Tracteur poids lourd KAMAZ-65226: avis, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

En 2007, le plus gros camion de la catégorie des tracteurs routiers de l'époque a été produit en Russie. Le nom de cette voiture bien connue est KAMAZ-65226. A cette époque, il a pu devenir le leader absolu grâce à la présence d'un puissant moteur diesel et d'une suspension renforcée. Ce camion sera discuté plus en détail dans cet article.

Paramètres principaux

KamAZ-65226, dont les caractéristiques techniques sont pleinement indiquées ci-dessous, est un véhicule puissant capable de résoudre bon nombre des tâches qui lui sont confiées. Parmi ses indicateurs figurent:

• Modèle de moteur - DEUTZ BF8M1015C ("Euro-2") avec turbocompresseur diesel. Un refroidisseur d'air de suralimentation à haut rendement est également disponible.
• Puissance nominale, ch/vitesse du vilebrequin, tr/min. – 544/1900.
• Couple maximal - 2637 Nm.
• L'emplacement des cylindres et leur nombre - en forme de V, 8 pièces.
• Capacité du moteur - 15,9 litres.
• Diamètre du cylindre - 132 millimètres.
• Course - 145 millimètres.
• Le taux de compression est de 17.
• Le poids à vide de la voiture est de 11 850 kilogrammes.
• Poids brut – 33 500kilogramme.
• La masse totale du train routier est de 97 000 kilogrammes.
• Le poids total de la semi-remorque est de 85 000 kilogrammes.
• Capacité du réservoir de carburant - 500 litres.
• Le modèle de transmission est de type mécanique ZF 16S 251 à seize vitesses.
• Roues - disque, équipées de pneus à chambre à air.
• Taille de jante - 8.0-20 (216-508).
• Paramètres des pneus - 12.00 R20 (320 R508).
• Vitesse de déplacement maximale d'au moins 60 km/h.
• Batteries - 2 pièces, 12/190 V/Ah.
• Type d'embrayage - disque unique, diaphragme.
• Type d'entraînement - hydraulique avec surpresseur pneumatique universel.
• Le rapport de démultiplication du train principal est de 5, 55.
• Type de boîte de transfert - mécanique, ZF STEYR, à deux étages. Le différentiel central se verrouille en toute sécurité.
• Premier rapport de vitesse - 1, 41.
• Le deuxième rapport de démultiplication est de 0,91.

Déchiffrer les marquages

La voiture KamAZ 65226 6010-77 E3 a un camion à benne basculante comme modèle de base, qui est indiqué par le deuxième chiffre de son codage - "5". Le premier chiffre - "6" - nous indique que la voiture appartient à la classe des camions, dont le poids brut est compris entre 21 et 40 tonnes. Le dernier chiffre "6" signifie que le tracteur a été conçu pour son utilisation ultérieure dans la zone climatique tempérée. Les chiffres "6010" sont un indicateur d'un certain type de direction. E3 est un indice indiquant la présencedans un camion équipé d'un moteur diesel capable de travailler dans des conditions difficiles et conforme à toutes les spécifications existantes de l'Association of Automobile Designers.

Zone d'exploitation de la voiture

KamAZ-65226-6010-77 a été produit en série. En raison de la présence de la transmission intégrale, il se sent assez à l'aise dans les conditions d'une autoroute internationale et d'un tout-terrain complet. De plus, les caractéristiques de conception de la machine lui permettent d'être utilisée même dans des situations extrêmes, ce qui est largement facilité par un moteur durable, résistant à la température et économique. De nombreux utilisateurs de camions ont noté que même à des températures ambiantes très basses, le camion démarre sans aucun problème sérieux en peu de temps, sans demander beaucoup d'efforts de la part du conducteur.

Caractéristiques de conduite

KAMAZ-tractor 65226, même à pleine charge, surmonte parfaitement les pentes de 30 degrés. Bien que, comme l'a montré la pratique, une voiture peut traverser des pentes de soixante degrés sans aucune menace pour sa sécurité. Cependant, des montées plus douces montrent que la voiture reste en place grâce au frein de stationnement qui fonctionne bien, ce qui est très important dans cette catégorie de voitures.

Avis des chauffeurs

KamAZ-65226 est équipé d'une transmission de travail optimale, comme en témoignent les avis des conducteurs qui ne s'en plaignent pas du tout. Le changement de vitesse dans la voiture se fait sans problème. Sien parlant des principaux rapports de travail de la voiture, il s'agit des cinquième et huitième, situés dans la rangée du bas, ainsi que des quatrième et septième en haut. Souvent, les conducteurs les utilisent. Une nuance importante: il est difficile d'utiliser la huitième vitesse lors de descentes et de montées fréquentes, et donc la meilleure option serait d'utiliser le soi-disant jeu d'engrenages. Bien qu'il faille comprendre que peu importe la puissance de l'équipement, c'est l'expérience du conducteur qui prime dans certaines situations, d'autant plus que parfois KamAZ est obligé de conduire dans de vraies conditions tout-terrain.

Les nuances de la conception de la machine

KamAZ-65226 est équipé d'une sellette d'attelage avec fixations renforcées. Cet appareil est situé légèrement plus haut que sur d'autres modèles de machines similaires. Cette caractéristique permet au camion de transporter de très grandes charges. De plus, vous ne pouvez pas ignorer la boîte de transfert à deux étages, qui est associée à un différentiel central verrouillable. Ce nœud vous permet de tourner avec précision la voiture avec une remorque, cependant, cela nécessitera un rayon de braquage suffisamment grand.

Cependant, la KamAZ-65226, comme toute autre voiture, présente quelques défauts. Ainsi, la plupart des conducteurs n'aiment pas vraiment que la cabine soit haute, et il y a donc certaines difficultés à entretenir les essuie-glaces et le pare-brise. La partie inférieure de la cabine n'est pas équipée d'une marche et d'une poignée, auxquelles les conducteurs se tiennent généralement pour laver les côtés et les pare-brise. Bien que dans les nouveaux modèles de camions, ces subtilités aient déjà été prises en compte, et les revendicationsest devenu beaucoup moins. En général, la cabine elle-même a trois sièges et un endroit pour dormir. Dans le même temps, les constructeurs ont pris soin du confort du conducteur et des passagers et ont doté les sièges d'une suspension pneumatique.

Une attention particulière mérite un échange thermique à part entière du moteur. Le fait est que la machine se concentre sur le transport de marchandises pesant près de 100 tonnes. Bien sûr, un tel poids n'est pas capable de rouler à la vitesse d'une voiture ordinaire. Par conséquent, à un régime suffisamment bas, le moteur sera très sensible à l'échauffement, voire à une surchauffe extrêmement indésirable. Pour résoudre ce problème, les concepteurs de l'usine ont eu recours à l'installation d'un cadre tubulaire spécial derrière la cabine. Des deux côtés des côtés de ce cadre, un radiateur et un refroidisseur intermédiaire avec une paire de ventilateurs à action forcée pour l'alimentation en air ont également été montés.

La roue de secours du tracteur est installée dans un endroit spécial et est relevée/abaissée par un mécanisme hydraulique.

La puissance des phares de la voiture est pleinement suffisante pour un voyage longue distance confortable la nuit ou dans des conditions de mauvaise visibilité.

Qui achète ?

KamAZ-65226 (spécifications techniques - 6x6, véhicule tout terrain) est très souvent acheté par les ouvriers du pétrole, les organismes de construction, les sociétés minières, ainsi que les structures spécialisées dans le transport de divers équipements lourds. La plupart de ceux qui achètent ce tracteur paient environ 5 à 6 millions de roubles russes, ce qui, si vous le regardez en détail, n'est pas tellement. MAIStout cela parce que pour un camion de cette qualité, ce coût est tout à fait économiquement justifié et acceptable, compte tenu de sa fiabilité et de sa longue période de fonctionnement sans problème. Le coût final de la voiture dépendra de ses caractéristiques techniques et de son kilométrage, si elle a déjà été utilisée auparavant.

Fait intéressant sur les camions

Pour comprendre aussi clairement que possible à quoi ressemble le camion tracteur décrit, il vaut la peine de regarder une série télévisée intitulée "Truckers", qui est appréciée par de nombreux téléspectateurs. Les personnages principaux de ce téléfilm en plusieurs parties ont parcouru le pays à bord d'un camion KamAZ-65226. Soit dit en passant, le pic des ventes actives du camion est tombé juste pendant la diffusion de la série.

Documents pour le tracteur

PTS KAMAZ-65226 est fabriqué, comme pour les autres véhicules, sur des formes spéciales de la norme légale. De plus, ce passeport est initialement délivré à l'usine dans le cas de l'achat initial. Ce document contient toutes les informations nécessaires sur la machine. Il sert à renforcer la lutte contre les actions illégales en rapport avec les voitures, à déterminer la classe environnementale de la voiture et à l'enregistrer.