2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
Une fourgonnette Ford Transit de nouvelle génération est une voiture de niveau européen. L'atout incontestable de la voiture est une large gamme de modèles: un châssis, un bus de 11 ou 18 places, un combi de neuf places ou encore un fourgon tout métal. Selon la configuration choisie, le fourgon peut être équipé d'une traction avant, intégrale ou arrière, de deux options d'empattement, de deux hauteurs et de trois longueurs. La capacité de charge de chacun d'eux varie selon les souhaits du propriétaire.
Production
En 2012, la production de Ford Transit Van a commencé dans les installations de l'usine commune Ford Sollers à Yelabuga en utilisant la technologie SKD. La production en série de la nouvelle génération de fourgons a commencé en août 2014.
L'usine produit une large gamme de véhicules: bus, camionnette, châssis, minibus et une version plus petite de la camionnette. Les acheteurs ont l'embarras du choix.
Malheureusement, pour la plupart, seules les camionnettes à carrosserie moyenne ou courte sont délivrées pour les essais routiers du Ford Transit Van, à l'exception des versions cargo et passagers.
Les moteurs turbo diesel 2.2 TDCi sont proposés en trois versions: les modifications Ford Transit Van à traction avant ou à traction intégrale sont équipées de moteurs de 125 chevaux; bus, fourgon jumbo et châssis à propulsion arrière sont disponibles avec des unités de 155 ou 135 chevaux.
L'essentiel est le volume
L'apparence de la nouvelle fourgonnette Ford Transit est en grande partie due à des considérations pratiques: le volume utile de la carrosserie est augmenté grâce aux panneaux latéraux verticaux. En termes de dimensions, la voiture mise à jour est aussi proche que possible des analogues plus chers - par exemple, Mercedes-Benz Sprinter et Volkswagen Crafter.
L'augmentation de la longueur est compensée par l'avant arrondi, ce qui facilite également les manœuvres dans les espaces restreints. Autour du périmètre, la fourgonnette est équipée de plastique résistant aux chocs pour minimiser les dommages causés par des collisions mineures, et les phares sont surélevés au-dessus du pare-chocs pour faire de même.
Le compartiment de chargement contient quatre palettes Euro, dans le cas de la version à carrosserie longue du Ford Transit Van, les cinq. L'ouverture de la porte coulissante de la génération précédente de voitures était de 1275 millimètres, pour la nouvelle elle a été augmentée à 1300 millimètres. Les portes arrière s'ouvrent à 270 degrés de série.
Sur les parois de la carrosserie, des ergots pour sécuriser la cargaison. Le revêtement de sol plat est en plastique dur, ce qui est pratique pour le chargement et facilite le lavage de la voiture. Des feuilles de contreplaqué sont utilisées pour la décoration murale, qui sont remplacées en cas de dommage.
Électronique
L'intérieur de la fourgonnette est pratiquement le même que celui des modèles de tourisme Ford, et le tableau de bord et le volant sont complètement identiques. Le siège du conducteur est haut, ce qui est typique de tous les camions. Le réglage du siège s'effectue dans huit directions, il y a une fonction de chauffage. Le volant se déplace en portée et en inclinaison. Système audio intégré avec USB et Bluetooth.
Dans les modèles russes, aucune option n'est disponible pour les Européens - système de navigation standard, régulateur de vitesse adaptatif, capteur de pression des pneus. Dans le même temps, les camionnettes sont équipées d'un système de freinage antiblocage, de phares adaptatifs, d'un système de stabilisation en cas de retournement, d'un régulateur de vitesse et d'un système d'avertissement de sortie de voie.
Le nombre de niches et de tiroirs dans la cabine du Ford Transit Van est important même pour les véhicules utilitaires: il y a plusieurs conteneurs sur le panneau avant, une trappe avec une prise 12 volts au-dessus des instruments, des compartiments pour les bouteilles à côté du conducteur, portes - doubles poches, sous le plafond - étagères, sous le siège droit - une boîte dimensionnelle. La première rangée est conçue pour trois personnes, tandis que le passager moyen dispose de suffisamment d'espace pour un hébergement confortable. Le levier de vitesses ne dépasse pas du panneau avant.
Spécifications
Les dimensions accrues de la voiture se font sentir lors de vos déplacements. Simplifiez considérablement la conduite des capteurs de stationnement, une bonne visibilité et des rétroviseurs à deux sections. Le rayon de braquage n'a pas changé - 11,9 mètres, pour une camionnette avec un plus petitlongueur de base - 10,8 mètres.
Les commandes ne sont pas différentes de celles des voitures Ford: volant réactif, freins efficaces, débattement modéré de l'embrayage. L'espace pour les jambes à gauche est élevé, mais supérieur à celui des anciens modèles de Transit.
Les automobilistes russes ne se voient proposer qu'un moteur diesel Duratorq de 2,2 litres, hérité du Ford Transit Van de la génération précédente. Les versions à traction avant et à traction intégrale sont équipées d'une modification de 125 chevaux, les bus - 135 chevaux, les fourgonnettes à propulsion arrière et le châssis - une unité de 155 chevaux.
Une fourgonnette équipée d'un moteur de 125 chevaux n'a pas beaucoup de dynamique d'accélération. Une voiture peu chargée prend facilement de la vitesse en vitesse élevée grâce à 350 Nm de couple, même si les rapports sont assez longs même pour une camionnette. La principale revendication des caractéristiques techniques du "Ford-Transit-Van" est le bruit excessif même lorsque l'on travaille sur de petites dimensions.
Programme
Ford-Transit-Van est un large éventail de modifications: un bus pour 11 ou 18 places, un fourgon tout en métal, un châssis et un combi de neuf places. Selon la version choisie, la voiture est équipée d'une traction arrière, avant ou intégrale. Le fourgon est proposé en deux empattements, trois longueurs de carrosserie, deux hauteurs avec des options de charge utile.
Collaboration possible entre Ford Sollers et des carrossiers indépendants pour les châssis et les bus afin de permettre aux concessionnaires de fournir à l'avenir des modèles Transitavec des organismes spécialisés sous forme finie.
Prix
La version mise à jour du Ford Transit Van est un peu moins chère que le modèle précédent. Le coût minimum d'une voiture commence à 1 255 000 roubles - pour un montant similaire, vous pouvez acheter Peugeot Boxer, Fiat Ducato et Renault Master. L'intervalle d'entretien, ainsi que le coût de l'entretien, sont restés inchangés: un an ou 20 000 kilomètres. Une large gamme de modifications et une garantie de deux ans sans limite de kilométrage - dans le contexte de voitures similaires, le Ford Transit Van semble attrayant pour les amateurs de voitures.
Version mini
La version compacte du Ford Transit a été transformée en un modèle Transit Custom distinct et en une fourgonnette Tourneo Custom similaire. Malgré le fait que la version mini ait été créée sur la même plate-forme, elle est remarquablement différente de son frère aîné en termes de caractéristiques et d'apparence. Les deux modèles sont équipés d'un moteur diesel de 125 chevaux et ne sont pas inférieurs au Transit Van en termes de dynamique, mais ils sont mieux contrôlés et plus maniables.
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