Segments coincés dans le moteur : que faire sans démonter le moteur ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

On dit souvent que le moteur est le cœur de la voiture. Ça l'est vraiment. La principale caractéristique qui détermine la fiabilité du moteur est la ressource. Sur cette base, on peut juger si la voiture dans son ensemble est fiable ou non. Après tout, la réparation d'un moteur est toujours une opération complexe et coûteuse. Souvent, les propriétaires de voitures sont confrontés à un phénomène tel que l'apparition d'anneaux dans le moteur. Que faire dans une telle situation, quelle est la cause du dysfonctionnement? Tout cela et plus encore - plus loin dans l'article.

Signes d'un problème

L'apparition d'anneaux dans le moteur est directement liée à la compression. Si nous parlons de moteurs à essence, le taux de compression normal sera de 9 à 13 atm. Les moteurs diesel ont une structure légèrement différente. Par conséquent, une compression de 28-35 atm est considérée comme normale pour eux. En même temps, il ne faut pasêtre un élan important entre les cylindres.

Symptômes secondaires

Ainsi, il est possible de déterminer que les anneaux sont dans le moteur (ce qu'il faut faire sans démonter le moteur, nous y reviendrons un peu plus tard), par compression. Cependant, il existe également des signes tiers qui parlent de ce problème:

• Consommation d'huile élevée. Idéalement, le moteur ne devrait pas consommer d'huile du tout. Mais comme c'est souvent le cas (surtout sur les moteurs turbocompressés), l'ancien moteur se met à bouffer à partir de 100 grammes d'huile tous les mille kilomètres. Si vous devez ajouter environ un litre, cela indique déjà un problème. Cette consommation d'huile est anormale et il est urgent d'y remédier. Ce problème est lié à l'écart entre les parois du cylindre et les anneaux.
• Couleur caractéristique de la fumée. Surtout à ce stade, vous devez faire attention lors de l'achat d'une voiture d'occasion, car certains vendeurs donnent de fausses informations sur la consommation d'huile. Si les gaz du tuyau d'échappement sont devenus bleus, cela indique une consommation d'huile accrue. De plus, avec une augmentation de la vitesse ou sous charge, les bouffées de fumée augmentent sensiblement. Sur un moteur sain, l'échappement doit être incolore.
• Mauvais démarrage à froid. Ce phénomène se produit aussi bien à des températures inférieures à zéro qu'en été.
• Réduire la puissance du moteur. Il est difficile pour une voiture de surmonter une longue montée, de dépasser. Dans le même temps, la consommation de carburant augmente. Il peut augmenter de la normale jusqu'à deux fois.

Touscela suggère que les anneaux du moteur de la "Priora" et d'autres voitures sont coincés. Il est important de ne pas ignorer le problème, mais de commencer de toute urgence à le résoudre.

Raisons

Pour comprendre les raisons, vous devez vous souvenir du fonctionnement des anneaux. Ils sont situés dans les rainures du piston du moteur. Ces rainures sont assez larges, ce qui permet aux anneaux d'avoir une certaine course. Ils ne s'adaptent pas près du piston. Dans ce cas, les anneaux, du fait de la force d'écartement, épousent parfaitement les parois du cylindre. Cela permet une haute pression dans la chambre de combustion à la fin de la course de compression.

Avec le temps, les dépôts de produits de combustion obstruent ces rainures. Cela empêche les anneaux de bouger librement. Ils se coincent dans les rainures et ne s'adaptent pas aussi étroitement contre les parois du cylindre. Ainsi, la pression nécessaire au fonctionnement utile du piston n'est plus créée dans la chambre de combustion.

Cela implique également un certain nombre d'autres problèmes qui ont été décrits ci-dessus. Il s'agit de la consommation d'huile élevée, de la consommation de carburant, de la baisse de puissance et de la fumée bleue. Pourquoi les anneaux reposent-ils sur le moteur ? Les experts identifient plusieurs facteurs:

• Voiture inactive longue. La raison n'est pas le premier lancement après un temps d'arrêt. Oui, pendant ce temps, presque toute l'huile se dépose dans le carter, mais la pompe à huile accumule rapidement la pression requise. La raison est différente. C'est le fonctionnement d'une voiture à l'huile stagnante. Si la machine est restée immobilisée pendant une longue période (six mois ou plus), il est recommandé de remplacer le lubrifiant. Il s'épaissit avec le temps et se transforme en une sorte de colle.
• Fonctionnement de la voiturepour de courtes distances sans préchauffage. Vous pouvez réchauffer la voiture en déplacement, mais uniquement si le trajet est supérieur à cinq kilomètres. Sinon, des dépôts se formeront dans les cylindres. Il n'aura pas le temps de s'éteindre complètement en raison de la courte durée de fonctionnement du moteur à combustion interne.
• Huile de mauvaise qualité. Vous devez vous méfier des contrefaçons et ne pas acheter de produits à un prix trop bas.

S'il y a des anneaux dans le moteur, que faire sans démonter le moteur ? Ensuite, envisagez plusieurs options pour résoudre le problème.

Nettoyage partiel

Quelle est l'essence de cette méthode ? Pour le travail, nous avons besoin d'un liquide de nettoyage, qui devrait parcourir environ deux cents kilomètres. Dans ce cas, il est impossible de charger significativement le moteur. Cela est dû à un changement de la viscosité de l'huile. Il devient plus mince après avoir ajouté le mélange de lavage.

Où acheter ce liquide ? Aujourd'hui, il n'est pas difficile de trouver de tels fonds dans les magasins automobiles. Il suffit de clarifier les paramètres du moteur, puis d'utiliser la chasse d'eau conformément aux instructions. Il est ajouté par le goulot de remplissage d'huile.

Défaut de méthode

Notez immédiatement le moins de cette méthode. Le dépôt ici ne sera nettoyé que des anneaux racleurs d'huile, et donc la méthode est appelée partielle. Cependant, c'est aussi le plus simple. Notez également qu'après le rinçage, cette huile doit être vidangée. Par conséquent, il est préférable de faire cette opération avant de vidanger l'huile.

Nettoyage complet du moteur

S'il y a des anneaux dans le moteur VAZ-2115, que dois-je faire ? Vous pouvez recourir ànettoyage complet de l'unité de puissance. Cette opération est appelée décokage. Cette méthode est plus difficile, mais efficace. Comment l'opération est effectuée:

• Le moteur est réchauffé à la température de fonctionnement.
• Dévissez toutes les bougies. Si des anneaux sont coincés dans un moteur diesel, que dois-je faire ? Dans ce cas, les buses sont dévissées.
• Le vilebrequin tourne. Ceci est nécessaire pour régler les pistons en position médiane. Cela permet au liquide de rinçage de pénétrer dans toutes les cavités.
• Pour remplir le liquide, vous devez utiliser une seringue. Vous pouvez utiliser un médicament jetable (de préférence un volume d'environ 20 millilitres).
• Les bougies sont mises en place.
• Le temps spécifié dans les instructions pour le liquide de rinçage attend. Habituellement, cela ne prend pas plus d'une journée.
• Pour que le mélange soit uniformément réparti, tournez périodiquement le vilebrequin dans les deux sens de 10 degrés.
• Couvrir les bougies avec un chiffon.
• Mettre le vilebrequin de sorte que le liquide soit complètement éliminé.
• Installé à la place de la bougie. Ensuite, vous devez démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes.

S'il y a des anneaux dans le moteur du boxer, que faire sans démonter le moteur ? Cette méthode n'implique pas le démontage du moteur, et donc chacun peut nettoyer les anneaux lui-même.

Faites attention

Pour le rinçage, vous devez utiliser des liquides spécialement conçus à cet effet. Il n'est pas recommandé d'utiliser de l'acétone, du kérosène et d'autres liquides. De cette façonutilisé par les conducteurs soviétiques dans le cas où les anneaux se trouvaient dans le moteur VAZ-2106. Que peut faire l'acétone avec le moteur dans ce cas ? Après le rinçage, l'huile est complètement lavée des cylindres. Au démarrage, le moteur tourne "à sec" pendant un certain temps, ce qui peut entraîner des rayures. Les liquides de rinçage spécialisés ne font pas trop de mal, ils peuvent donc être utilisés sans crainte.

Utiliser des additifs pour carburant

Si les anneaux sont coincés dans le moteur, que dois-je faire ? Vous pouvez aller dans l'autre sens - acheter un additif dans le carburant. Aujourd'hui, cette méthode est très populaire. Cette méthode est simple, mais prend plus de temps. L'essentiel est simple - une certaine quantité de rinçage est versée dans le réservoir, puis la substance pénètre dans la chambre de combustion, où elle élimine les dépôts de carbone. Parmi les avantages de cette méthode, les critiques notent les points suivants:

• Pas besoin de démontage même partiel du moteur.
• Vous ne pouvez pas laisser le moteur pendant une journée. Le rinçage fonctionne pendant la conduite. Dans le même temps, il est permis de rouler à grande vitesse (au contraire, cela accélérera même le nettoyage des pistons).
• Pas besoin de changer l'huile car la chasse d'eau n'interagit pas avec elle.

Que dois-je faire si les anneaux sont complètement coincés dans le moteur ? Vous devez comprendre que cette méthode n'est pas aussi efficace que la précédente. Par conséquent, il ne sera pas possible d'éliminer complètement les dépôts de carbone. Si les anneaux sont considérablement coincés, un additif pour carburant ne résoudra pas ce problème.

Prévention

Maintenant, nous savons pourquoi les anneaux sont coincés dans le moteur etQue dois-je faire avec ça. Mais pour ne pas faire face à un tel problème, mieux vaut connaître les mesures préventives. Ils sont assez simples et clairs:

• Il est nécessaire de surveiller l'état des joints de queue de soupape. Leur dysfonctionnement sera signalé par une forte consommation d'huile. Il ne faut pas hésiter à remplacer ces bouchons.
• Remplissez uniquement d'huile éprouvée. Il doit également respecter toutes les tolérances. Un produit de qualité ne doit pas brûler dans le moteur. Si le moteur a commencé à le manger, le remplissage d'huile avec une viscosité plus élevée ne résoudra pas le problème.
• Vérifiez le moteur conformément à la réglementation. De plus, dans nos conditions, il est recommandé de réduire l'intervalle de vidange d'huile à 10 000 kilomètres. Un remplacement régulier évitera de telles situations, car le produit frais contient des additifs stables et ne brûle pas, laissant des dépôts de carbone.

Si le kilométrage de la voiture est supérieur à trois cent mille, les anneaux peuvent déjà être usés. C'est un processus naturel, par conséquent, sur les vieux moteurs, en cas de brûlure d'huile, il est recommandé de réparer immédiatement le CPG. Mais, bien sûr, il vaut mieux commencer par les joints de tige de soupape (surtout si le problème n'est que la consommation d'huile et que la puissance et les autres caractéristiques restent les mêmes).