E46 BMW - le "bavarois" le plus populaire de la fin des années 90

Table des matières:

E46 BMW - le "bavarois" le plus populaire de la fin des années 90
E46 BMW - le "bavarois" le plus populaire de la fin des années 90
Anonim

E46 BMW est une voiture née en 1998. Il est devenu un remplaçant du modèle E36 et, certes, la voiture s'est avérée très réussie. Pas étonnant que ce "bavarois" soit devenu l'une des meilleures voitures BMW.

e46
e46

Histoire d'apparition

Alors commençons par l'histoire. Le modèle E46 BMW a été développé sous la direction d'un ingénieur talentueux nommé Chris Bangle. C'est cette personne qui a suivi le processus et a vu que toutes les idées développées précédemment s'incarnaient à l'image de la nouveauté prévue. Et bien sûr, tout s'est bien passé - en 1999, le break et le coupé de ce modèle tant attendu sont entrés sur le marché automobile. Pourquoi sa première était-elle si bruyante ? Parce que cette voiture est sortie avec un nouveau développement de la société bavaroise - avec une transmission dont le nom a été donné par Steptronic. Autrement dit, le conducteur peut désormais changer de vitesse indépendamment, malgré le fait qu'il s'agisse d'une transmission automatique. Cette innovation était disponible sur absolument tous les modèles.

Un peu plus tard, en 2000, un cabriolet est apparu (BMW M3 E46). Elle a été suivie par des voitures à hayon trois portes. Compacte, confortable etélégant - beaucoup les ont aimés. Décidément, le modèle BMW E46 est devenu de plus en plus populaire. Et c'est pourquoi le fabricant a décidé de ne pas s'arrêter là, mais de passer à autre chose.

Développement ultérieur

En 2001, la berline a été restylée. Qu'avez-vous acheté la voiture? Moteurs améliorés - ils sont définitivement devenus plus puissants et plus forts. Vous pouviez également voir de nouveaux pare-chocs et phares, qui soulignaient l'image du "Bavarois" beaucoup plus favorablement qu'auparavant.

En 2003, le sort du restylage a également dépassé la version coupé. De plus, les développeurs ont décidé d'améliorer la BMW M3 E46 (cabriolet). Ici, les changements ont été moins importants que dans le cas de la berline - les ingénieurs n'ont changé que les pare-chocs avec phares et ont également introduit de nouvelles couleurs dans la palette.

bmw m3 e46
bmw m3 e46

Production terminée

En 2004, la berline compacte est devenue disponible pour les automobilistes. Mais il n'a pas duré longtemps. Le fait est que l'année prochaine, BMW a développé un nouveau modèle (E90) et, en raison de son apparence, l'intérêt pour son prédécesseur a commencé à s'estomper. Et il a dû être retiré de la production. Puis ils ont arrêté de produire des breaks. Mais la BMW E46 a continué à être produite dans des carrosseries de cabriolet et de coupé.

Il convient de noter qu'il s'agissait en effet d'une voiture populaire à son époque. Dans presque tous les pays, il connut un succès fou. Presque tous les constructeurs automobiles se sont concentrés sur ce modèle dans leurs développements. Inutile de dire qu'en 2002, plus de 561 000 de ces modèles ont été vendus dans le monde entier. Et pendant tout ce temps, le chiffre d'affaires était3.266.885 voitures dans toutes ses modifications.

moteurs bmw e46
moteurs bmw e46

Variété de motifs

Et maintenant, il vaut la peine de parler des modèles BMW E46 qui existaient et étaient populaires. Le tout premier est le 316i. Il pouvait être acheté pour trois ans - de 1999 à 2001. Son moteur n'était pas très puissant - seulement 105 ch. avec., cependant, la vitesse maximale est assez élevée - 200 kilomètres par heure. Soit dit en passant, cette voiture a accéléré à des centaines en un peu plus de 12 secondes. Pour cette époque, c'est un excellent indicateur. La version 318i était légèrement plus puissante. Là, la puissance a atteint 118 "chevaux", mais la vitesse maximale a légèrement augmenté - seulement 6 kilomètres. Mais maintenant, il a fallu 10 secondes pour accélérer à des centaines.

Et quel modèle peut être considéré comme le plus puissant ? En termes d'overclocking, c'est le 330i. Il ne faut que 6,5 secondes pour atteindre 100. Le même modèle a le moteur le plus puissant (231 ch) et développe la vitesse la plus élevée (250 kilomètres par heure). Presque identique à son autre version - 330Xi. La différence ici est petite - 3 kilomètres par heure de moins. Les options "moyennes" peuvent être considérées comme 323i et 320d. La puissance de leurs moteurs est de 170 et 150 "chevaux", respectivement, la vitesse est de 221 et 231 km / h. Accélération - 8-9 secondes. En effet, le juste milieu entre les modèles les plus faibles et les plus puissants.

capteurs bmw e46
capteurs bmw e46

Moteurs

Le sujet des moteurs BMW E46 devrait également être abordé. Diesel - c'est ce dont je voudrais parler en premier. Moteur turbocompressé 2 litres et 16soupapes est beaucoup plus puissant que le moteur à essence de 1,9 litre. Il se distingue par une excellente traction "sur le fond", ainsi qu'un mouvement très confiant à grande vitesse. C'est important. Tous les moteurs BMW E46 ne se sentent pas aussi confiants dans les régimes et les virages serrés. Une telle voiture se déplace parfaitement, à la fois sur une piste parfaitement plate et sur un chemin de terre.

Mais ne pensez pas que les variations d'essence sont mauvaises. En aucun cas - de très bons moteurs, caractérisés par un fonctionnement en douceur. Il est impossible de ne pas noter la réduction des vibrations appliquées par les développeurs lors du processus de création des moteurs. En général, les modèles diesel et essence sont bons, et l'option à choisir est déjà une affaire individuelle.

bmw e46 diesel
bmw e46 diesel

Capteurs et accessoires

Enfin, quelque chose sur un sujet tel que les capteurs BMW E46. Il y a plusieurs nuances dont je voudrais parler. Après tout, ils rendent la voiture encore plus fiable. Par exemple, un capteur de température. Grâce à cela, la résistance interne est contrôlée et l'équilibre de l'air d'admission est maintenu. Ou un capteur de vide - il régule la pression. Nous savons tous à quel point cela est important. Il est également impossible de ne pas noter le capteur de vitesse - grâce à cela, une tension alternative est créée. La sonde lambda est également un détail important, elle est installée sur le tuyau d'échappement et contrôle la température du réchauffeur. Il y a aussi un capteur de cliquetis - il régule le calage de l'allumage. Ceci est nécessaire pour éviter un moment où il peut être produit prématurément.

En général, tous ces détailssont très importants et, plus important encore, bien pensés. Ils assurent la sécurité et une conduite confortable et pratique. De ce fait, le conducteur se sent bien au volant et prend un réel plaisir à conduire.

Conseillé: