Les voitures indiennes et tout ce que les automobilistes russes doivent savoir à leur sujet

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

Les voitures indiennes sont peut-être les plus impopulaires en Russie. Cependant, beaucoup de gens les connaissent. Notamment en raison de leur coût incroyablement bas. En général, ce sujet présente un certain intérêt, j'aimerais donc en parler plus en détail.

Un peu d'histoire

Donc, avant de parler des voitures indiennes, je voudrais aborder leur histoire.

Tout a commencé dans les années 90. C'est alors que les voitures indiennes entrent définitivement dans le quotidien de la population d'Indochine. Les machines de cette production ne peuvent pas se vanter d'un excellent design, de nouveaux développements techniques, de moteurs puissants et d'un design élégant. Mais ils sont économiques et bon marché - et c'est la chose la plus importante pour les habitants de l'Inde. Mais il y a une entreprise qui essaie activement de promouvoir ses modèles sur le marché mondial. Et il est connu sous le nom de TELCO.

Son modèle le plus populaire est Tata. Plus précisément, il s'agit de toute une gamme de voitures. Les développeurs eux-mêmes affirment que ce sont les machinesqui sont voués à devenir des modèles populaires non seulement en Inde mais dans toute la région.

Caractéristiques de la ligne Tata

Maintenant, cela vaut la peine de parler davantage de ces voitures indiennes, puisque leur constructeur essaie de les promouvoir activement. La ligne se compose de berlines, de breaks et de voitures à hayon. Les spécifications ne sont pas très impressionnantes - un moteur à essence et un diesel. Le volume des deux est le même - 1,4 litre. Tout comme la puissance - seulement 85 "chevaux".

Il y a même des camions indiens. C'est difficile à imaginer, mais c'est vraiment un fait - Tata a décidé de ne pas s'arrêter aux "voitures particulières". Des camions lourds sont également en production.

Bien sûr, la communauté mondiale ne pense pas avec autant d'optimisme que les Indiens eux-mêmes. Tout est simple ici - le sel en prix et en qualité. Au début, les voitures étaient amenées au Royaume-Uni. Cependant, ils y étaient si impopulaires que le prix du modèle a été réduit à 20 000 livres. Mais même après cela, il n'y avait pas beaucoup de demande. Oui, même en Russie, personne ne souhaite acheter une nouvelle voiture indienne à Tata. Oui, avant l'augmentation du taux, cela coûtait 250 000 roubles. C'est le même modèle Tata Nano. Mais de nombreux automobilistes ont déclaré qu'ils préféreraient acheter une voiture étrangère d'occasion (par exemple, une Mercedes à l'arrière d'une w201 ou une Ford des années 90) que cette voiture. La raison en est la qualité. Tout le monde sait que les constructeurs allemands produisaient de très bonnes voitures. Et ils dureront aussi longtemps qu'ils seront déjà partis. Mais qu'est-ce que Tata - personne ne le sait. Assezil est possible que la nouvelle voiture indienne s'effondre dans deux ans.

Autres fabricants

Maruti est un assez grand fabricant de voitures indiennes. Et ses voitures sont très populaires à la maison. Probablement parce que les spécialistes indiens coopèrent étroitement avec les organisations automobiles japonaises. Soit dit en passant, l'entreprise elle-même a été organisée conjointement avec Suzuki Motors. C'était en 1973 à New Delhi.

Mahindra est un autre fabricant. Soit dit en passant, la toute première entreprise automobile ! Il a été fondé par un politicien dans le passé. Il était connu sous le nom de John Mahindra. En général, ce sont deux firmes plus ou moins connues du reste du monde. Parce que le premier a été fondé sous la direction d'une entreprise éminente, et le second est le tout premier de l'État.

La plus petite voiture

Donc, le Tata Nano a été mentionné ci-dessus en passant. Maintenant, je voudrais vous en dire un peu plus. Malgré le fait que le design qui distingue cette voiture indienne bon marché ait été développé par plusieurs studios éminents, il ne s'est pas avéré être un succès. Nous avons économisé sur tout ce que nous pouvions.

Il n'y a pas de couvercle de coffre, puisque le moteur est installé à l'arrière de la voiture. Les roues sont trop petites - sur celles-ci, vous ne pouvez vous déplacer que sur des routes vraiment idéales. La forme du corps est étrange - elle est incompatible avec ces mêmes roues. L'intérieur est généralement minimal. À l'intérieur, il n'y a qu'un volant, un frein à main, un levier de transmission et des sièges que l'on peut difficilement qualifier de confortables. Par ailleurs, la taille du moteurest de 0,6 l. Puissance - et du tout 33 (!) chevaux. Oui, les premières Volkswagen Coccinelles, produites au milieu des années 60, se distinguaient par une telle "puissance"

Au fait, la voiture consomme environ 5 litres aux 100 km. Avec tel ou tel volume du moteur devrait être d'au moins 2,5-3 litres. Donc en termes de consommation, les experts ont fait une petite erreur.

Caractéristiques de Bajaj Qute

Ceci est un autre représentant populaire de l'industrie automobile indienne. C'est compact, c'est la première chose. Cela coûte 250 000 roubles - c'est le deuxième. Et le troisième, et le plus intéressant, est que la voiture indienne Bajaj est classée comme VTT. Et oui, ils prévoient de le fournir sur le marché russe.

Son moteur est 1 cylindre, et la puissance n'est que de 13,5 chevaux. Il est difficile d'imaginer que sur les routes russes, où les BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen (et autres voitures populaires dans notre pays), dont les moteurs produisent plusieurs centaines de chevaux, sont coupées, cette voiture indienne conduira.

Que faut-il savoir d'autre sur le nouveau produit ?

Quoi d'autre peut surprendre cette voiture ? Indian Qute ne pourra pas plaire avec confort - c'est sûr. Sur la petite console centrale, vous pouvez voir le levier de transmission, le volant et le compteur de vitesse de la moto ne sont pas très confortables en apparence. Les roues sont petites, à peine réglables et les sièges arrière sont un canapé solide, où trois sont très difficiles à installer. Deux c'est encore possible.

En général, le modèle n'est certainement pas pour les connaisseurs russes habitués àaux voitures de bonne qualité. Mais tout arrive - peut-être qu'un jour cette voiture de VTT trouvera ses acheteurs. Les fabricants ont d'ailleurs prévu de fournir 300 exemplaires de ces modèles sur notre marché. En général, il reste à attendre la première et le début des ventes, si, bien sûr, cela se produit.