2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07
Il y a un détail dans les voitures modernes qui a été la cause de batailles très chaudes pour les automobilistes pendant de nombreuses années. Mais dans ces différends, il est difficile de comprendre les arguments de chaque côté. Une partie des automobilistes est "pour" et l'autre est "contre". Cette pièce est le convertisseur catalytique. Pourquoi avons-nous besoin d'un catalyseur, qu'est-ce qui est si important dans la conception d'une voiture, pourquoi se disputent-ils toujours à ce sujet ? Essayons de comprendre.
Catalyseur
Cette pièce a une conception simple, mais le rôle qu'elle joue dans la voiture est très important et sérieux. Le fonctionnement de tout moteur à combustion interne s'accompagne du rejet de nombreuses substances différentes et très nocives (toutes ces substances et gaz toxiques sont rejetés directement dans l'atmosphère par le conduit d'échappement du véhicule). Le convertisseur vous permet de réduire considérablement le niveau de toxicité des émissions, améliorant ainsi la situation environnementale.
Ainsi, à l'aide de réactions chimiques spéciales, en particulier les substances toxiques qui n'ont pas le meilleur effet sur l'état de l'atmosphère sont converties en gaz moins toxiques, qui sont ensuite éliminés partuyau d'échappement.
Dans le système d'échappement, en plus du convertisseur, les capteurs d'oxygène fonctionnent également. Ils contrôlent la qualité du mélange combustible et affectent le fonctionnement du convertisseur catalytique. Vous pouvez trouver ce dispositif dans le chemin d'échappement entre le silencieux et le moteur. L'appareil est en outre protégé par un écran métallique, car l'appareil chauffe pendant le fonctionnement. Voyez à quoi ressemble le catalyseur - une photo de celui-ci est publiée ci-dessous.
Histoire de la Création
Dans les années 60, les gouvernements de tous les pays développés du monde ont prêté attention au niveau d'écologie et ont fait attention à la quantité d'émissions des pots d'échappement de nombreuses voitures. Et je dois dire qu'à l'époque, la loi ne réglementait pas les niveaux d'émission.
En 1970, les toutes premières normes sont adoptées et portées à la connaissance de la direction des entreprises automobiles. Ces normes ont fourni une liste de lignes directrices sur le contenu et la quantité de substances particulièrement nocives dans les gaz d'échappement toxiques.
Cette norme indique qu'un catalyseur doit être utilisé dans les voitures neuves, qu'un tel dispositif réduirait considérablement le volume de monoxyde de carbone et de produits de combustion d'hydrocarbures.
Depuis 1975, toutes les voitures produites sont équipées de catalyseurs. Cette partie est devenue obligatoire.
Conception et principe de fonctionnement
Ce dispositif est souvent installé après le tuyau de sortie du moteur, ou il peut être monté directement sur la bride du collecteur d'échappement.
L'appareil se compose deunité de support spéciale, boîtier métallique et matériaux d'isolation thermique.
Le support se compose de plusieurs cellules, semblables à un nid d'abeilles. Il fait presque tout le travail dans l'appareil. Ces nids d'abeilles ont un revêtement spécial - la composition de travail. Fait intéressant, la pièce ne commence pas à fonctionner immédiatement, mais seulement après que la température dans le conduit d'échappement ait atteint 200-300 degrés.
Le convertisseur brûle du monoxyde de carbone, contenu dans les produits de combustion du carburant, ainsi que des hydrocarbures. Il existe également d'autres substances qui neutralisent le catalyseur. Quelles sont ces substances ? C'est NOX. Le gaz est hautement toxique et nocif. Il détruit les muqueuses humaines.
Les neutraliseurs de cellules sont recouverts d'un film très fin à base d'un alliage platine-iridium unique. Les résidus de substances toxiques qui n'ont pas brûlé dans le moteur brûlent instantanément lorsqu'ils touchent la surface chaude des petites cellules. Pour ce processus, le catalyseur prend le reste de l'oxygène qui reste dans les gaz toxiques déjà épuisés. À la suite du travail de cette partie, des substances non toxiques sortent du tuyau d'échappement.
Vues
Les cartouches catalytiques peuvent être en céramique ou en métal. Chez les automobilistes, les produits en céramique sont plus courants et populaires. Ils résistent parfaitement aux températures élevées et ne sont pas affectés par la corrosion. Parmi les avantages figure le faible prix d'un tel catalyseur (les experts savent qu'une substance telle que la céramique a un faible coût).
J'aicatalyseur céramique et contre. C'est sa fragilité. La pièce est absolument instable à toutes sortes de dommages mécaniques, et puisque l'appareil est situé sous le fond de la voiture, il y a une probabilité considérable que l'appareil rencontre un trottoir, une pierre ou quoi que ce soit. Ensuite, la pièce se cassera. Les analogues métalliques sont beaucoup plus solides, mais leur prix est très élevé en raison de l'alliage de platine. Par exemple, un catalyseur VAZ ne peut pas être réparé en cas de panne, et beaucoup n'en achètent pas un nouveau en raison du coût élevé.
Catalyseurs sur différentes marques de voitures
Les voitures en fonction de leur fabricant peuvent varier considérablement. Il en va de même pour les neutralisants. Ils varient également d'un modèle à l'autre. Nous examinerons les marques de voitures les plus populaires.
VAZ
Le catalyseur sur les VAZ n'est pas différent. Ils sont tous en métal, échouent souvent en raison de divers dommages. Vous pouvez trouver l'appareil dans la voiture sous le fond, près du tuyau d'échappement du moteur. Souvent, en cas de panne, la réparation du catalyseur est impossible.
Ford
Contrairement aux constructeurs automobiles nationaux, Ford s'est occupé des conducteurs. Ainsi, le dispositif de neutralisation des gaz toxiques dans les voitures de cette marque est fabriqué à base de céramique.
Pour réguler le volume d'oxygène, pour le passage qualitatif d'une réaction chimique, l'appareil utilise une sonde lambda, qui est intégrée à l'ECU.
Donc, le catalyseur "Focus" se compose d'un collecteur catalytique et de deux capteurs. Deux collecteurs fonctionnent avec des moteurs puissants, ainsi que 4 capteurs. Ce dernier peut être trouvé à la fois avant et après l'appareil. Le fonctionnement du neutraliseur peut être contrôlé depuis le tableau de bord.
L'appareil est conçu pour 120 mille kilomètres. Si vous utilisez du carburant de mauvaise qualité avec le moteur, cette pièce peut échouer beaucoup plus rapidement. En cas de panne, il est impossible de réparer le catalyseur Ford. Dans ce cas, seul le remplacement est effectué.
Vérifier la fonctionnalité est très simple, et il est également facile de comprendre qu'un remplacement est nécessaire. Avec un catalyseur qui ne fonctionne pas, les caractéristiques de puissance chutent considérablement. Pour vérifier le fonctionnement de l'appareil, il est nécessaire de mesurer les substances nocives dans l'échappement de la machine. Si les filtres sont obstrués, le niveau de toxines nocives ira hors de l'échelle.
Vous pouvez également vérifier les performances en retirant le capteur installé en amont du convertisseur.
Ensuite, à l'aide d'un adaptateur spécial, vous devez connecter un manomètre et mesurer la pression à différentes charges du moteur. Même si l'appareil est en panne, il n'est pas possible de réparer le catalyseur.
Si le catalyseur Ford est obstrué, dans ce cas, l'ancien appareil est retiré et un nouveau avec des taux accrus est installé à sa place. Vous pouvez également installer un pare-flammes ou un convertisseur universel à la place d'un catalyseur.
Catalyseur Toyota
"Toyota" dans cette affaire ne diffère pas non plus en quoi que ce soit de remarquable. Ce sont les mêmes nids d'abeilles recouverts d'or ou d'un alliage platine-iridium. Il existe trois appareils de ce type dans les voitures neuves de cette marque - ils sont connectés les uns aux autres.avec un ami en série. Chacun d'eux est conçu pour nettoyer les gaz d'un type spécifique de substances nocives.
Fonctionnement correct du catalyseur
Pour que l'appareil protège le plus longtemps possible la situation écologique, il est nécessaire de l'utiliser correctement. Ainsi, la première et la plus importante recommandation qui prolongera la durée de vie de l'équipement est un carburant de haute qualité provenant de marques bien connues et populaires. Un carburant de mauvaise qualité peut contenir des substances qui peuvent facilement détruire le revêtement en nid d'abeille. Un effet particulièrement néfaste sur le catalyseur ("Kalina" ne fait pas exception) est un métal tel que le tétraplomb. Cette substance a longtemps été interdite dans de nombreux pays développés.
Vous devez également vous rappeler que le convertisseur fonctionne à des températures très élevées, vous ne devez donc pas garer la voiture à proximité d'objets inflammables, de feuilles, de papier ou d'autre chose.
Le conducteur, s'il veut économiser le catalyseur, ne doit pas souvent allumer le démarreur si la voiture ne démarre pas.
Mieux vaut faire une pause. De plus, ne faites pas tourner le vilebrequin tout en éteignant les bougies d'allumage. Vous ne devez pas non plus démarrer le moteur avec un remorqueur.
Comment comprendre qu'il est cassé
Si, par exemple, un catalyseur est installé sur une voiture (y compris Chevrolet Aveo) et que vous avez besoin de comprendre s'il fonctionne ou non, il existe plusieurs façons de le faire.
Lorsque la voiture roule normalement, puis sous tous les modes, le voyant sur le tableau de bord indiquant le problème du catalyseur ne s'allume pas.
Si la pièce est dans un état de semi-fonctionnement, il y a un manque de poussée du moteur à haute vitesse. Le matin la voiture démarre moins bien. De plus, la voiture perd de son élan et augmente la consommation de carburant. Ce sont tous des signaux indiquant que la pièce doit être remplacée.
Réparation DIY
Dans de nombreuses stations-service, les automobilistes sont informés que la réparation de ces appareils est impossible. En fait, c'est le cas. Cependant, si la pièce est bouchée, vous pouvez essayer de la rincer. S'il y a plusieurs neutralisants dans la voiture, le premier est retiré et le second est lavé. Vous pouvez voir un tel catalyseur - sa photo est ci-dessous.
Le rinçage est recommandé avec un mélange pour nettoyer les carburateurs. Si le résultat est trop de dépôts, faites tremper la pièce toute la nuit dans un seau de carburant diesel.
Ensuite, l'appareil peut être assemblé et profiter du résultat. Cependant, pour un travail à part entière, il est toujours recommandé d'acheter un nouvel appareil. Il existe des modèles universels qui s'adaptent à de nombreux véhicules.
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