Remplacement du thermostat sur le "Prior" : instructions pour le conducteur

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

"Lada-Priora" est l'une des voitures de la famille "VAZ". Et en tant que représentant typique, il n'est pas sans quelques défauts qui surviennent au moment le plus inopportun. Un chauffage insuffisant du moteur en hiver ou une surchauffe dans la chaleur de l'été alors qu'il est coincé dans un embouteillage peut être causé par un dysfonctionnement du système de refroidissement.

Remplacement du thermostat sur le Priore est une tâche simple pour tout automobiliste.

Le but du thermostat

Ce petit détail fait une énorme différence. C'est le thermostat qui permet au moteur de fonctionner à la température optimale. Dans le cadre du système de refroidissement, il agit comme une vanne qui ne permet pas au liquide de refroidissement de circuler dans un grand cercle (à travers le radiateur) jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement.

Le système de refroidissement a 2 circuits qui sont interconnectés par un thermostat. Le petit cercle permet par temps froid à la foisréchauffer le moteur plus rapidement. Jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 70-75 degrés, le thermostat est complètement fermé. Il commence à s'ouvrir légèrement dans cet écart thermique et est complètement ouvert lorsqu'il atteint 95 degrés.

Lorsque la vanne s'ouvre, le liquide de refroidissement chaud est mélangé dans un grand cercle, où il, en passant par le radiateur, dégage une partie de la chaleur dans l'atmosphère. En cas de violation du mode de fonctionnement, le thermostat Priora doit être remplacé.

Causes de panne

Le fonctionnement du thermostat dépend en grande partie de la qualité de son assemblage. Si une pièce de qualité est installée sur la voiture et que le propriétaire utilise un bon antigel et le change en temps opportun, le thermostat peut durer toute la vie de la voiture.

Malheureusement, le liquide de refroidissement n'est pas toujours conforme à GOST et les pièces fournies au convoyeur sont soumises à un contrôle qualité. Tout cela conduit au fait que le remplacement du thermostat sur le "Prior" devient inévitable.

Les principales raisons de l'échec sont les suivantes:

1. Dépressurisation d'un flacon en laiton dans lequel de la cire est scellée. Pendant le fonctionnement, la soudure en laiton se corrode, ce qui viole son intégrité. Ce dysfonctionnement se manifeste par le fait que la vanne s'ouvre complètement, mais ne parvient pas à se refermer. L'antigel passe constamment dans un grand cercle et le moteur ne peut pas atteindre la température de fonctionnement.
2. Pénétration de particules étrangères dans le thermostat. Cela se produit si le liquide de refroidissement n'a pas changé depuis longtemps, et également dilué avec de l'eau, etéchelle. Dans ce cas, la vanne peut se bloquer aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. Dans le premier cas, le préchauffage prendra plus de temps que d'habitude, et dans le second, le moteur à combustion interne surchauffera.

Méthodes de diagnostic

Lorsque le thermostat fonctionne correctement, le moteur de la voiture chauffe jusqu'à la température de fonctionnement en 5 à 10 minutes à une température ambiante d'au moins 0 degré. Si le préchauffage prend plus de temps, s'assurer que le thermostat est le coupable est assez simple. Pour cela, vous avez besoin de:

1. Démarrez le moteur et attendez que la température du liquide de refroidissement sur le tableau de bord soit d'environ 85 degrés.
2. Ouvrez le capot et trouvez le tuyau allant du thermostat au radiateur. Il devrait avoir approximativement la même température que le reste des tuyaux du système de refroidissement. S'il fait beaucoup plus froid, la vanne est soit fermée, soit pas complètement ouverte. C'est une bonne raison de remplacer le thermostat Lada Priora.

Signes de problèmes

Même si vous n'effectuez pas de diagnostic, vous pouvez suspecter la présence de dysfonctionnements du thermostat pendant le fonctionnement de la voiture. Ils se manifesteront comme suit:

1. Le moteur met beaucoup de temps à se réchauffer.
2. Chauffer le liquide de refroidissement à une température de 130 degrés et plus.
3. Le capteur indique que la température à l'arrêt est beaucoup plus élevée que lors de la conduite à grande vitesse.
4. La durite inférieure du thermostat commence à se réchauffer immédiatement après le démarrage du moteur. Cela indique que la vanne ne se ferme pas complètement.
5. Le tuyau inférieur est froid en même tempsl'heure à laquelle la température sur le tableau de bord approche cent.

Le dernier élément signale une vanne fermée, sauf lorsque le ventilateur de refroidissement est défectueux, ce qui ne nécessite pas le remplacement du thermostat Priora.

Remplacement DIY

Avant de faire des travaux, vous devez comprendre s'il y a des différences dans le remplacement du thermostat sur le Priore avec 16 vannes du même modèle avec 8 cellules. Malgré la différence de puissance, les différences dans les moteurs ne sont pas significatives. Les deux sont fabriqués sur la base du même bloc-cylindres. Seuls la culasse et le mécanisme de distribution de gaz diffèrent, et le nœud lui-même, dans lequel la division en petits et grands cercles a lieu, est le même. Cela signifie que le remplacement du thermostat sur la Priora 16 cl n'est pas différent, sauf qu'il doit retirer un cache en plastique décoratif qui recouvre le moteur.

Pour changer le thermostat dont vous avez besoin:

1. Vidanger l'antigel du radiateur. Pour ce faire, dévissez le robinet en bas et retirez également le bouchon du vase d'expansion. Le récipient de vidange doit être préparé au moins 5 litres.
2. Dévissez le collier du tuyau allant au radiateur et retirez-le. Un peu plus de liquide de refroidissement s'écoulera, vous devez donc remplacer une bouteille de vidange.
3. De la même manière, retirer le tuyau opposé.
4. Retirez les 3 vis du thermostat avec une clé hexagonale.
5. Passez de l'ancien thermostat au nouveau joint torique, lubrifiez les surfaces adjacentes avec du mastic silicone.
6. Réinstallez le nouveau thermostat et serrez les boulons.
7. Installez les tuyaux en place, après avoir lubrifié les sièges du thermostat avec du mastic silicone.

Conseils supplémentaires

Avant de remplacer le thermostat Priors, il est logique de vérifier le fonctionnement du nouveau. Pour ce faire, la pièce est placée dans une casserole d'eau.

En chauffant progressivement l'eau, vous devez surveiller l'ouverture de la vanne. S'il est complètement ouvert à une température proche de l'ébullition, il peut être installé sur la machine.

Après le remplacement, n'oubliez pas d'ajouter de l'antigel au système de refroidissement jusqu'au niveau de fonctionnement indiqué sur le vase d'expansion. Si une certaine quantité de liquide de refroidissement a été renversée lors de la vidange, vous devez ajouter la même couleur que le liquide principal. Les antigels de couleurs différentes ne correspondent pas.