Ford Shelby et son créateur

Ford Shelby et son créateur
Ford Shelby et son créateur
Anonim

En 1961, l'actuel pilote de course, Carroll Shelby, champion du Mans en 1959, a suggéré à la firme britannique "AC" d'utiliser un moteur V8 de Ford dans ses voitures Cobra. A savoir, cet événement est marqué par la naissance de la légendaire voiture de sport Ford Shelby Cobra. Les magnats automobiles britanniques ont donné leur accord pour l'assemblage, qui a immédiatement commencé dans l'atelier de Caroll.

Après un an, les ingénieurs décident de remplacer le moteur et d'équiper la voiture d'un nouveau "monstre" de 4,7 litres. La Shelby Cobra cesse sa production en 1966 à 1 140 véhicules.

En 1965, pour sa progéniture Ford Shelby, Caroll Shelby utilise le châssis de la Ford Mustang. Le premier prototype a été nommé Shelby 350GT. Elle a ensuite été convertie en la plus sérieuse Shelby 500GT, qui a été en production jusqu'en 1970.

Ford Shelby
Ford Shelby

L'histoire de la relation de Shelby avec le géant de l'automobile Ford a évolué de la meilleure façon possible, en particulier pour Caroll. Le résultat d'une coopération étroite a été la Ford GT40, et surtout, au cours des deux dernières années, Shelby a été en mesure de construire des voitures à un prix d'usine.votre partenaire.

Pour légitimer ses activités, Caroll crée sa propre compagnie automobile, Shelby American. L'entreprise ne s'occupe que de "pomper" les voitures existantes, pour lesquelles elle fait l'objet d'une pluie de critiques d'experts automobiles réputés. Mais cette ville se noie sous une mer de critiques positives pour la Ford Shelby 500GT et, bien sûr, la Cobra.

Caroll Shelby, ayant des problèmes cardiaques, a abandonné la course automobile en 1959, mais la passion pour le sport automobile ne s'est pas éteinte dans ses veines. Avec le soutien financier de Ford et Goodyear, l'équipe Shelby a remporté trois courses SCCA depuis 1963.

Ford Shelby Cobra
Ford Shelby Cobra

Malgré l'énorme popularité, en 1970, l'amour pour les muscle cars, y compris la Ford Shelby, a commencé à décliner fortement. Et la même année, la production de voitures légendaires a été complètement réduite. Mais le monde se souviendra toujours de deux voitures légendaires, qui étonnent encore aujourd'hui par leur puissance et leur beauté, dont je voudrais dire quelques mots séparément.

Ford Shelby GT350. Produit de 1965 à 1970. Malgré le fait que cette voiture était une mise à niveau de Mustang, la plupart des passionnés de voitures l'appellent une vraie Shelby.

Les ingénieurs de la mini-entreprise ont réussi à assembler une voiture qui surpassait la Corvette à tous égards, qui dominait à l'époque toutes les courses automobiles du pays. Lors du montage, la puissance est passée de 306 à 400 ch. En production, de nombreuses innovations ont été appliquées pour atteindre l'objectif chéri.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

guéShelby 1967
guéShelby 1967

La GT500, la nouvelle voiture, est très différente de la Mustang. Ce "monstre" se dote d'un nouveau moteur à régime réduit mais au couple démentiel. Les volumes de travail des moteurs étaient de 7 et 6,4 litres et avaient une puissance d'environ 400 ch. Un fait intéressant est que pour calmer les assureurs, Shelby et ses partenaires sont allés à l'astuce et ont délibérément sous-estimé les puissances nominales des nouveaux moteurs à 355 et 335 ch, respectivement. Et le toit de la voiture a été renforcé avec des poutres spéciales pour protéger le conducteur et le passager lors d'un retournement.

En 1968, la dernière variante du modèle est sortie, appelée GT500KR. Cette voiture a été conçue pour les clients qui préfèrent les voitures non seulement puissantes, mais aussi luxueuses. Le nouveau modèle avait la climatisation et même une boîte de vitesses automatique à quatre vitesses. Les vitres étaient déjà teintées. Les dimensions ont également augmenté. À cet égard, la masse de la nouvelle supercar a atteint près de 1,7 tonne.

Au cours des deux années suivantes, la popularité du modèle, comme toute la classe des muscle cars en Amérique, a commencé à décliner. Et, comme nous le savons déjà, au début des années 1970, le projet a été interrompu.

La suite de l'histoire de Caroll Shelby est marquée par la symbiose avec des entreprises telles que Chrysler et Dodge. Mais c'est une autre histoire.

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