Pneus "Kama Irbis": avis, description, caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

Dans le segment des pneus économiques, la marque nationale "Kama" a réussi à gagner en popularité. Les pneus de ce fabricant se distinguent par un prix attractif et une grande fiabilité. Les pneus "Kama Irbis" sont les plus demandés. Les commentaires sur le modèle de caoutchouc automobile présenté sont extrêmement positifs. Ces pneus datent de 2006.

Pour quelles machines ?

Les variations de pneus présentées ont été conçues pour les berlines économiques et les petites sous-compactes. Ceci est démontré par la dimension des pneus. Ils sont fabriqués en seulement 10 tailles, avec des diamètres d'alésage allant de 13 à 15 pouces.

Saison d'application

Dans les avis sur les pneus Kama Irbis, les conducteurs notent son incroyable douceur. Dans la fabrication du compound, les chimistes de la marque multiplient les élastomères. En conséquence, les pneus sont capables de résister même aux coups de froid les plus sévères. Ces pneus sont idéaux pour les hivers rigoureux. Lors d'un dégel, l'usure augmente considérablement. Le caoutchouc devient roulé. exploiterles pneus présentés à des températures élevées ne sont en principe pas recommandés.

Quelques mots sur le design

Le dessin de la bande de roulement détermine les principales caractéristiques de performance des pneus. Le modèle a été doté d'un design classique.

La partie centrale est constituée de trois nervures de renfort. La nervure située au milieu est pleine. Cette solution permet de maintenir la constance du profil lors des déplacements à grande vitesse. Dans les critiques du Kama Irbis, les conducteurs affirment que la voiture ne souffle pas sur les côtés en principe. Ceci n'est possible que sous certaines conditions. Premièrement, vous ne pouvez pas accélérer à des valeurs qui dépassent les indices de vitesse déclarés par le constructeur. Dans un deuxième temps, après montage des pneumatiques, il est impératif de procéder à un équilibrage.

Le reste des nervures centrales est constitué de blocs directionnels avec une géométrie spécifique. Ils forment la bande de roulement en forme de V. Cette solution permet de mieux nettoyer les pneus de la neige adhérente. Bonus - efficacité d'overclocking accrue. La voiture prend de la vitesse plus vite. La probabilité de dérives latérales est réduite à zéro.

Les zones d'accotement sont constituées de blocs rectangulaires massifs. La géométrie présentée réduit le risque de leur déformation lors du freinage et des virages. De ce fait, ces manœuvres sont plus stables. La sécurité est grandement améliorée.

Comportement sur glace

La plus grande difficulté pour les automobilistes est de conduire sur une route verglacée. Dans les critiques des pilotes "Kama Irbis", notez quele comportement de ces pneus sur la glace est presque parfait.

Le modèle présenté a reçu 12 rangées de pointes disposées à pas variable les unes par rapport aux autres. Cette technique élimine le risque d'orniérage. En conséquence, les pneus sont plus faciles à manœuvrer, la dérive latérale est exclue même lors de virages serrés.

La stabilité de conduite a également été obtenue en modifiant la forme de la tête du crampon. Elle est devenue hexagonale. En conséquence, une adhérence de haute qualité et fiable est assurée dans tous les vecteurs de conduite.

Lutte contre l'aquaplaning

Dans les critiques du Kama-505 Irbis, les conducteurs notent également la stabilité de ces pneus lorsqu'ils se déplacent sur de l'asph alte mouillé. Le risque d'aquaplaning est éliminé même à des vitesses plus élevées.

Le modèle lui-même était équipé d'un système de drainage spécial. Les dimensions accrues des tubules longitudinaux et transversaux permettent d'éliminer plus d'eau. Chaque bloc était équipé de lamelles. Ces éléments accélèrent le drainage local.

Lors de la formulation du composé de caoutchouc, les ingénieurs de l'entreprise ont augmenté la quantité de silice. Avec ce composé, la qualité d'adhérence sur asph alte mouillé s'est améliorée. Dans les critiques du Kama-505 Irbis, les conducteurs affirment que les pneus y collent pratiquement.

Durabilité

Ce modèle se distingue également par un kilométrage décent. En moyenne, sur le caoutchouc présenté, vous pouvez facilement surmonter 50 000 km. Dans certaines critiques sur les pneus Kama Irbis, les conducteurs notent que ce chiffre peut être facilement augmenté par10–15 %.

Une résistance accrue à l'usure a aidé les composés de carbone introduits dans le composé de caoutchouc. Avec leur aide, il a été possible de réduire considérablement le taux d'usure par abrasion de la bande de roulement.

L'avantage du modèle réside dans le cadre renforcé. Le cordon métallique est relié à des fils de polymère. L'utilisation du nylon permet la meilleure répartition de l'énergie d'impact. De ce fait, les risques de déformation de la charpente en acier sont réduits à zéro.

Confort

En matière de confort, les avis sur "Kama Irbis" sont ambigus. Ces pneus sont assez tendres. Lorsque vous conduisez sur une mauvaise chaussée, les secousses dans la cabine sont complètement éliminées. Mais il est extrêmement difficile de faire face à un bruit accru. Le bourdonnement est élevé.

Opinions

En général, les conducteurs donnent une évaluation positive de ce modèle de pneu. Au cours des tests du magazine "Behind the Wheel", certaines lacunes de ce caoutchouc ont également été révélées. Le fait est que les pneus présentés ont une grande distance de freinage sur chaussée sèche.