BTR "Bucéphale": caractéristiques et photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

À la fin de 2013, lors de l'exposition de renommée mondiale IDEX-2013, qui se tient chaque année aux Émirats arabes unis, les Ukrainiens ont présenté une nouveauté de leur production d'armes. Il s'agit du véhicule blindé de transport de troupes Bucephalus, créé sur la base du BTR-4, mais présentant de nombreuses différences par rapport à son prédécesseur. Le constructeur signale que la nouvelle machine est un modèle "fondamentalement nouveau", mais qu'elle est bien mieux protégée.

Informations de base

L'apparition de la nouvelle machine n'est pas tant le fruit du travail des spécialistes de l'usine Malyshev, mais une tentative de répondre aux exigences modernes imposées aux équipements de cette classe sur le marché mondial au Temps présent. Rappelons immédiatement que le prédécesseur, le BTR-4, n'a été adopté par les forces armées ukrainiennes qu'en 2012, et son apparence est très différente de la nouvelle modification. Les deux machines ont été développées par le Kharkiv Morozov Design Bureau.

Brève description du BTR-4 standard

Si nous parlons même du BTR-4 standard, même un profane remarquera qu'il est très différent devéhicules blindés de transport de troupes précédemment créés. En particulier, du BTR-60/80. De plus, le véhicule blindé de transport de troupes Bucephalus présente de nombreuses caractéristiques spécifiques qui le différencient du dernier BTR-90 russe.

Dans l'ancienne voiture, le compartiment de commande était situé dans la section avant et la centrale électrique était située au milieu de la coque. Le moteur de la version précédente de l'aménagement était situé immédiatement derrière le poste de travail du conducteur et le compartiment des troupes (assez traditionnellement) était placé dans le compartiment arrière par les concepteurs. En principe, un tel arrangement est considéré comme idéal dans la pratique mondiale.

Le fait est que vous pouvez rapidement changer l'équipement et le but des compartiments, en quelques jours, transformant les véhicules blindés de transport de troupes standard en véhicules de reconnaissance spécialisés, ambulances, lance-flammes, modèles de reconnaissance radar, etc.

Décision sur la poursuite de la modernisation

Bien sûr, l'adoption d'un modèle de service aussi prometteur a été un triomphe pour le département militaire. Mais déjà à ce moment-là, il est devenu clair que la machine devait être développée de toute urgence, transformée en armes avancées pour le rééquipement complet des unités de l'armée terrestre. En particulier, il était urgent de repenser complètement la conception dans le domaine de la protection contre les mines. Les spécialistes de Kharkiv ont réussi dans une certaine mesure à répondre à toutes ces exigences. C'est ainsi qu'est apparu le véhicule blindé de transport de troupes Bucephalus.

Mission de combat

Comme tous les véhicules alternatifs, il est principalement destiné au transport de personnel. De plus, il est possible de fournir un appui-feu même dans des conditionscombat moderne très maniable. Les médias ukrainiens soulignent également que le véhicule blindé de transport de troupes Bucephalus (vous trouverez une photo sur les pages de cet article) peut être utilisé par toutes les unités terrestres des Forces armées ukrainiennes dans toutes les conditions, y compris même la contamination radioactive de la zone après un ennemi attaque.

Se distingue particulièrement l'adéquation idéale de la machine pour son utilisation par les forces spéciales et les marines. Les spécifications fournies par le fabricant indiquent l'aptitude à une utilisation dans n'importe quel climat, dans des conditions tout-terrain complètes et à tout moment de la journée.

Spécifications principales

L'équipage du véhicule blindé de transport de troupes Bucephalus comprend trois personnes. Il s'agit du commandant du véhicule, du conducteur et du mitrailleur. Selon le module de combat installé, le nombre de parachutistes transportés peut atteindre jusqu'à dix personnes.

On ne sait toujours pas quel poids a le BTR-4 "Bucephalus". On sait seulement que le poids standard est d'environ 17 tonnes avec un équipement standard et une armure conventionnelle. Très probablement, la masse du véhicule atteint 22 tonnes, à condition que de nouveaux modèles de combat et des kits de protection blindés y soient installés.

Options de propulsion

Il existe trois options pour les moteurs installés. Tout dépend de ce que veut le client particulier. L'allemand Deutz, le ZTD "indépendant", ou Iveco, qui est presque devenu le principal fournisseur de véhicules blindés des forces armées russes, peut être installé. En règle générale, dans la plupart des voitures, vous pouvez voir le ZTD-3A ukrainien, qui ne donne pas tropimpressionnant 400 l/s.

Livré avec une transmission automatique de type hydromécanique. Soit dit en passant, lors de l'exposition d'armes aux Émirats arabes unis, que nous avons mentionnée au tout début de l'article, le BTR-4 Bucephalus, équipé de Deutz BF6M1015CP, a été présenté. Sa puissance est déjà de 450 l/s à une vitesse maximale de 100 km/h. L'autonomie promise par le constructeur est de plus de 650 kilomètres.

Manœuvrabilité et aptitude au cross

Ces caractéristiques sont totalement identiques à celles de l'ancienne version de la machine. Les développeurs, cependant, assurent que même avec des performances de réservation améliorées, le nouveau transporteur n'a pas perdu la capacité de surmonter les barrières d'eau et les fossés. Il est rapporté que le véhicule blindé de transport de troupes ukrainien "Bucephalus" peut se déplacer dans l'eau à des vitesses allant jusqu'à 10 km/h. Cependant, on peut douter de ces caractéristiques: le nombre de voitures de cette classe qui ont un niveau de blindage similaire et une vitesse similaire pour franchir les obstacles d'eau est assez faible.

En même temps, ils sont tous équipés de moteurs très puissants et de jets d'eau modernes. En principe, la centrale électrique allemande n'est pas mauvaise, mais le constructeur est silencieux sur la présence d'équipements à réaction. Nager à une vitesse de 10 km/h, lorsque l'actionnement est effectué par la seule force de rotation des roues, il est peu probable qu'une voiture d'une telle masse puisse le faire.

Difficultés à choisir

Il convient de garder à l'esprit qu'avec une nouvelle augmentation du poids au combat, il n'est plus nécessaire de parler de maintenir au moins une certaine flottabilité positive. Toujours besointenez compte du simple fait que ces dernières années, les principaux clients d'armes sur le marché ne se soucient pas du tout de cette flottabilité. Les principaux critères de sélection d'un véhicule de combat ne sont que deux circonstances:

• "la capacité de survie de l'APC lui-même;
• le taux de survie de son équipage et de ses troupes.

Bien sûr, cela implique un affrontement avec l'ennemi, non seulement dans des conditions d'opérations militaires plus ou moins complètes, mais aussi lors d'opérations de maintien de la paix. Dans ce dernier cas, les combats se déroulent souvent dans des zones urbaines fermées, où même les chars modernes dotés de systèmes de protection actifs et dynamiques ont beaucoup de mal.

À propos de la protection balistique

L'une des principales raisons de la fierté de "l'industrie de la défense" ukrainienne est un degré de protection balistique considérablement accru, comme en témoigne le nouveau BTR-4E "Bucephalus". Entièrement conforme aux exigences STANAG-4269, il dispose du cinquième niveau de protection. En termes simples, le véhicule est théoriquement capable de résister au tir d'un canon automatique de 25 mm à une distance de seulement 500 mètres.

Dans la proue, vous pouvez voir les modifications apportées à une conception telle que le BTR-4E "Bucephalus" uniquement pour augmenter la "survivabilité" sur le champ de bataille. Ainsi, l'armure frontale a été sensiblement renforcée et toutes les lunettes pare-balles (qui ont fait l'objet de critiques sévères) ont finalement été complètement éliminées. Cela a également fourni une opportunité supplémentaire d'installer même une protection dynamique. A noter que des grilles sont structurellement prévues pour protéger contre les jets de grenades à main et de bouteilles.avec des liquides inflammables.

À propos de l'armure de mine

En ce qui concerne les exigences en matière de protection contre les mines, le BTR-4 E "Bucephalus" y fait face en théorie de manière tout simplement incomparable. Selon les normes de l'OTAN, la machine est capable de résister à l'explosion d'un engin explosif dont la puissance est d'environ huit kilogrammes de TNT. Ces déclarations du constructeur suscitent de sérieux doutes parmi les experts: une voiture d'une masse de 17-22 tonnes et à fond plat est-elle capable de supporter une charge aussi importante ?

Bien sûr, si la mine a été fabriquée par un sapeur très inutile, il y a certaines chances. Mais dans le cas où il a été correctement fabriqué et installé, il est peu probable que le BTR-4 "Bucephalus", dont les caractéristiques sont éloignées de celles du char, soit en mesure de protéger d'une manière ou d'une autre l'équipage à l'intérieur de la coque.

Puissance de feu de la voiture

Ici, dans cette affaire, le nouveau véhicule blindé de transport de troupes ne nous a certainement pas laissé tomber. Ainsi, les concepteurs ont développé spécialement pour lui de nombreux modules de combat télécommandés, qui augmentent considérablement la puissance de feu des véhicules blindés légers. Les modèles Sturm, Grad et Parus, BAU-32, ainsi que de nombreuses options de fabrication étrangère pouvant être installées à tout moment sur des véhicules tels que le BTR-4 Bucephalus sont particulièrement remarquables. Des photos de ces options sont partiellement disponibles dans cet article.

Revenons au tout début de notre histoire. Sur la machine, qui a été présentée aux Émirats arabes unis, il y avait un module de combat Parus. Sa composition inspire le respect:pistolet automatique de la marque ZTM-1 avec un calibre de 30 mm, deux mitrailleuses (coaxiales) de calibre 7,62 mm et un lance-grenades AG-17, conçu pour détruire les chars ennemis.

Il convient de noter que tous les modules de tir peuvent être contrôlés (à distance) non seulement par le tireur, mais également par le commandant du véhicule. L'observation de l'ennemi et la visée peuvent être effectuées à la fois à l'aide de systèmes optiques standard et à l'aide de systèmes électroniques puissants capables d'accomplir efficacement leur tâche de nuit et dans des conditions de visibilité insuffisante.

De plus, l'équipage peut se concentrer sur l'image qui sera reçue de la caméra circulaire montée sur l'armure. L'image est transmise au moniteur disposé devant le poste de travail du commandant.

Un module d'observation séparé "Panorama-2P" est également destiné à ce dernier, qui fournit l'image la plus étendue et la plus détaillée de la situation de combat autour d'un véhicule tel que le BTR-4E "Bucephalus". Les photos ne le montrent pas, mais la vue depuis le siège du commandant est vraiment excellente.

Élargissement des possibilités de transport de troupes

Si le complexe de combat Parus est installé, au moins sept personnes peuvent tenir dans le compartiment des troupes. Le moyen le plus simple est pour le commandant et le conducteur, qui peuvent se rendre à leur travail en utilisant les écoutilles supérieures ou en grimpant à l'intérieur par la rampe. Spécialement à cet effet, les concepteurs ont prévu un petit passage entre les sièges des parachutistes et les compartiments de contrôle.

Un autre curieuxune caractéristique est la nouvelle partie arrière, qui distingue "Bucephalus". Le BTR-3 et d'autres anciens modèles n'offraient pas des conditions d'atterrissage aussi favorables. En particulier, il existe une rampe spéciale, qui non seulement s'étend de la poupe, mais assure progressivement l'abaissement sur toute la largeur du compartiment des troupes. Cela rend l'atterrissage et le débarquement aussi faciles que possible.

De plus, cet élément structurel vous permet de transformer le véhicule blindé de transport de troupes en un excellent transporteur de marchandises surdimensionnées, simplement en démontant les chaises d'atterrissage. La rampe elle-même a également une petite porte blindée qui peut être utilisée pour une entrée et une sortie discrètes des personnes.

Expérience de combat d'utilisation

Les événements qui se déroulent dans l'est de l'Ukraine ont donné aux forces de sécurité ukrainiennes l'occasion d'essayer leurs nouvelles machines en action. Les résultats étaient assez contradictoires. D'une part, les véhicules blindés de transport de troupes semblent répondre à toutes les exigences énoncées. D'autre part, toutes les parties au conflit ont enregistré à plusieurs reprises de graves dommages, et même l'échec complet des Bucephalus, qui étaient sous le feu des mitrailleuses lourdes conventionnelles.

Rappelons que le fabricant lui-même garantit la protection de l'équipage même lorsqu'il est sous le feu d'un canon automatique de 25 mm. Tout cela donne des raisons d'affirmer que l'état de protection de ce véhicule blindé de transport de troupes est similaire (ou légèrement supérieur) à l'armure du BTR-80/82 domestique. Quant à la puissance de feu, aucune information fiable n'a été reçue à cet égard.