Yamaha TDM 900 : avis, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le Yamaha TDM 900 a la même polyvalence que son prédécesseur, le Yamaha TDM 850. Mais les principales différences par rapport à l'ancienne version sont les composants techniques améliorés de la moto, la réduction de la consommation d'huile, l'augmentation de la taille du moteur et la modernisation de nombreuses autres petites pièces.

Brève description

"Yamaha TDM 900" est sorti en 2002. Cette version a commencé à être produite immédiatement après le "TDM 850". On pense que "TDM 900" est une nouvelle génération de la version 850. Mais la similitude de conception ne veut encore rien dire, car "TDM 900" a subi de nombreux changements:

• le cadre en acier a été remplacé par un cadre en aluminium 20 % plus léger pour une maniabilité et une dynamique de conduite accrues;
• augmentation de la taille du moteur et diminution du poids;
• le système d'alimentation est maintenant contrôlé par un injecteur au lieu d'un carburateur;
• boîte à six rapports (pour "TDM 850" -cinq vitesses);
• emprunté aux nouveaux freins R1;
• nouvelle modification avec le préfixe "A";
• réduction du poids des roues;
• poids à vide réduit de 11 kg.

Mais ce n'est pas le plus important. Dans la nouvelle version, tous les problèmes du TDM 850 ont été supprimés et corrigés, à savoir: l'étrier arrière a été remplacé par un meilleur, le carburateur a été remplacé par un injecteur, des matériaux plus solides et plus légers ont été utilisés, à la fois dans le cadre et dans le moteur.

Il existe deux versions de cette moto: la version standard "TDM 900" et la version "TDM 900A" (ne diffère extérieurement de la version standard que par la couleur du cadre).

Spécifications

Les spécifications "Yamaha TDM 900" sont loin du R1. Mais ce véhicule ne prétend pas être le plus puissant du fait de sa polyvalence.

Moteur	2 cylindres, 4 temps, 5 soupapes
Volume, cm3	897
Puissance, HP	86
Embrayage	Disque avec ressort
Transmission	Six vitesses
Conduire	Chaîne
Rama	Aluminium
Freins	Disque hydraulique
Pneu avant	120/70
Pneu arrière	160/60
Réservoir de gaz, l	20
Longueur cm	218
Poids, kg	226

Caractéristiques

La base de la nouvelle version de "Yamaha TDM 900" est un moteur 2 cylindres de 900 cm³ d'une puissance de 87 chevaux. Le vilebrequin du nouveau moteur n'a pas changé - tout de même 270 degrés. Grâce au vilebrequin, le carburant n'est pas allumé de manière symétrique, ce qui fait ressembler ce moteur à un moteur en forme de V.

Une autre caractéristique importante est le cadre en aluminium, qui a allégé la moto de 11 kilogrammes.

La production de "Yamaha TDM 900" s'est officiellement terminée en 2012. Cette série n'est pas sortie sous la forme de nouveaux modèles. Mais en 2015, ils ont sorti une moto similaire - "Yamaha MT-09 Tracer", bien qu'il s'agisse d'une moto complètement différente.

Les caractéristiques du "Yamaha TDM 900", à en juger par les critiques, sont les suivantes:

• grand moteur de grande cylindrée;
• ajustement confortable, l'un des meilleurs de la gamme Yamaha;
• bonnes spécifications;
• conception.

Le cadre et la suspension sont en aluminium. La suspension peut être ajustée en fonction du rythme de conduite, de la charge. Sur les modèles plus anciens, selon les propriétaires, la moto perdait sa stabilité à des vitesses dépassant celle autorisée. Maintenant, ce problème a disparu grâce à la suspension améliorée.

La protection contre le vent sur "Yamaha TDM 900" est excellente. Grâce à la carrosserie profilée et à l'atterrissage bas, le conducteur ne sent pas du tout le vent. Un vent de face n'est pas un obstacle, mais l'eau latérale est déjà un problème.

Chaque élément sur le panneauinstruments se distingue clairement, facile à lire. Malgré le fait que cette moto appartient à la classe route, elle dispose d'un grand écran qui affiche le régime moteur, la vitesse, le niveau de carburant, le niveau d'huile et d'autres indications.

Modifié après que les freins "TDM 850" fonctionnent désormais parfaitement. Les freins sur la roue avant sont les mêmes que sur la Yamaha P1. Rien de spécial pour un poids supérieur à 400 kilogrammes. Cela ne fera pas de mal et, dans certains cas, cela aidera même. Comme toute la masse est située sur l'essieu avant, les puissants freins de l'essieu arrière ne seront pas aussi efficaces que ceux de l'essieu avant.

Moteur

Auparavant, dans la production des premiers modèles, le moteur était conçu pour la conduite hors route, et pas du tout sur une autoroute plate. Il est devenu plus volumineux, atteignant 900 mètres cubes, mais ce n'est pas la limite. Il dispose également désormais d'un système d'injection de carburant, le moteur est devenu plus maniable à bas régime. Le son de l'échappement est très similaire à celui d'un moteur en forme de V. La réponse à la rotation de l'accélérateur, selon les critiques, est devenue beaucoup plus fluide, même si le rapport n'a pas été choisi correctement. Il y a aussi une légère vibration, mais elle n'interfère pas comme avant, même la vue dans les rétroviseurs ne change pas sa qualité.

Un système de support de chaîne a été installé pour réduire le bruit et les vibrations.

La boîte de vitesses a également subi des modifications, devenant une boîte à six rapports. Par rapport à l'ancienne version, la vitesse initiale est devenue plus fringante, et même dessusvous pouvez accélérer jusqu'à des centaines, d'autres engrenages sont devenus "plus proches" les uns des autres.

Avis

Les critiques des propriétaires de la Yamaha TDM 900 sont très positives, étant donné que la moto a subi de nombreux tests, devenant une unité presque parfaite pour de nombreux automobilistes. Il est tombé amoureux principalement pour la polyvalence. Et tous les propriétaires en parlent.

Avis sur "Yamaha TDM 900". peuvent être divisés en plaintes positives et contenantes. Voici les avantages:

• cadre solide et léger qui ajoute de la maniabilité et de la dynamique;
• design, à savoir les éléments qui en font à la fois un vélo de route et un vélo tout-terrain;
• moto parfaite pour rouler en Russie;
• faible consommation de carburant;
• confort;
• coupe confortable;
• entretien moto low cost;
• boîte de vitesses agile;
• fiabilité;
• perméabilité;
• visibilité.

Inconvénients:

• pas de béquille centrale;
• pare-brise standard;
• Fourche avant standard pour une moto de cette classe.

Conclusion

"Yamaha TDM 900" est une moto idéale pour la conduite hors route, ainsi que pour une conduite tranquille et mesurée sur la piste grâce à son ajustement, sa protection contre le vent et sa position confortable des jambes. Les concepteurs ont essayé et l'ont rendu très mémorable. Il convient à la plupart des automobilistes.pour sa polyvalence.