Suzuki Boulevard C50 est un intrus impassible

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Suzuki Boulevard C50 est connu dans un cercle restreint sous le nom d'Intruder C800. Le modèle est apparu à la suite de la fusion de plusieurs lignes: Marauder, Intruder et Desperado. "Boulevard C50" a beaucoup en commun avec le VL 800 Intruder Volusia et en est en fait une suite logique, plus évoluée et moderne.

Suzuki Boulevard C50: description du modèle

À la base, il s'agit d'un croiseur de taille moyenne, qui est un représentant typique de sa classe. Une caractéristique distinctive de ce vélo est le poids et la masse impressionnants, le kit carrosserie original de style rétro, ainsi que l'abondance de pièces chromées et un ajustement plus confortable.

"Bulik" est devenu une forte "moyenne" à tous égards. La moto est populaire auprès des débutants et des motards plus expérimentés. Depuis la sortie de la première Suzuki Boulevard C50, le modèle n'a subi aucune modification significative. Il existe cependant le modèle C90T, qui diffère par des sacoches installées et un pare-brise - à tous autres égards, il est similaire au C50.

en forme de Vle moteur vous permet de développer une vitesse suffisamment élevée, pour laquelle le "bulik" a été surnommé "l'intrus imperturbable".

Spécifications du Suzuki Boulevard C50

Tout d'abord, vous devez faire attention à la boîte de vitesses. La commutation est douce. Si vous accélérez la vitesse (un tachymètre n'est pas du tout nécessaire ici - vous pouvez vous orienter par le son et les vibrations), les vitesses passent en douceur, sans à-coups. Il n'y en a que 5. Il convient de dire que les propriétaires les plus expérimentés et les plus chauds de la Suzuki Boulevard C50 notent l'absence de sixième vitesse. La boîte de vitesses à cinq rapports est assez confortable et facile à utiliser. Contrairement aux idées reçues, le neutre se trouve très rapidement et facilement.

Le moteur n'a pas de "pulsation" prononcée ni de vibration au ralenti. Un moteur de 800 litres à bas régime contient à peine 50 "chevaux" à lui seul.

Une suspension douce et confortable combinée à une selle large permet de franchir facilement des centaines de kilomètres. Cependant, le cinquième point de la rugosité de la route se fait pleinement sentir.

Aspect & Design

Design de vélo classique avec une quantité modérée de détails chromés, ainsi que des jantes à rayons, des ailes et un réservoir poli.

En ville, la moto se comporte avec une certaine confiance, manœuvrant facilement entre les autres usagers de la route. Soit dit en passant, il est peu probable que vous puissiez échapper à l'embouteillage - les grandes dimensions du boulevard ne vous le permettront pas.

Votre potentiel motorévèle sur la piste - ici, vous pouvez pleinement ressentir la puissance et la détermination de l'unité. La moto prend rapidement de la vitesse, les vitesses passent assez facilement et calmement. Suzuki Boulevard accélère facilement à 160-170 kilomètres, mais cette vitesse apporte peu de plaisir en raison de l'absence de pare-brise.

Le vélo est léger, ce qui affecte favorablement sa maniabilité et sa maniabilité.

Un croiseur imposant est une excellente solution pour la ville

Il a déjà été dit que le Suzuki Boulevard C50 est un mid-ranger solide qui est parfait pour le novice et le pilote expérimenté. La moto se comporte bien en ville et se sent tout aussi confiante sur une piste spacieuse. Légèreté et excellentes caractéristiques techniques - tout cela fait référence aux caractéristiques positives du vélo. Les autres avantages de Bulik incluent:

1. Équilibre compétent à tous égards.
2. Faible consommation de carburant et conduite silencieuse.
3. Siège confortable pour le pilote et le numéro deux.
4. Excellente protection contre le vent à condition que le modèle soit équipé d'un pare-brise.
5. Bonne traction même à bas régime.

Avec tout le respect que je dois aux "japonais", il est impossible de ne pas remarquer certaines des nuances qui assombrissent de temps en temps la vie d'un propriétaire de moto:

1. Les chaînes de distribution nécessitent une attention régulière.
2. Le système de freinage - il mérite non seulement de l'attention, mais aussi de la prudencerévisions.
3. Dynamique insuffisante pour les manœuvres sur piste.

Malgré les 3 derniers points, "Boulevard" reste toujours l'objet d'une attention accrue. Cela est dû en grande partie au design impressionnant et au grognement confiant émis par le puissant moteur. Qu'on le veuille ou non, cet imposant cruiser restera longtemps dans le cœur des motards confirmés.