2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Aucun amateur de classique ne peut passer devant une Harley Davidson Iron 883 sans s'arrêter pour l'admirer. Et il y a vraiment de quoi admirer. La création de ce vélo semble nous rappeler qu'il y a encore de la poudre à canon dans les flacons de poudre de grand-père HD, et son style unique et reconnaissable n'est pas tombé dans l'oubli, mais correspond toujours à l'air du temps.
Le remplissage ne mérite pas moins d'attention. "Harley" a toujours su surprendre, et la fidélité à cette tradition peut peut-être être attribuée à la politique marketing générale de l'entreprise. Essayez de conduire une Harley Davidson Iron 883 - et vous verrez immédiatement que son apparence old-school, un peu même chopper, est trompeuse. En dessous se trouve une âme sportive.
Une nouvelle version d'un classique
La moto Harley est le symbole de toute une époque. La légende de l'entreprise comprend un rêve qui s'est réalisé grâce à la persévérance, et la foi dans le résultat récompensé par le succès, et un savoir-faire transmis de génération en génération. Et aussi, ce qui est également important, une attitude légèrement dédaigneuse envers les normes acceptées dans la société. "Je ne crois pas!" criaient les villageois de tous côtés, et Arthuret William a continué leur sorcellerie dans un petit hangar en planches à clin au milieu de nulle part à Milwaukee. Ni les canons de la mode moto ni les normes techniques ne les ont arrêtés. Grâce à cet entêtement, le légendaire bicylindre en V est apparu, qui est aujourd'hui lui-même considéré comme canon. Grâce à lui, la rétroactivité délibérée de la Harley est devenue un classique du style inimitable de la moto américaine.
Mais les temps nouveaux dictent de nouvelles règles… Bien sûr, le luxueux, plutôt un paquebot de croisière parmi les yachts légers, le beau Elektra-Glide suscite toujours des soupirs enthousiastes, mais combien de personnes suscitent encore aujourd'hui une irrésistible envie de posséder? Le constructeur est de plus en plus confronté à la maturation de l'acheteur. Le public cible, bien sûr, est reconstitué avec de jeunes adeptes, mais les spécialistes du marketing de l'entreprise notent qu'il s'agit plus d'une exception que d'une tendance. Cela a incité les spécialistes du motomastodon américain à repenser certaines de leurs visions des classiques. "Mais c'est vrai, elle n'a pas du tout besoin d'être démodée !" - ils ont décidé et ont commencé à travailler sur un nouveau concept - une moto Harley Davidson Iron 883.
Comportement sur la route
Les fans qui mettent la flèche dans des espaces prolongés se moquent des "Sportsters". Mais, en fait, nous avons devant nous la même Harley Davidson Sportster Iron 883, légèrement repensée, et la comparer avec les sportives japonaises est vraiment stupide, elle n'est pas du tout destinée à la conduite fringante à grande vitesse. Combien pouvez-vous tirer de ce mec? Beaucoup de gens pensent que 120-140 est sa limite, et même alors, ça vaut le risque de conduire comme ça, peut-être,si vous avez besoin de vous éloigner de la poursuite…
Peu importe comment ! La Harley Davidson Iron 883 peut même rouler jusqu'à 170 km/h, et même après avoir décollé, même certaines sportives se contourneront au départ. Certes, les propriétaires se plaignent qu'il n'est pas facile de rester sur 170 en selle, les courants d'air arrachent simplement le pilote de la moto. Mais les manœuvres, les changements de vitesse, les freinages et démarrages brusques sont les éléments natifs du fer. Il est conçu pour une conduite agressive, pour une ville moderne avec des embouteillages, des feux de circulation et des rues courbes. Après tout, un sportif est un sportif. Ceux qui ont ressenti la supériorité des motos dans cette classe ne contesteront probablement pas l'affirmation selon laquelle le HD Iron 883 est l'un de ses plus brillants représentants.
Spécifications
Comme vous pouvez facilement le deviner d'après le nom du modèle, le moteur de l'appareil a un volume de travail de 883 cm3. Bien sûr, bicylindre en V, quels doutes peut-il y avoir ? C'est en HD !
La boîte de vitesses à 5 rapports présente des particularités. De nombreux propriétaires notent que la vitesse change avec un coup. Mais cela ne peut pas être attribué sans ambiguïté aux lacunes - de nombreux Américains plaisantent, et pour la HD, c'est même devenu une sorte de fonctionnalité. Et en général, sur le fond du rugissement du moteur, tous les autres sons s'estompent simplement.
La moto est régulièrement équipée d'un assez bon système de freinage. Les deux roues ont des freins à double disque, et si le pilote perfectionne ses compétences de contrôle, il peut arrêter le vélo en quelques instants. Vous pouvez utiliser l'un des freins, pas une paire, mais c'est très difficile. La masse de la moto est insuffisante pour cette manœuvre, il faudrafaire entrer. Le fabricant offre à l'acheteur la possibilité d'installer le système ABS lors de l'achat, bien sûr, moyennant des frais supplémentaires.
La suspension est restée rigide mais fiable. Les propriétaires notent qu'au début, cela peut sembler inconfortable, mais vous pouvez vous y habituer. Si vous envisagez d'acheter ce vélo, veuillez noter qu'il a une garde au sol très faible. L'inclinaison peut endommager les tuyaux ou le marchepied. Et pas pour n'importe quel domaine, une telle fonctionnalité peut être pratique.
Confort du pilote
Iron, comme toute autre moto Harley, assume la commodité du numéro un et du numéro deux. Les motards notent que l'atterrissage du pilote dessus, comme sur d'autres sportifs, ressemble à un classique. Le vélo sera confortable pour le conducteur de toute taille. Au fait, les filles achètent souvent des Harley Davidson Iron 883.
Avis des propriétaires
Ceux qui ont déjà apprécié les fonctionnalités du modèle partagent généreusement leur expérience. Si vous décidez de rejoindre la communauté des propriétaires de Harley Davidson Iron 883, les avis vous aideront à ne pas vous tromper lors de l'achat.
Certaines personnes ne sont pas satisfaites de la suspension régulière, quelqu'un n'aime pas trop les dimensions. Cependant, c'est plutôt une question de goût. Il n'est pas nécessaire de parler des défauts évidents du modèle.
Si vous voulez vous faire votre propre opinion, faites un essai routier. Heureusement, de nombreux salons offrent une telle opportunité.
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