Autonomka sur "Gazelle": description, caractéristiques, installation et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Comme vous le savez, la qualité du chauffage intérieur des voitures domestiques laisse beaucoup à désirer. Et si vous pouvez supporter ce problème sur les voitures particulières, alors sur les véhicules utilitaires - non. Après tout, il faut parfois transporter des marchandises sur de longues distances. Certains finalisent le poêle standard, mais le résultat ne dépasse pas les attentes. Le choix le plus correct est l'installation de l'autonomie. Il est également installé sur la Gazelle. Eh bien, regardons ce qu'est cet élément et comment l'installer.

Caractéristique

Un chauffage autonome (ou dans le langage des conducteurs "sèche-cheveux") est un appareil servant à chauffer la cabine, ainsi que le moteur. Dans ce dernier cas, le "sèche-cheveux" est appelé préchauffeur. L'autonomie elle-même est un petit appareil mesurant 25 sur 20 centimètres.

Installé dans la cabine ou dans le compartiment moteur. C'est un moteur séparé et autonome. Fonctionne généralement au diesel. Mais certains mettent l'autonomie en gaz sur la Gazelle. De plus, une minuterie est placée dans la cabine, grâce à laquelle l'appareil est programmé. Sur les modèles Webasto coûteux, le lancement peut être effectué à distance à partir du porte-clés. Le réchauffeur est alimenté par le réseau de bord de 12 ou 24 volts. Le carburant pour la combustion est prélevé dans un réservoir ou dans un récipient séparé (généralement un petit réservoir en plastique de 10 litres). Ainsi, lorsque le mélange est brûlé, une énergie thermique est générée, qui est ensuite envoyée dans l'habitacle. Le moteur de la voiture lui-même peut être éteint. L'autonomie est un chauffage de stationnement et fonctionne quel que soit le poêle ou le moteur standard. Soit dit en passant, les gaz d'échappement sont évacués par des tuyaux séparés vers l'extérieur. Ainsi, le conducteur reçoit de l'air propre et chaud dans la cabine.

Variétés

L'autonomie sur la "Gazelle" peut être différente. Il existe plusieurs types de données de chauffage:

• Sec.
• Mouillé.

L'autonomie sèche est une version moins chère du radiateur. Cependant, ce "sèche-cheveux" est privé de la fonction de chauffage du moteur. Il ne se connecte pas au système de refroidissement du moteur à combustion interne. Par conséquent, pendant le fonctionnement, il ne chauffe que l'intérieur ou la cabine. Les critiques disent que ce type de voiture ne convient pas aux voitures diesel. Par conséquent, il est raisonnable de l'installer uniquement sur la Gazelle avec les moteurs ZMZ et UMZ. Bien que certains parient sur Cummins. Mais dans ce cas, le système ne sera pas préchauffé. Le moteur est plus durcommencer par le gel.

Autonomie humide

Ils sont installés principalement sur les camions lourds. Leur particularité est qu'ils interagissent avec le liquide de refroidissement (d'où le nom caractéristique) du moteur. Pendant le fonctionnement, de la chaleur est générée pour chauffer non seulement la cabine, mais également le moteur lui-même.

Les automobilistes expérimentés savent à quel point il est difficile de démarrer un moteur diesel en cas de gel intense. Après tout, non seulement le carburant diesel s'épaissit, mais aussi l'huile. Il est très difficile pour le vilebrequin de tourner dans de telles conditions. Un chauffage autonome est capable d'augmenter la température du moteur jusqu'à 40 degrés Celsius. C'est un avantage significatif pour les voitures diesel.

Producteurs

Principaux constructeurs de voitures humides:

• Webasto.
• Ebersprecher.

De plus, les systèmes peuvent être équipés d'un module GSM avec la possibilité de programmer le lancement de l'autonomie. Mais le problème est que le coût de ces appareils de chauffage commence à partir de 50 000 roubles. Et si pour un tracteur routier de type Volvo c'est une petite dépense, alors pour une Gazelle de faible tonnage c'est un gaspillage d'argent important. De plus, le volume de la cabine dont ils disposent est différent. Et Webasto produit principalement une autonomie de 2-3 kilowatts. Comme l'a montré la pratique, un kilowatt et demi d'énergie suffit pour la Gazelle. La question se pose: quelle autonomie choisir ?

Planar

C'est l'analogue russe de "Webasta". Pour la Gazelle, une autonomie par rapport à la série 2D est idéale. Les critiques notent que ce modèle chauffe parfaitement la cabine même à -30 degrés. Le coût initial d'un telchauffage est de 22 mille roubles.

De plus, le modèle peut être équipé d'un modem GSM. Si cette autonomie est installée sur une Gazelle à moteur diesel, il faut comprendre que ce "sèche-cheveux" est sec et n'est pas un réchauffeur de démarrage. Néanmoins, l'appareil fait un excellent travail avec sa fonction principale - le chauffage de la cabine. Autonomy, installé sur la Gazelle, présente les caractéristiques techniques suivantes:

• Puissance maximale - 1,8 kilowatts.
• Consommation de carburant - 240 millilitres par heure.
• Le volume d'air chauffé est de 75 mètres cubes par heure.
• Le carburant utilisé est le diesel.
• Puissance nominale - 12 ou 24 V.
• Mode de démarrage - manuel.
• Poids total - 10 kilogrammes.

Forfait

Planar 2D inclut:

• Chauffage auxiliaire.
• Réservoir de carburant de 7 litres.
• Panneau de configuration.
• Raccords, flexibles et fixations.

L'autonomie est installée sur la Gazelle de vos propres mains ou dans un centre de service.

Il est recommandé de l'installer dans des ateliers spécialisés. L'installation par vous-même annulera automatiquement votre garantie. Heureusement, ceux qui vendent de tels appareils de chauffage produisent également l'installation. Vous pouvez mettre un "sèche-cheveux" directement sur place. Dans le temps, cela ne prend pas plus de quatre heures. Le coût d'installation ne dépasse pas cinq mille roubles. Ci-dessous, nous verrons comment l'installation est effectuée.

Comment installer l'autonomie sur la Gazelle ?

D'abord, vous devez décider de l'endroit. Où en est l'autonomie habituellement installée sur la Gazelle ? Souvent, il est caché sous le siège double passager. Il faut donc l'enlever. Ce siège est monté sur quatre plots avec boulons. Nous avons besoin d'une clé pour 10 (de préférence avec un cliquet). N'oubliez pas de mettre toutes les rondelles et les écrous dans une boîte séparée et de retirer le siège.

La chaise est modérément légère, vous pouvez donc la manipuler seule. Ensuite, nous plions une partie du revêtement du sol et perçons plusieurs trous technologiques. Ils doivent correspondre au diamètre extérieur des tubes qui vont à l'alimentation en carburant et aux gaz d'échappement. Ensuite, nous connectons le réservoir. Il peut être placé entre la cabine et la cabine - c'est l'endroit le plus propre. Mais assurez-vous qu'un accès normal au goulot de remplissage est fourni après l'installation.

Ensuite, nous posons les durites de carburant et, en passant par les trous créés, les connectons à l'autonomie. Reste maintenant la partie électrique. Vous devez appliquer "plus" et "moins" de la batterie. Les fils sont posés sous le sol. Près du levier de vitesses, il y a un joint du revêtement de sol - entre lui, nous tirons un cordon. Il est affiché à la batterie à travers un petit trou dans le côté inférieur droit de la cabine. Si vous regardez du côté du compartiment moteur, il se trouvera juste derrière la batterie (légèrement plus haut et caché par un élastique). La minuterie est connectée selon le schéma indiqué dans le manuel d'instructions. Moi-mêmele bloc est relevé et fixé à la paroi arrière (entre les sièges conducteur et passager). Si vous avez installé un sac de couchage, vous aurez besoin d'une ondulation d'une longueur d'au moins deux mètres. Il est important qu'il soit résistant à la chaleur: l'air de l'autonomie est très chaud, et le plastique peut fondre. Nous connectons l'ondulation à travers le séparateur et la tirons sur le sac de couchage. Un trou du diamètre approprié est pratiqué dans le toit. L'ondulation est posée sur le bord droit du siège passager. C'est ainsi que l'autonomie s'installe sur la Gazelle. Il ne reste plus qu'à installer le siège régulier en place et à le fixer sur les mêmes écrous.

Conclusion

Alors, on a découvert comment s'installe l'autonomie sur la Gazelle et à quoi sert cet élément. Un chauffage autonome est une chose très utile pour un camion. Avec lui, vous oublierez les éternels problèmes d'un poêle ordinaire, puisque la puissance du "sèche-cheveux" suffira à vos yeux.