"Nissan Primera" P12 : description, spécifications, photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le dernier représentant, fermant la gamme des voitures de milieu de gamme Nissan Primera, est la Nissan Primera P12. Les critiques des propriétaires de voitures indiquent qu'il ne faut pas s'attendre à quelque chose de surnaturel de la part de la voiture. Pour les trois générations, elle n'a pas été en mesure de démontrer un haut niveau de propriétés aérodynamiques et techniques. Malheureusement, la qualité du châssis et la sécurité ne plaisent pas non plus aux propriétaires. Cependant, il n'est pas nécessaire de rejeter complètement la voiture. Parmi les représentants de son segment, le modèle Nissan Primera P12 ne prend pas la dernière place, mais très probablement le "juste milieu", où le prix correspond pleinement à la qualité.

Un peu d'histoire

"Nissan Primera" avec l'indice P12 représente la troisième génération de cette marque. Sa production en série a commencé en 2002. Ce modèle est devenu le successeur de l'Infiniti G20. Malgré les performances moyennes, la voiture est immédiatement devenue populaire. Cependant, après 5 ans, la demande pour celui-ci de manière significativea diminué et les fabricants ont décidé en 2007 d'arrêter complètement sa production.

Au fil des années de production, la Nissan Primera P12 a été présentée en trois styles de carrosserie. Il s'agit d'une berline, d'un break et d'un hayon. Cependant, cette dernière n'était pas très différente de la berline. Par rapport aux générations précédentes, le design de ce modèle est devenu plus dynamique et même audacieux, ce qui plaisait aux automobilistes. En 2004, la société a procédé à un restylage, dont les résultats ont été des changements à l'intérieur. En particulier, les matériaux de finition ont été remplacés par de meilleurs, le niveau de confort amélioré et une grande attention a été portée à l'ergonomie.

Dimensions

Pour avoir une idée du modèle "Nissan Primera" P12, il convient de démonter ses performances globales. Étant donné que plusieurs types de carrosserie ont été produits, ils ont bien sûr des tailles différentes. La longueur varie entre 4565 et 4570 mm. La largeur de tous est inchangée - 1760 mm. Quant à la hauteur, ce chiffre est presque le même - 1480 mm. Roues d'un diamètre de 16 pouces, garde au sol - 150 mm, empattement - 2680 mm. Ces dimensions correspondent à toutes les morphologies.

Extérieur

Chaque automobiliste accorde une attention particulière à la conception extérieure de la voiture. Qu'est-ce qui les attend dans la Nissan Primera P12 ? Commençons par le devant. La première chose à laquelle vous devez faire attention est la calandre. Il a une forme fourchue originale. De l'extérieur, il semble qu'il soit conçu de manière à se concentrer sur l'optique de la tête. Les phares, quant à eux, suffisentgrand, ressemble vaguement à la forme d'une goutte, mais avec des lignes plus strictes et droites. Trois côtes sont prononcées sur la capuche. Grâce à eux, le style V est visible dans le design de l'avant de la voiture.

Après vous pouvez voir des lignes lisses qui sont clairement visibles sous la forme de verre, hayon, pare-chocs. Les feux arrière sont les mêmes que les feux avant, assez grands, allongés de haut en bas.

Nissan Primera P12: caractéristiques du moteur

Pour l'acheteur national, la voiture était équipée de différents moteurs à essence. Mais les unités diesel n'étaient destinées qu'à la vente en Europe.

Pratiquement tous les moteurs ont une conception similaire. Le moteur de deux litres se détache sur le fond général. Contrairement à d'autres, il est équipé d'arbres d'équilibrage. Les automobilistes considèrent la centrale 1,6 litre (4 cylindres) comme la plus haute qualité et la plus fiable, même compte tenu de ses caractéristiques techniques modestes (109 "chevaux"). Il existe des informations sur le moteur de 1,8 litre, d'où il ressort que cet appareil nécessite une grande quantité d'huile. Remplacer les anneaux sauve la situation pendant un certain temps, mais en gros, il faut changer tout le bloc. Après un restylage en 2004, le moteur de 2,0 litres a été considérablement modifié. En raison du fait que l'unité de contrôle a été reprogrammée, la consommation d'essence et d'huile a considérablement diminué.

Tous les moteurs ci-dessus sont livrés avec des transmissions automatiques et manuelles.