minime. Les rainures longitudinales de la bande de roulement sont assez larges et ont une taille comparable aux rainures des camions. Par conséquent, le conducteur ne peut pas se soucier de la sécurité par temps de pluie.

Système d'indicateurs

Une caractéristique de ces pneus est la présence d'un système d'indication qui détermine le niveau d'usure. Il est situé sur le côté en raison des propriétés de la partie latérale de la bande de roulement pour s'user plus rapidement. L'indicateur est numéroté de un à quatre. Le chiffre "1" indique l'usure maximale du pneu lorsqu'il doit être remplacé.

Au centre de la bande de roulement, il y a aussi plusieurs indicateurs qui décrivent la profondeur de bande de roulement restante. Mesuré par les nombres "huit", "douze" et "seize". Si un pneu a un flocon de neige dessus, la bande de roulement résiduelle n'assure pas la sécurité en hiver.

Le motif du couteau est également un indicateur qui indique que le motif peut être recoupé.

Caractéristiques

Quelle est la particularité des pneus Kama 301 ?

• Grâce à la découpe d'un nouveau motifla durée de vie peut être prolongée.
• En raison de la répartition uniforme du caoutchouc, l'usure se produit également de manière uniforme.
• Excellente stabilité directionnelle et faible traînée grâce à la conception optimisée de la bande de roulement.
• Les côtés des pneus sont renforcés, c'est-à-dire que leur résistance est très élevée.
• Un grand nombre de blocs centraux augmentent la traction et l'adhérence même dans des conditions humides.
• La présence d'un système d'indication.

Comment utiliser ?

Comme déjà mentionné, les pneus Kama 301 sont demi-saison et sont conçus pour les camions et les bus.

Le pneu est assez polyvalent et pointilleux. Peu leur importe qu'il fasse froid ou chaud. Le caoutchouc reste durable tout au long de sa vie grâce au fait qu'il contient des additifs de haute qualité qui assurent la stabilité de la température.

Où est-il utilisé ?

"Kama 301" - pneus pour tout camion ou minibus. Le bruit en est minime et la perméabilité est au-delà des éloges. De nombreuses critiques disent que ces pneus sont les meilleurs dans ce paramètre. Quelle que soit la surface de la route, les pneus prouvent leur bonne aptitude au cross et leur stabilité sur le parcours. La construction rigide des pneus a, en outre, une grande rigidité, ce qui leur permet de supporter facilement de lourdes charges.

Mais quels sont les avantages ?

Les ingénieurs de Nizhnekamsk ont fait du bon travail et ont créé un modèle universel de pneus pour véhicules lourds résistants à tout impact violent et capables de supporter des charges lourdescharges.

En conséquence, le pneu Kama 301 pour camions présente un grand nombre d'avantages et de paramètres uniques qui le distinguent de ses "frères":

• Ridité du cadre augmentée.
• Conduite confortable par tous les temps.
• Excellentes performances de flottaison.
• Composé de caoutchouc unique qui offre une grande durabilité.
• Il y a des éléments de pneus tout-terrain.
• Grande adhérence.

En raison de la disposition dense des couches de caoutchouc, la bande de roulement est devenue le fier propriétaire d'une haute résistance et d'une bonne protection contre divers types de défauts et de coupures.

Traité avec la conception de la bande de roulement et les pneus eux-mêmes

Les roues avec pneus "Kama 301" sont placées non seulement sur l'essieu arrière, mais également devant le véhicule, car la bande de roulement est symétrique. La conception est vraiment unique et les éléments de la bande de roulement, c'est-à-dire les blocs, dans la partie centrale ont une hauteur suffisante, ce qui distingue favorablement ce modèle. De plus, ils sont séparés par des rainures transversales symétriquement. Cette disposition des blocs de bande de roulement vous permet de vous déplacer même sur une route et un sol fortement "tués".

Les pneus de pneus surmontent parfaitement un problème tel que la neige. Même l'absence de pointes sur les pneus Kama 301 ne l'aggrave pas. Il gère facilement les routes verglacées grâce à son excellente traction.

Ce que disent les gens qui ont installé ces pneus

De vrais conducteurs qui sont constamment sur la route pourcamions, notez l'excellente qualité des pneus et du matériel. À leur avis, la perméabilité est excellente et un gros moins sur le thermomètre n'affecte pas les propriétés du caoutchouc en question. Les pneus sont très faciles à équilibrer. La stabilité au rythme est également au-delà des éloges, et, surtout, il ne fait pas de bruit, ce qui est souvent noté dans les avis sur le Kama 301, et ce paramètre est l'un des plus importants lors de longs trajets.

En conclusion

Ces pneus sont parfaits pour les autobus urbains. Ils peuvent également être achetés par les camionneurs qui doivent conduire un "cheval" de plusieurs tonnes. Il n'y aura aucun problème avec ces pneus. Le prix du "Kama 301" varie de 2800 à 3300 roubles.