"Chevrolet Niva" - réparation de moteur à faire soi-même: recommandations, étapes de travail

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Selon les avis des propriétaires et des sources spécialisées, la réparation du moteur Chevrolet Niva peut déjà être nécessaire après 60 000 kilomètres. Tout dépend de l'intensité d'utilisation du véhicule et du style de conduite. De plus, cet indicateur est affecté par le type de moteur et la qualité de son assemblage. Souvent, une voiture est capable de parcourir plus de 100 000 kilomètres sans interférer avec le bloc d'alimentation.

Préparation

Afin de réparer le moteur Chevrolet Niva, vous devrez vous procurer l'ensemble d'outils nécessaire. Cet ensemble comprend:

• un jeu de touches de "10" à "36" ou un analogue universel, vous pouvez également utiliser un modèle à gaz;
• prises pour "12" et "13";
• marteau;
• tournevis;
• extracteur de filtre à huile spécial.

Si possible, il est préférable de travailler sur un plateau tournant, ce qui permet de se rapprocher du moteur de différents côtés. Cette caractéristique est due au fait que l'unité de puissance est assezdifficile à fixer solidement. Sinon, les fixations trop serrées sont difficiles à dévisser.

Début du démontage

Cette procédure de réparation du moteur Chevrolet Niva commence après avoir déconnecté tous les tuyaux de raccordement, les canalisations et les colliers. Le travail est effectué dans l'ordre suivant:

• retirer le filtre à huile selon les recommandations des instructions de travail dans la section correspondante;
• démonter le mécanisme d'embrayage;
• retirer le volant;
• déposer la culasse;
• dévissez les trois boulons de fixation du boîtier de la pompe de réfrigérant, puis retirez l'ensemble de la pompe à l'aide d'une poulie;
• relâcher la force de serrage de l'indicateur de pression d'huile insuffisante, tout en empêchant l'adaptateur de défiler;
• retirer le sabot du tendeur de chaîne de distribution d'arbre à cames.

Scène principale

La poursuite de la réparation du moteur Chevrolet Niva (VAZ-2123) est également en quelques étapes. Ils sont listés ci-dessous:

1. À l'aide d'un tournevis, déplacez le pignon de vilebrequin, puis déposez-le. Pliez le bord de la rondelle de butée, dévissez le boulon de fixation, démontez l'élément denté.
2. Déposer les chaînes d'entraînement d'arbre à cames.
3. Retirez le bouchon de la douille de montage dans le trou du bloc-cylindres.
4. Retirez le bouchon du reniflard du carter.
5. Dévissez une paire de vis fixant la bride de poussée sur l'entraînement de la pompe à huile, puis déplacez le rouleau et retirez-lelui.
6. Retirer les deux écrous de fixation à l'avant du carter.
7. Dévisser les six fixations du support BC, démonter le joint spi en le faisant délicatement levier avec un tournevis.

Il est important à ce stade de ne pas perdre les deux boulons à tête carrée, qui se déplacent librement dans les douilles du couvercle du support, peuvent facilement tomber.

Étape de finition du démontage

La réparation ultérieure du moteur Chevrolet Niva comprend également certaines étapes:

1. Dévissez les restes des boulons sur le carter d'huile, retirez les rondelles et le récipient lui-même.
2. Retirez le joint restant, dévissez les deux boulons de fixation, démontez la pompe à huile.
3. Une paire d'écrous est installée sur le goujon de fixation. En les serrant simultanément, l'épingle à cheveux est retournée.
4. Retirez les boulons de fixation du support de vidange du séparateur d'huile, puis retirez le support en le déplaçant le long du tube jusqu'au bord.
5. Démonter la section avec le séparateur d'huile.
6. Les éléments du groupe de manivelle sont marqués par leur emplacement, ce qui permettra de réinstaller les mécanismes de travail et réparables.
7. Visser les écrous de fixation de la bielle de l'un des vérins.
8. Retirez les bouchons restants et le vilebrequin.

En sachant comment retirer le capot du moteur et les composants associés, vous pouvez commencer à remplacer et à réparer les pièces.

Dépannage

Ce processus commence par la préparation des outils. Vous aurez besoin des outils suivants:

• lampe portable;
• règle ou ruban à mesurer;
• étrier;
• grattoir;
• jeu de sondes plates;
• micromètre.

La révision du moteur à faire soi-même nécessitera à l'avenir un lavage en profondeur des pièces au kérosène. Ensuite, ils doivent être soufflés et séchés à l'air comprimé. Une inspection visuelle minutieuse des roulements de vilebrequin et des autres composants est effectuée pour l'absence de fissures et de copeaux. Dans les cylindres, des défauts similaires ne sont pas non plus autorisés.

Selon la documentation du fabricant, un tampon avec un index conditionnel du bloc-cylindres est appliqué au bas du bloc. Un numéro similaire doit être présent sur tous les compartiments des paliers principaux, ce qui détermine leur appartenance à un ensemble de culasse spécifique.

Autres manipulations

La réparation du moteur Chevrolet Niva en termes de dépannage comprend les étapes suivantes:

1. Vérifiez la différence entre la surface du connecteur de bloc et la culasse. Cela se fait avec un pied à coulisse. Si l'écart dans le sens diagonal, transversal ou longitudinal dépasse 0,1 mm, l'unité doit être remplacée.
2. Nettoyez le fond de la suie avec un grattoir, qui est souvent fabriqué à partir d'une ancienne lime.
3. Enlevez également les marques de brûlure sous les segments de piston en les tournant.
4. Inspecter les pistons, les bielles et les chapeaux pour détecter les fissures.
5. Vérifiez visuellement les doublures. Les éléments présentant des éclats, des fissures et des éraflures sont modifiés.
6. Vérifiez le diamètre des pistons dans un plan à une distance de 52,4 millimètres du bas de la pièce. La valeur calculée doit être enentre 0,05 et 0,07 mm. L'écart maximal autorisé est de 0,15 mm.
7. Le piston est tourné avec l'axe du doigt vers le haut, alors qu'il ne doit pas tomber de son logement. Sinon, le doigt doit être remplacé.
8. Vérifier avec une jauge d'épaisseur plate la distance entre les gorges du piston en hauteur. Les jeux nominaux varient ici de 0,04 à 0,15 mm.

Recommandations

Quelques conseils supplémentaires sur la façon d'affiner le moteur Chevrolet Niva. Vous devrez inspecter les roulements principaux supérieur et inférieur. 1, 2, 4, 5e éléments sont équipés de rainures spéciales à l'intérieur. Les analogues inférieurs de ces prises n'en ont pas. S'il y a des éraflures, des éclats et des fissures sur les éléments indiqués, ils doivent être remplacés.

Il est également recommandé de verser de l'essence dans les passages radiaux. Avant cela, ils doivent être noyés d'un côté avec des côtelettes de bois. Après une exposition de 15 à 20 minutes, les canaux sont lavés avec du carburant, qui est alimenté à travers une poire en caoutchouc. Les bouchons sont démontés, les canaux sont lavés jusqu'à ce que de l'essence propre s'écoule.

Lavage et décarbonisation avec Dimexide

Cette méthode est assez simple et peu coûteuse. Pour exécuter la procédure, procédez comme suit:

• acheter de l'huile minérale bon marché, comme la Volga OIL 15 (10 litres);
• achetez un agent de rinçage comme Lukoil (4 l);
• remplacer l'élément filtrant d'origine;
• quatre morceaux de filtres à huile DODA (analogues de meilleure qualité);
• vous aurez également besoin d'un tube PTFE8 mm de diamètre, environ 0,4 m de long;
• Épingle à cheveux M6;
• retrait thermique.

Pour le décokage avec Dimexide, vous aurez besoin de la solution elle-même (environ 2,5 litres), ainsi que d'une seringue, d'un sèche-cheveux industriel, d'une perceuse, de gants et de chiffons. Il est à noter que cette procédure nécessite le respect de certaines mesures de sécurité liées à l'utilisation des EPI. La composition en question laisse des brûlures sur la peau, sans oublier les muqueuses. De plus, il a un effet négatif sur le contact avec la plupart des types de plastique. En moyenne, avec une approche indépendante prudente et sans hâte, l'ensemble de l'opération prendra de 6 à 8 heures.

Comment rincer correctement le moteur Chevrolet Niva ?

Les instructions étape par étape pour effectuer ce processus sont données ci-dessous:

1. La sonde est retirée en traitant l'élément avec Dimexide. Pour ce faire, vous devez dévisser le boulon de fixation E12, tirer la sonde vers le haut. Cela pourrait renverser une petite quantité d'huile.
2. Ensuite, retournez la sonde sans tirer le câble, versez la composition indiquée dans le récipient, puis chauffez le tube avec un sèche-cheveux industriel. La peinture commencera à se décoller en couches en quelques minutes seulement.
3. La sonde est à nouveau retournée, la peinture en est retirée de la manière habituelle, l'élément est lavé à l'eau. Il est nécessaire de vérifier qu'il ne reste aucun résidu de peinture à l'intérieur de la mesure, après quoi elle est placée sur le siège.
4. Le moteur Chevrolet Niva (VAZ-2123) est en cours de préchauffage, conduit danscolline.

Opération finale

Le rinçage se poursuit en préparant un outil spécial. Il peut être fabriqué à partir d'un goujon M6, qui est arrondi et poli à une extrémité. Étant donné que la dimension interne du tube PTFE est supérieure au diamètre correspondant du goujon, une thermorétraction sera nécessaire pour positionner étroitement les deux éléments d'accouplement.

Quelle que soit l'huile contenue dans le moteur Chevrolet Niva, la séquence suivante est observée:

1. Coupez l'extrémité du tube de 20 millimètres et pliez-le comme une hélice.
2. Le soi-disant mélangeur doit de préférence être en PTFE. Cela est dû au fait que le matériau spécifié est résistant à divers types d'acides, d'alcalis et d'agents oxydants. Il est important de se rappeler ici que le Dimexide est une substance plutôt agressive qui peut simplement corroder le plastique ordinaire et ruiner le plastique de haute qualité. En même temps, il sera très difficile d'obtenir des produits de décomposition.
3. Ensuite, vous devez "plonger" sous la voiture, retirer la protection du moteur et démarrer. Ainsi, il sera possible d'accéder au boulon de fixation du vilebrequin.
4. Dévissez les bougies et insérez des broches métalliques de taille appropriée dans les trous vacants.
5. Le mécanisme est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre avec le boulon de vilebrequin jusqu'à ce que les "brochettes" installées soient alignées.
6. À l'aide d'un sèche-cheveux d'immeuble, chauffez "Dimexide" dans un récipient adapté, versez 100 millilitres dans des tubes.

Flushing: étape finale

Pendant que ça passele processus de chauffage de la composition de traitement, il est possible de doser simultanément la composition avec une seringue aux endroits prévus. Cela est dû au fait que l'efficacité de "Dimexide" chute rapidement lorsque le bloc d'alimentation refroidit. Un mélangeur avec une perceuse est allumé à une puissance d'environ 2500 tr/min, après quoi chaque cylindre est traité en 2-3 passes. En conséquence, chaque élément prend au moins cinq minutes.

Après cela, la seringue de modification de Janet est pompée à l'aide d'un compte-gouttes avec un tube, toute la composition remplie est reversée dans les récipients. Cela permettra de comprendre combien de Dimexide a été dépensé pour le traitement des segments et du système d'huile. Ensuite, la deuxième et la troisième partie de la composition sont chauffées en alternance, après quoi la procédure est répétée de la même manière.

Résultat

La durée de fonctionnement du moteur Chevrolet Niva sans réparation a été indiquée ci-dessus, en fonction de l'état de la voiture, de son entretien correct et de l'état de la route. Dans tous les cas, les problèmes avec le moteur ne doivent pas être ignorés. Le rinçage et le nettoyage en temps opportun permettront d'économiser de l'argent et la ressource d'accouplement des pièces du véhicule.