Voiture "Nissan Fuga": spécifications, description et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

"Nissan Fuga" est apparu pour la première fois sous les yeux des automobilistes en 2003, lors d'une présentation à Tokyo. Cette machine attrayante a suscité l'intérêt de nombreuses personnes. Certes, ils l'ont développé spécifiquement pour le marché intérieur japonais. Cependant, cela n'a pas arrêté les vrais connaisseurs de voitures de qualité. Beaucoup ont commandé un modèle dans son pays natal ou ont ramené la voiture chez eux. En tout cas, il y a des gens en Russie qui possèdent cette voiture. Eh bien, puisqu'il est si populaire, vous devriez porter une attention particulière à ses caractéristiques.

Design

La caractéristique principale de la Nissan Fuga est son apparence. Dès le premier coup d'œil jeté sur la voiture, il devient clair qu'il s'agit d'une véritable classe affaires. Une calandre puissante, des phares « plissés » qui dépassent un peu les ailes, des optiques arrière comme le modèle Skyline, des portes et ailes en aluminium, des lignes de carrosserie prédatrices… Tout cela ne peut tout simplement pas vous laisser indifférent.

Même la taille de la voiture ne pouvait s'empêcher de refléter l'apparence. La voiture est longue - les premiers modèles atteignaient 4 840 mm. La largeur de la voiture était de 1 795 mm. Et la hauteur est de 1 510 mm. Grâce à de telles dimensions, le modèle semblait allongé, dynamique, dirigé vers l'avant et large. Comme une vraie voiture de sport. Soit dit en passant, l'empattement pouvait se vanter de dimensions assez impressionnantes - jusqu'à 2 900 mm. Et les développeurs ont rendu la garde au sol sportivement basse - 13,5 centimètres. Pour le Japon, il s'agit bien sûr d'un indicateur acceptable. Mais en Russie, si vous arrivez sur un site avec une mauvaise route, vous devrez rouler à vitesse minimale et contourner les stands.

Salon

Si vous regardez à l'intérieur, vous pouvez voir à quel point l'intérieur du Nissan Fuga est similaire à celui des Teana et Primera. Cependant, la chose la plus importante est la qualité. Et comme toujours, c'est au top. Seuls du cuir de haute qualité et du bois naturel ont été utilisés dans la décoration.

Et c'est quoi le tableau de bord ! Il a quatre cadrans orange, dont les lectures sont faciles et simples à lire. À l'intérieur, il y a même une horloge analogique et un panneau de commande pour les systèmes de confort, équipé d'un joystick supplémentaire. Le grand écran informatif, qui affiche les lectures de l'ordinateur de bord, ne peut que se réjouir. Mais le principal "point fort" de cette voiture est le système audio Bose avec prise en charge des formats WMA et MP3. Et des repose-pieds qui glissent sous les sièges.

Et pourtant, malgré le fait que la Nissan Fuga soit équipée d'une transmission automatique, le levier de commande de transmission est enfermé dans un étui en cuir, que l'on trouve souvent sur les voitures de sportavec "mécanique".

Caractéristiques

Moteur 6 cylindres en V, 3,5 litres et 280 ch. - c'est le moteur sous le capot de la Nissan Fuga. Cet appareil a reçu des critiques majoritairement positives.

Tout d'abord, les propriétaires de cette voiture notent le démarrage rapide du modèle. Comme le montre la pratique, la voiture atteint des «centaines» en 7 secondes. Et c'est un chiffre incroyable pour une voiture qui pèse 1 640 kilogrammes sans aucune charge supplémentaire.

Tourne la voiture va bien. En principe, comme il sied à une voiture de classe affaires à propulsion arrière. Il est par nature sujet aux vitesses élevées. De plus, le Nissan Fuga, dont les caractéristiques techniques inspirent vraiment le respect, est également équipé d'un système de « virage actif », appelé Active Steering. C'est elle qui "taxe" les roues motrices et modifie la géométrie de la suspension arrière en fonction de l'angle de braquage et de la vitesse. Tout cela a un effet positif sur la gestion.

Châssis

La suspension est douce, même si, comme le disent les propriétaires, on a parfois l'impression que la voiture n'a pas été créée pour les routes russes. Les vibrations sont ressenties au niveau des articulations et des fosses graves. Mais la voiture a une excellente isolation phonique. Et dynamique. Quelle que soit la vitesse à laquelle la voiture se déplace, elle a toujours assez de puissance pour une accélération brusque. Bien que l'échelle du compteur de vitesse sur les premiers modèles ne soit calibrée qu'à la marque de 180 km / h. Comme l'assurent les propriétaires, en conduisant, il semble toujours que la voiture est prête à en ajouter, quels que soient les indicateurs surappareil.

Qu'est-ce que les propriétaires disent d'autre ?

Comme vous pouvez déjà le comprendre, les personnes qui ont acheté cette voiture réagissent bien au fonctionnement du moteur. Et tout le reste ?

Une attention particulière est portée au travail de la transmission automatique. L'électronique réalise parfaitement le potentiel de la boîte sans la participation du conducteur. Beaucoup prétendent que le mode "automatique" s'avère accélérer avec plus de confiance et de manière plus dynamique qu'en mode de contrôle manuel.

Beaucoup d'autres parlent de phares. Grâce à la fonction d'entraînement électrique, ils suivent la rotation du volant et regardent dans les virages, éclairant parfaitement tout. Le régulateur de vitesse, qui lui-même se tient à distance de la voiture qui précède, ne peut que se réjouir. De plus, l'automatisation analyse en permanence ce qui se passe sur la route. De plus, il existe un système qui suit les marquages routiers. Et, bien sûr, tout le monde est ravi du nombre d'airbags. Rideaux avant, latéraux, genoux et même - dans une telle voiture, il est tout simplement impossible de ne pas se sentir fiable. Sans surprise, Fugue a reçu le score le plus élevé au test Euro-NCAP.

Hybride

Maintenant, nous devrions parler du modèle Fugue, qui a été mis en vente en 2011. Il s'agit d'une voiture de sport puissante que les développeurs ont décidé d'équiper d'un système hybride parallèle avec un moteur électronique et deux embrayages.

Si nous parlons du moteur à combustion interne, alors sous le capot du modèle se trouve une unité de 3,5 litres. Avec l'installation électrique, la puissance totale est de 306 chevaux. Très trèsla Nissan Fuga hybride s'est avérée puissante.

Les avis des propriétaires sont pour la plupart élogieux. Et cela se comprend, car une telle voiture ne consomme que 7 litres de carburant aux 100 kilomètres "urbains" ! Sur l'autoroute et prend environ cinq. Il dispose également d'un système de freinage très efficace. Certes, il faut un certain temps pour s'y habituer.

Forfait

La liste des équipements de cette voiture est impressionnante. Dans la configuration de base, une personne reçoit un intérieur en cuir, des sièges avant avec des ceintures de sécurité excitantes et la climatisation, un emblème VIP, un revêtement en bois, des accessoires électriques pour les sièges arrière (plus des réglages individuels) et la climatisation. De plus, la voiture est également équipée d'un store de lunette arrière (également à entraînement électrique) et d'une suspension de luxe. Inutile de dire que même le volant et le levier de vitesses sont recouverts de cuir et d'une housse.

Vrai, "l'hybride" a un moins, qui est son prix. Ça commence à 71 000 $.

Au fait, la version standard de la version 2013 (avec un moteur de 2,5 litres de 225 chevaux) en Russie ne coûtera que 1 500 000 roubles. Pour une voiture de classe VIP aussi unique, il s'agit d'un prix très modeste. Certes, "Fugu", pour commencer, vous devrez chercher à vendre, car peu de gens décident de se séparer d'une telle voiture.

Version mise à jour

Il n'y a pas si longtemps, le nouveau Nissan Fuga est entré sur le marché automobile japonais. Son prix commence à 35 000 $. Et pour ce prix, les acheteurs obtiennent une voiture vraiment luxueuse. Certes, maintenant avec les emblèmes Infiniti. Maisce n'est pas le seul changement. La calandre, les pare-chocs, la forme des rétroviseurs, les optiques ont changé (d'ailleurs, c'est devenu LED). Et les jantes sont maintenant de 18 pouces.

Dans l'habitacle, l'insonorisation a été améliorée et de nouveaux sièges arrière plus confortables ont également fait leur apparition. Les développeurs ont également amélioré la suspension, équipant la nouveauté d'amortisseurs modernes. Toutes les pièces et pièces de rechange Nissan Fuga peuvent se vanter d'une excellente qualité. Et la voiture elle-même est assemblée de la meilleure façon possible.

Qu'est-ce qui est technique ? Une nouveauté avec deux moteurs V6 est proposée. L'un est un VQ37VHR de 3,7 litres. Sa puissance est de 333 "chevaux". Et le deuxième moteur produit 225 ch. avec un volume de 2,5 litres. Les deux unités sont contrôlées par un "automatique" à 7 vitesses.