2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Les fans de conduite au volant doivent faire attention au fait que les motos sont de plus en plus souvent flashées dans les rapports d'accidents. Par conséquent, il convient de prendre au sérieux les normes de sécurité et l'état technique des machines, par exemple, mesurez régulièrement la pression des pneus d'un VTT. De plus, ce paramètre détermine le bon équilibre entre l'équipement, l'adhérence à la route, la tenue de route normale et l'intégrité de la bande de roulement. Un VTT est un véhicule tout-terrain, et l'état normal des roues assure sa performance lors de déplacements sur des terrains accidentés. Par conséquent, seuls des pneus sélectionnés de manière optimale et correctement gonflés vous permettront de profiter d'une conduite rapide et sûre.
Stratégie de sélection des pneus de moto
Que dois-je prendre en compte lors du choix des pneus VTT ? Bien sûr, le dessin de la bande de roulement, qui détermine l'adhérence et la stabilité de la machine aussi bien sur une piste droite que dans les virages. Si vous achetez des pneus d'occasion, vous devez tenir compte de leur degré d'usure et de leur gomme, etle soulagement. Des produits mal sélectionnés réduisent la maniabilité du véhicule et sa puissance. Vous devez savoir que les pneus de VTT ont une conception diagonale, et non radiale, comme un véhicule conventionnel. Ces produits sont fabriqués à partir de plusieurs couches de corde, posées perpendiculairement les unes aux autres. La pression des pneus de VTT doit être maintenue basse pour protéger les véhicules tout-terrain.
La zone de contact entre les motos et le sol
La pression des pneus du quad fournit un indicateur aussi important que la "zone de contact". L'indicateur normal détermine la taille optimale. Par exemple, si la pression est faible, alors la «zone de contact» est grande, ce qui signifie que la bande de roulement se déformera rapidement, l'adhérence s'affaiblira, la moto commencera à «marcher», elle «tient» mal le terrain et ne obéir au conducteur. Si l'indicateur est haut, c'est-à-dire que la chambre est gonflée, le contact entre le VTT et le sol diminue, le niveau de flexibilité du flanc du pneu diminue et l'amortissement est considérablement réduit. Seuls des pneus gonflés de manière optimale offrent une grande maniabilité, une bonne vitesse, une stabilité stable, l'amorti nécessaire et la sécurité de conduite.
Caractéristiques du mouvement sur divers itinéraires
Quelle que soit la route que vous choisissez pour conduire une moto, avant de quitter la piste, vous devez vérifier la pression des pneus du VTT. Lors du choix d'un voyage, vous devez comprendre que lorsque vous vous déplacez sur différents types de surface, vous avez besoin de différents indicateurs dans les caméras. Les sols peuvent être durs: béton,asph alte ou sol dur. La route peut être plus douce et plus mobile: tout-terrain, sable ou neige. Quelle pression faut-il prévoir dans les pneus VTT dans les deux cas ? En conduite tout-terrain, des indicateurs de 0,35 à 0,83 bar sont recommandés. Si vous avez un voyage sur une piste dure, il est préférable d'augmenter la pression de la valeur nominale de 25 à 40 %. Certains conducteurs dans le premier cas recommandent de gonfler un peu plus les roues arrière.
Pression des pneus CFmoto
L'un des VTT les plus populaires est CFmoto. Il est souvent utilisé dans divers essais routiers pour déterminer les paramètres optimaux pour certains indicateurs. C'est-à-dire qu'au départ, la pression des pneus du VTT CFmoto est réglée conformément aux normes, puis elle est modifiée sur l'itinéraire et des mesures sont prises. Des valeurs de 1,1 à 1,5 bar se sont avérées optimales pour la conduite sur asph alte tant pour une meilleure maniabilité que pour l'usure de la gomme. Réduction de la résistance au roulement sur route. Mais sur les sections hors route, les rencontres avec des bosses étaient beaucoup plus difficiles. En général, les pilotes ont conclu que si la majeure partie du parcours se déroule sur une surface dense, il est préférable de maintenir une pression élevée dans les chambres.
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