2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Il existe de nombreux modèles intéressants et populaires dans la gamme de modèles de l'usine d'Oulianovsk. L'un d'eux est UAZ-220694. Spécifications et description de la conception - c'est le sujet de cet article.
Informations générales
La machine ne pèse que 2800 kg. Ses ventes ont commencé en 2006. Le coût à cette époque était d'environ 250 000 roubles.
Cette voiture est presque intemporelle. Jusqu'à présent, cette voiture est en demande, on la trouve dans les rues de la capitale de la vaste patrie, comme l'habituel Zhiguli. Une telle demande est justifiée par une excellente capacité de cross-country et un prix bas. UAZ-220694 est un minibus typique, le modèle de base pour de nombreuses modifications moins réussies. Il fonctionne avec un moteur de type injection. De plus, le constructeur positionne le modèle comme commercial.
Un peu d'histoire
La production a été ouverte en 1958. Ensuite, le modèle 450 est sorti de la chaîne de montage, ce qui a ouvert l'histoire du «pain» décrit. Quatre ans plus tard, le constructeur a commencé à produire des véhicules à traction intégrale, changeant leur indice en 451. En raison de la facilité de réparation, de la conception simple et de la facilité de conduite, ces voitures se sont rapidementa commencé à gagner en popularité. En outre, le fabricant s'est engagé dans la production de modifications médicales et de passagers et de fret, qui ont été immédiatement livrées aux forces armées du pays. En raison d'une loi spéciale, les machines devaient être constamment améliorées. Par conséquent, déjà dans les années 70, le châssis, le moteur et la conception ont été modifiés.
En 1974, un modèle de plusieurs millions de dollars, le UAZ-452, est sorti de la chaîne de montage. Même alors, les consommateurs nationaux ont compris que les modèles étrangers étaient beaucoup plus confortables, agréables, meilleurs, mais en URSS, il n'y avait pas de voiture qui deviendrait un analogue du modèle produit en termes de capacité de cross-country.
Après l'effondrement de l'Union, divers modèles, les moins chers comme les plus chers, sont entrés en masse sur le marché russe. Mais même avec une telle concurrence, les "pains" produits n'ont pas perdu de leur popularité.
En 1999, le célèbre modèle Farmer a été mis en production. Il se distinguait par le fait qu'il pouvait accueillir jusqu'à 5 personnes et que sa plate-forme de bord était en métal. À l'heure actuelle, elle et UAZ-220694 sont l'un des modèles les plus populaires.
Description
Maintenant, l'entreprise produit huit modèles différents de "pain". Parmi eux se trouvent une camionnette, plusieurs véhicules utilitaires, une ambulance et, bien sûr, un minibus, qui fait l'objet de cet article.
La machine décrite, selon le fabricant, peut facilement transférer jusqu'à 1 tonne de fret. Mais pour être honnête, peu de conducteurs russes écoutent de telles restrictions. Par conséquent, nous pouvons dire en toute sécurité que la voiture résisteraenviron 1,5 tonne de fret hors route.
Sur un essai routier, le "pain" UAZ se montre parfaitement. Que représente-t-elle ? La machine est propulsée par un moteur 4 temps. Sa puissance est de 99 chevaux, le volume de carburant est d'environ 3 litres et un système d'injection est également intégré. Cette unité à essence ne se démarque pas des analogues américains et autres, mais en général, elle fonctionne bien.
Modernisation
Pendant de nombreuses années, peu importe le travail et la modernisation effectués, l'apparence de la voiture UAZ-220694 n'a pas beaucoup changé. Même avec le temps, la voiture n'a pas acquis de confort, bien que la cabine ait été grandement améliorée. Par rapport à la version originale, la cabine est devenue beaucoup plus confortable. Il convient de noter que lors d'une longue conduite, le dos des sièges ne se fatigue pas et ne fait pas mal. La cabine est recouverte de similicuir. Le fabricant a refusé d'utiliser du métal.
La conception de l'UAZ-220694 est également restée pratiquement inchangée. Les propriétaires aiment que le moteur soit toujours situé à l'intérieur, il n'a donc pas peur des intempéries. La cabine du conducteur n'a pas été séparée des passagers jusqu'à présent. La capacité minimale est de 5 personnes, mais le nombre de places est susceptible de changer, cela doit être pris en compte.
Conseillé:
Vue d'ensemble de la voiture GAZ-560 et de ses caractéristiques techniques
Depuis plus de dix ans, nous voyons des voitures dans l'immensité de notre pays sur lesquelles le moteur GAZ-560 Steyer est installé. De plus, il ne s'agit pas seulement de cargo "Lawns" et "GAZelles", mais aussi de passagers "Volga". Quelles sont les caractéristiques de cette unité ? Apprenez de notre article
Vue d'ensemble des façons d'abaisser une voiture
Cet article est un article de synthèse. Il traite des manières générales de sous-estimer la voiture. Il n'est pas possible d'expliquer techniquement en quelques mots et de donner des conseils précis sur les modifications du véhicule
Voiture Mercedes W210 : caractéristiques, description et avis. Vue d'ensemble de la voiture Mercedes-Benz W210
Car Mercedes W210 - c'est peut-être l'un des modèles les plus intéressants de "Mercedes". Et ce n'est pas seulement l'avis de certains. Ce modèle a reçu l'un des prix les plus prestigieux pour le développement d'un tel design et l'incarnation d'un nouveau mot. Mais non seulement l'extérieur de cette voiture mérite l'attention. Eh bien, cela vaut la peine de parler davantage de cette voiture et d'énumérer ses points forts
Vue d'ensemble de la voiture MAZ-54329
Malgré l'abondance de voitures étrangères, les voitures de production nationale sont toujours activement utilisées en Russie et dans la CEI. Et cela s'applique non seulement aux voitures particulières, mais aussi aux camions. L'un d'eux est le MAZ-54329. Caractéristiques et aperçu de ce camion tracteur - plus loin dans notre article
Vue d'ensemble de la voiture GAZ-330232
Le camion de petit tonnage GAZelle, apparu en 1994, a rapidement conquis les étendues de la CEI avec sa fiabilité, son prix et sa simplicité d'entretien. Bientôt, l'usine automobile de Gorky a commencé à développer de nouvelles modifications de ces voitures. Tout d'abord, le GAZelle «Duet» est apparu, puis des modifications allongées, et bientôt le premier camion à benne basculante de petit tonnage GAZ-330232 de l'histoire de l'industrie automobile nationale a fait ses débuts
