Tuning Mazda CX-5 : idées et conseils

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Tuning ne contourne même pas les voitures les plus élégantes et techniquement idéales. Le magnifique Mazda CX-5 ne fait pas exception: des méthodes d'amélioration efficaces visent à libérer le potentiel du modèle, le rendant plus puissant et dynamique. Il existe de nombreuses options de réglage pour le Mazda CX-5, mais elles commencent toutes par un clignotement de l'ECU du moteur.

Réglage de la puce du moteur

Ce travail est effectué de plusieurs manières:

• Mise à jour du firmware du contrôleur.
• Installation de logiciels supplémentaires pour l'ECU.
• Utiliser un booster qui augmente les caractéristiques de puissance et de force.

Le réglage des puces est une procédure plutôt controversée, car les programmes officiels de l'ECU visent à corriger le fonctionnement de certains capteurs, et non à améliorer les performances du composant mécanique de la voiture. Par conséquent, les spécialistes du studio, lors du réglage du Mazda CX-5, ont recours au micrologiciel de sociétés tierces. L'opération elle-même est assez simple et nécessite l'accès à l'unité de contrôle et à un ordinateur avec la dernière version du logiciel.

Installer un booster est le plusmoyen efficace et facile de régler les puces. Mazda CX-5 2.0 après la procédure devient plus maniable et dynamique. Un booster est placé entre l'accélérateur et l'unité de commande électronique afin d'ajuster les réglages des gammes envoyées depuis la pédale d'accélérateur. L'installation de l'appareil vous permet d'améliorer le fonctionnement de la turbine et du compresseur et pas seulement. C'est:

• Augmentation de la puissance et de la vitesse.
• Améliore les performances du moteur en cas de surchauffe.
• Améliorer la clarté des changements de vitesse en transmission manuelle et automatique.
• Économies de carburant car le booster réduit la consommation de carburant.

De nombreux automobilistes ont recours au réglage de la puce Mazda CX-5 pour assurer un fonctionnement stable du moteur dans certains modes. La configuration des réglages des paramètres peut être modifiée par le conducteur si nécessaire.

Amélioration du système de freinage

La première étape du réglage du Mazda CX-5 consiste à changer le système de freinage. La ressource des disques avant réguliers laisse beaucoup à désirer, et le problème n'est pas résolu en remplaçant par des pièces d'origine. Par conséquent, des produits de haute qualité aux caractéristiques améliorées sont installés sur le crossover. Dans le même temps, les étriers sont en cours de révision.

Le système de freinage d'origine est remplacé par un système de freinage sport haute performance, si le propriétaire de la voiture préfère un style de conduite actif. Le kit comprend des disques de frein ventilés et fendus surdimensionnés, des plaquettes de frein circulaires, des étriers à six pistons et des flexibles de frein renforcés.

Accessoires de réglage

Le Mazda CX-5 de base a de bonnes performances aérodynamiques et un excellent extérieur, mais de nombreux propriétaires de voitures essaient d'apporter quelque chose de nouveau à la voiture. Le plus souvent, ils ont recours à l'installation de kits de carrosserie - ils donnent le volume du crossover sans augmenter sa masse.

Pare-chocs aérodynamiques

Mazda CX-5 Kit de réglage aérodynamique comprend des jupes de pare-chocs arrière et avant, une calandre, des spoilers inférieurs et supérieurs, des cils de phare et des seuils de porte. Le montage du kit carrosserie donne au crossover un look sportif, ce qui en fait l'un des accessoires les plus populaires.

Le pare-chocs avant réglé est acheté et installé séparément. Les kits de carrosserie sont proposés à la fois par le constructeur automobile Mazda lui-même et par des studios de réglage tiers. Les pare-chocs d'origine sont plus faciles à installer car ils sont fixés à des endroits réguliers.

Maillage de grille

Le réglage externe Mazda CX-5 2.5 implique l'installation d'un filet de protection sur la calandre. Étant donné que le modèle appartient aux crossovers, son fonctionnement implique des situations extrêmes dans lesquelles la calandre peut souffrir. Pour éviter que des dommages et des débris ne pénètrent dans le radiateur.

Le réglage externe Mazda CX 5 n'est pas complet sans un filet de protection spécial pour la calandre. Les propriétaires de crossover connaissent les situations extrêmes dans lesquelles la calandre peut souffrir. Pour éviter cela, ainsi que les débris de pénétrer dans le radiateur, un filet de protection est installé.

Accessoire d'origine Mazdainstallé sur des fixations standard, pour les produits d'autres marques, vous devrez retirer la calandre et le pare-chocs.

Montage du becquet

Par temps de pluie, les turbulences créées par les courants d'air éclaboussent la lunette arrière de la voiture. Un aileron aidera à s'en débarrasser, ce qui, de plus, ajoute une touche de design sportif au Mazda CX-5. L'installation de l'accessoire diffère des autres procédures de réglage Mazda CX-5 sao, car elle nécessite une mesure précise de la distance entre les jambes de force et son transfert à l'arrière du toit. Des trous pour les vis autotaraudeuses sont percés aux points marqués. Les spoilers adhésifs sont populaires mais ont une courte durée de vie.

Insonorisation intérieure

Un bon niveau d'isolation acoustique fait partie intégrante d'un réglage croisé de haute qualité. Malgré la fiabilité du modèle, les problèmes d'insonorisation restent inchangés. Les propriétaires de voitures tentent de les éliminer en insonorisant à la fois les éléments complexes et individuels.

Le capot du crossover est recouvert d'une isolation antivibratoire Comfortmat Dark D3, sur laquelle se trouve un matériau isolant PPE ou PPU sur une isolation standard. La feuille d'isolation phonique est placée entre l'isolation thermique standard et la hotte.

Lors de l'insonorisation du toit, presque toute la structure est démontée - visières, revêtements de rack, plafonniers et revêtements. Un matériau absorbant les vibrations est fixé sur la surface dégraissée, la deuxième couche est "Biplast Premium". Le plafond de la voiture recule.

Plancherssont isolés après démontage de la façade, des sièges et du revêtement de sol. La première couche est un isolateur de vibrations, la seconde - SPLEN. Les feuilles de matériau se chevauchent de sorte que l'épaisseur totale soit de 8 millimètres. La troisième et dernière couche est un matériau d'insonorisation lourd. L'intérieur du crossover revient.

Étant donné que les haut-parleurs du système audio sont intégrés aux portes de la voiture, ils sont isolés avec un soin particulier. Tout d'abord, la garniture de porte est démontée, la vitre est suspendue et le bouclier est retiré auquel les fils sont attachés. La surface métallique est recouverte d'un matériau résistant aux vibrations. Un matériau d'isolation phonique et thermique est posé dans la deuxième couche. Il est conseillé de choisir des feuilles résistantes à l'humidité, ce qui est particulièrement important dans les portes à taux d'humidité élevé. Le bouclier en plastique est remis en place, le revêtement de la porte est isolé avec un matériau insonorisant.

Le reste de la voiture est collé avec des matériaux similaires et utilise la même technologie. L'insonorisation est réalisée dans un studio de tuning en quelques heures.

Teinture

Presque toutes les photos de réglage du Mazda CX-5 montrent que la teinte est l'une des options de mise à niveau les plus courantes. Il protège des rayons directs du soleil et assure la sécurité des objets laissés dans l'habitacle.

La teinture se fait de l'une des trois manières suivantes: spray, film ou matériau amovible.

Le collage avec un film remplit non seulement un rôle d'assombrissement, mais aussi un rôle protecteur, augmentant la résistance du verre. Quand il est cassé, les fragments resteront sur la teinte et ne seront pasmontez dans la voiture.

Les spécialistes du studio de réglage proposent un choix de films teintés multicolores et métallisés, y compris une armure pour protéger la santé et la vie du conducteur et des passagers.

Les vitres avant du Mazda CX-5 sont teintées en usine avec une teinte verdâtre, mais elles peuvent ne pas être assez épaisses.

Pas de modernisation moins populaire de la Mazda CX-5 - optique de réglage. Le film appliqué sur les phares joue non seulement un rôle esthétique, mais aussi protecteur, les protégeant des dommages et des rayures.

Lors du choix d'un film teinté, il faut tenir compte du fait que plus sa qualité est élevée, plus le prix est élevé. Avant de coller les phares, ils sont soigneusement retirés. Un gabarit est dessiné sur du papier, qui est ensuite essayé sur le phare et le long duquel le film est découpé. L'optique est dégraissée, le matériau de teinture y est soigneusement collé. Les bulles d'air accumulées sous le film sont expulsées avec une spatule ou une aiguille. L'excès de teinte est soigneusement plié à l'arrière du phare, après quoi l'optique est remontée.

Accordage de disque

Vous pouvez donner de l'individualité au Mazda CX-5 en remplaçant les jantes ordinaires par des analogues de studios de réglage et d'entreprises bien connues. Les roues avec un rayon de 17 à 19 pouces de presque toutes les marques conviennent au crossover.

Les experts ne recommandent pas d'acheter des produits de marques chinoises - il est préférable de payer un supplément et d'acheter un kit de disques auprès d'entreprises plus connues.

Il est préférable de faire un remplacement dans un service spécialisé ou lors d'un montage de pneus. Ce n'est pas la peine de le faire soi-même, carle manque d'équipement spécialisé peut endommager les accessoires.

Il n'y a aucune honte à essayer de moderniser même un multisegment aussi unique que le Mazda CX-5. La voiture d'origine attire l'attention, mais chaque propriétaire de voiture veut apporter de l'individualité à sa conception. Ceux qui sont prêts à prendre des risques peuvent aller au-delà des changements externes en recourant au réglage des puces et à la modernisation du composant technique.