2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
3 générations de scooters Dio sont connues, à savoir le modèle Honda Dio ZX 35. Il a commencé à être produit et vendu en 1994. Le modèle a reçu des différences notables par rapport à son prédécesseur. Nouveau moteur, trains roulants - tout a été changé. Il y a également eu des changements de conception: la nouvelle Honda Dio ZX 35 est devenue bien meilleure, ses formes ont attiré les acheteurs. L'optique en cristal était alors très à la mode. Fond plat dans le coffre - une innovation pour les années 90.
Modifications
Les modèles Honda Dio ZX 35 suivants ont été produits:
- Basique.
- Panier avant (urbain).
- Avec système de freinage combiné (sport).
Bien sûr, ce sont les modèles de base qui ont été le plus souvent pris, car ils étaient peu coûteux et très pratiques.
La meilleure version est la Honda Dio ZX 35 AF, elle était sportive. Elle avait des amortisseurs à huile et de belles jantes en alliage. Un aileron a également été inclus dans la conception du scooter, ainsi qu'un autre moteur plus puissant. Fraisnotez que cette variante a subi un restylage en 1998 et que le modèle lui-même a été produit jusqu'en 2005.
Caractéristiques
Regardons maintenant les spécifications du Honda Dio ZX 35. La cylindrée de ce scooter n'était que de 50cc. Il n'y a qu'un seul cylindre, deux temps. Le moteur était refroidi par soufflage d'air forcé. La puissance du moteur était exactement de 8 chevaux à 6400 tr/min.
La transmission de la Honda Dio ZX 35 était variable, et le moteur était allumé et démarré à l'aide d'un démarreur électrique. Le réservoir d'essence faisait exactement 5 litres. La vitesse maximale pouvant être développée sur un tel scooter était de soixante kilomètres à l'heure. Le poids brut de la Honda Dio ZX 35 est de soixante-dix kilogrammes.
Avantages
À l'heure de 2019, Honda poursuit ses ventes de scooters. Cependant, de nombreuses caractéristiques techniques de la Honda Dio 35 ZX sont devenues complètement différentes aujourd'hui. Extérieurement, il a également changé de manière significative.
Maintenant, la version de base est devenue beaucoup plus puissante et "plus rapide" qu'auparavant. Se déplacer dans la ville est un plaisir, et travailler comme coursier est généralement magnifique. C'est parce que le coffre qu'il contient est grand et confortable, ne manque jamais aux livreurs de marchandises. Un autre petit compartiment a également été ajouté à l'avant. Certaines modifications de l'usine ont également un panier dans lequel de petits objets peuvent être placés.
La série AF-35 SR CB a été la première à utiliser le système de freinage combiné. Le résultat est simple: 30 % de l'effort de freinage incombe à la roue arrière et 70 % à l'avant. ceaugmente la stabilité lors d'un arrêt brusque et empêche le conducteur de "voler" hors du scooter lors de la conduite en ville, en manœuvrant entre d'autres véhicules. Cependant, ceci est plus utilisé pour les débutants qui n'ont pas beaucoup d'expérience dans la conduite de tels véhicules.
Version Sport
Il mérite un intérêt particulier, car sa suspension est très différente des modèles de base. Et des amortisseurs à huile complètement différents y sont également installés. Ils ont remplacé les anciens, ceux du printemps. Le tout-terrain pour ce scooter n'est plus un problème, car le débattement de la fourche avant était déjà supérieur à 100 millimètres.
La transmission a également été reconstruite: des poids plus légers pour la transmission variable ont été installés et l'embrayage du scooter est devenu plus rigide. D'autres choses à mentionner sont le silencieux sport, qui n'était que dans cette version, ainsi que les jantes en alliage, qui sont très uniques. Comme mentionné ci-dessus dans le contenu de l'article, ce modèle s'est vu attribuer son propre spoiler.
Le scooter était équipé d'un dispositif antivol, à savoir un verrou de repose-pieds.
Honda Dio ZX 35 dans la version sportive a conservé ses avantages des anciens modèles de base. Elle a toujours été caractérisée par:
- Fiabilité.
- Facile à réparer.
- Disponibilité, faible coût des pièces de rechange.
Avec 7 chevaux d'un scooter, ce qui est un record pour les moteurs de cinquante cc, le Honda Dio ZX 35 est facile à régler. La transmission est également fiable: le variateur transmetcouple.
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