ECU "Priory": caractéristiques, photo, où est-il

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le contrôle du fonctionnement du moteur de la voiture VAZ-2170 Priora est effectué à l'aide d'une unité de commande électronique (ECU). Il surveille également la conformité aux normes de sécurité environnementale Euro 3, Euro 4 et met en œuvre la rétroaction à l'aide du connecteur de diagnostic OBD-II.

Quelles sont les données envoyées au contrôleur

ECU "Priors" fonctionne en mode de lecture continue des informations des capteurs. Sur la base de ces informations, l'ordinateur prend des décisions concernant la modification des modes de fonctionnement des systèmes du moteur. Les types de données entrant dans le contrôleur sont les suivants:

• tension électrique dans le réseau automobile;
• détonation dans les chambres de combustion;
• vitesse du véhicule;
• température du système de refroidissement;
• la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement;
• débit d'air;
• température de l'air du collecteur d'admission;
• position de l'arbre à cames et du vilebrequin;
• position de l'accélérateur.

Ce que contrôle le contrôleur

Après avoir traité les informations, l'ECU Lada Priory effectue des ajustementsfonctionnement des mécanismes suivants:

• systèmes d'allumage;
• systèmes de refroidissement - contrôle le fonctionnement du ventilateur;
• système de carburant (fonctionnement des injecteurs et de la pompe à carburant);
• systèmes de climatisation de l'habitacle (modes de climatisation);
• systèmes de récupération des vapeurs d'échappement;

Le contrôle s'effectue en fermant les circuits de sortie via les transistors de sortie.

Variétés de mémoire ECU

Pour remplir ses fonctions, le contrôleur doit fonctionner avec beaucoup de données. Certains d'entre eux sont constamment en travail, d'autres sont chargés périodiquement. Par conséquent, la mémoire est divisée en trois types:

1. PROM - mémoire programmable en lecture seule. Il contient le soi-disant micrologiciel - un programme qui contrôle les paramètres du moteur, tels que le moment de l'injection de carburant, le contrôle de l'avance de l'angle d'allumage, le ralenti, ainsi que les données d'étalonnage. Ce type de mémoire est conservé en l'absence d'alimentation. Les modifications de données sont effectuées par reprogrammation.
2. RAM - Mémoire à accès aléatoire. Remplit la même fonction que la RAM d'un ordinateur conventionnel - stockage temporaire d'informations au cours d'une session de travail. Cette mémoire reçoit les données du capteur, elle stocke les codes de diagnostic, ainsi que des informations intermédiaires sur l'activité du microprocesseur. Il nécessite du courant électrique pour fonctionner.



3. ERPZU - mémoire programmable électriquementdispositif. Ce type de mémoire fait partie du système antivol standard. L'unité de contrôle de l'antidémarrage, lors du démarrage du moteur, transmet les codes à l'ECU Priory, où se trouvent les codes de mot de passe qui autorisent ou interdisent le démarrage. De plus, ERPZU capture les écarts dans le fonctionnement du moteur. Cette mémoire ne dépend pas de l'alimentation en électricité et stocke en permanence les informations dans le contrôleur.

Systèmes d'autodiagnostic

Comme n'importe quel ordinateur, l'ECU Priors a des commentaires de l'utilisateur.

Le conducteur apprend les problèmes à l'aide de codes de signalisation qui peuvent être vus de deux manières: à l'aide d'un ordinateur de bord supplémentaire connecté au connecteur de diagnostic et sur le tableau de bord après avoir effectué des manipulations simples.

Pour l'autodiagnostic, vous pouvez installer les appareils suivants:

1. État X 1 P Priora. Un petit appareil qui s'insère à la place d'un bouton standard. Il dispose d'un affichage LED à 3 chiffres. En plus de la fonction de diagnostic pour 30 paramètres, il vous permet de réchauffer les bougies pendant la saison froide, de réguler indépendamment la température à laquelle le ventilateur du système de refroidissement s'allume et de réinitialiser les erreurs du moteur.
2. Matrice d'état Priora. Ordinateur de bord plus sérieux. Remplace l'horloge d'origine et dispose d'un écran graphique de 128 x 32 pixels.



En plus des fonctions répertoriées dans l'ordinateur précédent, l'appareil peut fonctionner avec un équipement à gaz, en lisant le débit de gaz. La fonction « Forsage » vous permet non seulement de réinitialisererreurs de moteur, mais aussi ramener le contrôleur à l'état d'usine, le ressuscitant ainsi. Après avoir activé cette option, le mode Priory ECU, qui a été réglé en usine, s'activera. De plus, ce bookmaker a la possibilité de mettre à jour le logiciel.

3. Multitronics C-900. Ordinateur de bord universel. Peut être installé à différents endroits. Il a de grandes capacités dans les diagnostics et les ajustements. Convient à une large gamme de véhicules. Dispose d'un écran LCD de 480 x 800 pixels et de la possibilité de modifier les paramètres directement depuis votre PC domestique.

Comment effectuer des diagnostics à l'aide d'un ordinateur de bord ordinaire

En l'absence d'outils de diagnostic supplémentaires, les erreurs lues par le calculateur Priory peuvent être affichées au tableau de bord de manière régulière. Pour cela, vous avez besoin de:

1. Tout en maintenant le bouton de réinitialisation du kilométrage enfoncé, mettez le contact. Après un appui de 4 secondes, le tableau de bord commence à bouger (tous les voyants s'allument, les flèches des instruments tournent plusieurs fois autour de l'axe, le panneau LCD allume tous les registres). Cela indique que le mode d'autodiagnostic est activé.
2. Sur le commutateur de colonne de direction droit, le bouton Reset sélectionne la position d'affichage de la version du firmware, du code d'erreur, de la réinitialisation d'erreur.

Si vous avez besoin de vous débarrasser de l'erreur du moteur, en mode de réinitialisation, appuyez sur Reset et maintenez le bouton dans cette position pendant 3 secondes.

Codes d'erreur

En mode erreur, l'ordinateur peut émettre les codes suivants:

• 2 - trop haute tension dans le réseau;
• 3 - dysfonctionnementscapteur de niveau de carburant;
• 4 - dysfonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement;
• 5 - erreur du capteur de température extérieure;
• 6 - température moteur trop élevée;
• 7 - basse pression dans le système de lubrification;
• 8 - dysfonctionnement du système de freinage;
• 9 - tension de batterie faible.

Après le dépannage, vous devez réinitialiser l'erreur. Si aucune action n'est entreprise dans les 20 secondes, l'ordinateur de bord passe en fonctionnement normal.

Comment remplacer l'ECU Priors

Il peut y avoir de nombreuses raisons pour remplacer le contrôleur: le désir d'installer un autre modèle qui peut fonctionner avec un firmware plus efficace, une panne, un fonctionnement incorrect.

Vous pouvez savoir quel ECU se trouve sur le Priore en utilisant la méthode de diagnostic ou par l'ID du micrologiciel, qui peut être vérifié sur un site Web spécial. Les contrôleurs Bosch M 10 et January-7 sont installés sur les voitures.

Pour changer l'ECU, vous devez faire ce qui suit:

1. Débranchez le système embarqué de la batterie. Pour ce faire, il suffit de retirer la borne négative.
2. Retirez le revêtement en plastique du tunnel du côté droit.
3. Faites glisser le support qui fixe le connecteur avec le faisceau de fils jusqu'à la butée.
4. Retirez le bloc avec les fils.
5. Dévissez les 2 écrous à l'endroit où l'ECU Priors est fixé au support.
6. Soulevez le contrôleur et tirez-le par le côté droit.

Comme vous pouvez le voir dans la description, la procédure est très simple et ne prend pas plus de 5 à 10 minutes. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.