Voiture Mercedes W210 : caractéristiques, description et avis. Vue d'ensemble de la voiture Mercedes-Benz W210

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Mercedes W210 est une voiture de classe affaires qui a remplacé la légendaire Mercedes W124. La voiture a été produite à la fois comme break et comme berline. Il s'agit de la première voiture du groupe, dans la conception de laquelle des doubles phares ovales ont été utilisés. Et c'est devenu une caractéristique de ce modèle.

À propos du design

Donc, la Mercedes W210 est une voiture avec une carrosserie monocoque classique. Les développeurs ont placé son moteur devant. Et l'entraînement est sur les roues arrière. À partir de 1998, l'entreprise a également produit des versions à traction intégrale, connues sous le nom de 4Matic.

Le modèle est équipé de suspensions indépendantes. Il y a cinq leviers à l'arrière et 2 leviers à l'avant. Chacun d'eux a une caractéristique, à savoir une barre anti-roulis.

À propos des groupes motopropulseurs

Le moteur V6 a été proposé pour être introduit en 1998. Il était prévu que ce moteur serait un digne remplaçant"rangées" huit et six (elles étaient particulièrement populaires en 1996 et 1997). Cette toute nouvelle unité motrice possédait 204 chevaux, et elle a accéléré à cent en moins de sept secondes.

Un peu plus tard, d'autres propositions ont commencé à apparaître, par exemple, E420, E430, E55 (AMG). Ce dernier, soit dit en passant, était équipé d'un moteur capable de développer une puissance de 354 chevaux. Et la société a également lancé une puissante unité de puissance atmosphérique, dont le volume a atteint 5,4 litres.

Spécialement pour l'Amérique du Nord est sortie la Mercedes W210 avec des moteurs diesel. Y compris étaient à la fois atmosphériques et turbocompressés. De plus, des «six» en ligne de 3 litres étaient également proposés. Mais en 2000, l'entreprise a cessé d'installer des unités diesel dans la Classe E pour le marché automobile nord-américain.

Mises à jour

Au cours de la période de 2000 à 2002, les groupes électrogènes diesel en Europe ont été remplacés par des groupes plus modernes et, pour ainsi dire, avancés. Ce sont des moteurs Common Rail. En quoi étaient-ils différents ? Système d'injection directe de carburant dans les groupes motopropulseurs diesel. CDI (en abrégé) n'était pas offert en Amérique du Nord. Ainsi, la Mercedes-Benz W210 avec un tel moteur sous le capot ne peut être trouvée qu'en Europe. Des voitures équipées de ce moteur ont ensuite été proposées sur le marché nord-américain. Lorsque la Mercedes a commencé à apparaître dans le 211e corps.

Fait intéressant, la Mercedes-Benz W210 est la dernière génération de cette classe (classe E) avec deux fonctions de remplissage. Les fabricants y ont installé des moteurs diesel.moteurs essence atmosphériques et 6 cylindres.

Série de moteurs proposés

En parlant de la Mercedes E W210, il est nécessaire de lister toutes les unités de puissance qui pourraient être installées sous le capot de ce modèle. Ainsi, au total, les constructeurs pourraient proposer à un acheteur potentiel vingt moteurs parmi lesquels choisir, dont 12 essence et 8 diesel.

Le plus faible, le plus courant (parmi les moteurs à essence) était considéré comme le moteur installé dans le modèle E200. Elle développait 136 chevaux et a existé pendant cinq ans - de 1995 à 2000. Puis vint le E200 Kompressor. Aussi un deux litres, mais seulement il avait 30 "chevaux" de plus.

Ensuite, les modèles E230 et E240 sont sortis - avec des moteurs de 2, 3 et 2,4 litres de 150 et 170 ch. Avec. respectivement. Il y avait aussi deux autres moteurs installés sur le E240 - un 2,6 litres de la même puissance, mais 7 "chevaux" de plus.

Le premier moteur du modèle E280 développait 193 ch. s., et le second - 204, avec le même volume de 2,8 litres. Ensuite, un moteur de 3,2 litres de 224 ch est apparu sur l'E320. Avec. Vient ensuite le modèle E420 avec un moteur de 279 ch. Avec. et un volume de 4,2 litres.

Son suiveur était le bloc d'alimentation du modèle E430 - la même puissance, mais un volume différent (0,1 l de plus).

Et enfin, la dernière unité à essence. On pouvait le voir sur la version E55 AMG. 354 chevaux, 5,4 litres - c'était de loin le meilleur moteur de toute la gamme de modèles Mercedes Classe E W210. De nombreux experts le pensent.

Design

Quand on parle d'une voiture comme la Mercedes-Benz Classe E W210, on ne peut que mentionner l'apparence. Son prédécesseur, le célèbre W124, avait un design très présentable, strict et conservateur qui forçait le respect. Le W210 est devenu un tout nouveau mot dans l'extérieur automobile.

Des phares expressifs en forme d'ellipse, des lignes douces de la carrosserie, un capot pointu et étroit qui ajoute de la sophistication à l'image de la sophistication avec un pare-chocs massif adoucissant - en général, la silhouette s'est avérée intéressante. Il est curieux que la conception de ce modèle ait reçu la plus haute distinction de l'European Design Center Institute. Il est décerné pour des réalisations spéciales dans le domaine de la conception automobile et une idée de conception vraiment exceptionnelle. Pas étonnant que la Mercedes W210 reçoive des critiques extrêmement positives.

Il est également important que le design soit non seulement attrayant, mais aussi aérodynamique. Le coefficient de résistance de l'air ici n'était que de 0,27.

Modernisation

En 1999, cette voiture a subi quelques modifications. Le break et la berline ont reçu un tout nouveau capot avec une calandre différente, plus élégante et moderne. De plus, de nouveaux feux arrière et phares, pare-chocs, boîtiers de rétroviseurs, équipés de clignotants.

Que pouvez-vous dire du tableau de bord ? Un écran multifonctions de l'ordinateur de bord a été placé sous le compteur de vitesse et des boutons ont été placés sur le volant, grâce auxquels il était facile et pratique de contrôler le téléphone, la navigation et le système audio.

De plus, il y a une toute nouvelle transmission automatique à 5 vitesses, équipée d'une fonction de changement de vitesse manuelle. Et le système ESP n'était plus proposé en option supplémentaire - il était inclus dans le package de base.

Intérieur

Une caractéristique tout aussi importante est l'intérieur. L'apparence de la voiture doit être prise en compte lors de l'achat (après tout, personne n'a annulé l'esthétique), mais aussi son apparence de l'intérieur. Après tout, c'est dans l'habitacle, au volant, que le conducteur passe le plus clair de son temps. Il doit donc être confortable, douillet, confortable, spacieux et agréable à vivre à l'intérieur.

Cette voiture, comme toutes les autres Mercedes, a réussi en termes d'intérieur. Les fabricants de Stuttgart se sont toujours concentrés sur le design d'intérieur. L'intérieur de ce modèle a été rendu plus massif et arrondi, décidant qu'il serait bien combiné et en harmonie avec l'extérieur de la voiture.

De plus, un système de chauffage contrôlé séparément pour les sièges avant et conducteur a été utilisé. Un filtre à poussière avec fonction de recirculation de l'air a été introduit en équipement standard.

Les designers n'ont utilisé que des matériaux de haute qualité dans la garniture intérieure - bois, cuir et autres éléments durables. Certains instruments ont reçu des affichages numériques spéciaux.

Également dans la Mercedes-Benz E W210 a commencé à installer le soi-disant système de diagnostic d'alarme. Ils ont également ajouté un système de contrôle pneumatique de la portée des phares. Les constructeurs ont équipé la voiture d'un verrouillage central et d'un arrière supplémentaireappuis-tête rabattables.

Soit dit en passant, le coffre plaît aussi avec un bon volume. 500 litres - un indicateur considérable! Et pour faciliter le transport d'objets longs, nous avons prévu une trappe de transport spéciale.

En général, cette voiture allie avec succès confort, convivialité, esthétique et fonctionnalité. Ceci est confirmé par les critiques de nombreux propriétaires heureux qui assurent qu'une telle Mercedes n'est pas seulement un indicateur de goût et de statut, mais aussi un moyen de transport vraiment pratique et fiable.

Transmission

W210 est sorti à la fois avec la mécanique et avec la transmission automatique. Eh bien, si tout est clair avec une transmission manuelle, cela vaut la peine de parler plus en détail de la transmission automatique.

Les versions produites en 1996 étaient équipées d'une "automatique" (soit 4 ou 5 vitesses). Cette boîte de vitesses a été reprise de sa devancière, la W124. Et dans le suivant, 1997, un autre, à 5 vitesses, à commande électronique a été installé. Cette "machine" est apparue pour la première fois sur le W140 (c'est-à-dire en 1996). Ce boîtier est actuellement installé sur de nombreux véhicules Daimler AG.

Et l'entreprise a également produit une huile spéciale pour les boîtes. Et, je dois dire, cela prolonge vraiment la durée de vie du point de contrôle à … l'infini. Par exemple, les propriétaires qui ont acheté une Mercedes à l'époque, dans les années 90, et qui ont utilisé cette huile, ne se plaignent pas - la boîte de vitesses fonctionne comme sur des roulettes !

Beaucoup aujourd'hui veulent acheter cette voiture. Et c'est bien réel, puisqu'un nombre considérable de ces Mercedes ont été vendues.

Quel est le coût ? Elle peutvarient en fonction de l'état de la machine, de l'année de fabrication et de la configuration. Par exemple, un modèle 2003 en bon état peut être acheté pour environ 380 000 roubles. Il est tout à fait possible d'acheter une ancienne version pour un montant inférieur à 200 000 roubles. Mais en général, il y a des options.

L'essentiel est de pré-examiner la voiture à la station-service pour identifier les défauts, le cas échéant. Parce que la réparation de "Mercedes" n'est pas bon marché. Bien qu'en principe, ils ne cassent pas.