"Yamaha MT 07": spécifications techniques, puissance du moteur, vitesse maximale, caractéristiques de fonctionnement et d'entretien, avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

La société japonaise Yamaha a présenté l'année dernière deux modèles de la série MT à la fois sous les marques 07 et 09. Les motos "Yamaha MT-07" et MT-09 ont été lancées sous le slogan prometteur "The Light Side of Darkness ", qui a attiré l'attention des automobilistes.

Conduite

Les propriétaires créatifs de "Yamaha MT-07" dans les revues appellent le modèle sorti "joli côté du Japon", notant une apparence agréable, voire mignonne, et des dimensions compactes. Avec un poids à vide de 179 kilogrammes, le vélo est vraiment léger et petit, et la répartition parfaite du poids 51/49 et le centre de gravité bas ne font que faciliter ces kilogrammes.

"Yamaha MT-07" se distingue par sa compréhension et son obéissance. La moto a été conçue à l'origine pour rouler dans un trafic urbain dense, ce qui se reflète dans sa maniabilité: le pilote n'a qu'à modifier légèrement sa position sur la selle pour que la Yamaha change de direction en douceur.

Il est difficile d'appeler la MT-07 un break: c'est tropléger et compact pour les longs trajets ou les voyages - le vent sur la piste souffle juste hors de la voie. Les dimensions jouent à nouveau contre les automobilistes de plus de 180 centimètres, malgré le volant haut, qui soulage l'arrière. Comme tout autre vélo nu, roadster ou route, piloter la Yamaha MT-07 est possible, mais assez difficile.

Spécifications

"Yamaha MT-07" ne peut que se réjouir avec le moteur: la puissance de 75 chevaux du moteur crossplane en ligne à deux cylindres de 689 cm3 n'est limitée par aucun système électronique moderne, ce qui ne peut que se réjouir. Le couple, le dynamisme et l'élasticité du moteur sont plus que suffisants pour se déplacer en ville en troisième vitesse et dans la plage de vitesse de 30 à 100 km/h. La réserve de dynamique est préservée même après avoir obtenu le tissage convoité - le couple maximal de 68 Nm tombe à 6500 tr/min. En termes de caractéristiques, la Yamaha MT-07 laisse loin derrière la même Honda NC700, dont le moteur est plus ennuyeux et nécessite une transmission automatique, mais elle consomme bien plus que sa concurrente.

Train de roulement

Le moteur MT-07 ressemble à bien des égards aux bicylindres en V grâce à la technologie Crossplane - le principal concurrent, par exemple, peut s'appeler le Suzuki Gladius, qui est un peu plus confortable en termes de vibrations. Le diable ordinaire "Yamaha MT-07" commence à vibrer finement déjà à la vitesse minimale, et vers le milieu il y a un tremblement incessant et assez perceptible, même s'il peutabstrait. Dans le même temps, la Yamaha a une bien meilleure suspension que la Suzuki, malgré le fait que la Gladius a une gamme de réglages beaucoup plus large, affectant à la fois les fourches et les amortisseurs.

Pendentif

Le bras oscillant avec amortisseur, qui est la suspension arrière, est situé aussi près que possible du moteur et presque à l'horizontale par rapport au sol. Cette disposition était auparavant utilisée sur les motos Buell et permettait une centralisation maximale des masses sans recourir à une augmentation de l'empattement, ce qui a finalement amélioré considérablement la maniabilité.

Modifications

Le châssis, le cadre et le moteur Yamaha MT-07 ont été utilisés en 2016 pour créer le brouilleur Yamaha XSR700 et la version touring du Yamaha MT-07 Tracer, connu sous le nom de Tracer 700. La modification a été proposée en Australie et les marchés européens et présentaient un débattement de suspension accru, un réservoir de carburant plus grand et un carénage avant.

Design

L'apparence délibérément rugueuse et brutale de la moto ne peut qu'attirer l'attention. La conception de "Yamaha MT-07" ressemble à bien des égards à l'ancien modèle MT-09, en même temps avec lequel il a été introduit.

Le tableau de bord numérique est aussi informatif que possible, parfaitement lisible sous n'importe quelle lumière. L'optique de la tête est excellente - un puissant flux de lumière illumine la route. Le volume du réservoir de carburant - 14 litres - avec une consommation de 4,5 litres aux 100 kilomètres est plus que suffisant pour les longs trajets.

Ajustement et confort

"Yamaha MT-07" bénéficie d'un ajustement confortable, d'un placement ergonomique du tableau de bord et des commandes, mais ils sont livrés avec un siège assez dur avec un petit "patch" pour le passager. Cependant, rien d'étonnant: après tout, le MT-07 a été créé comme un vélo de ville, dépourvu de protection contre le vent et non destiné aux exploits du break. De plus, tout est plus que payant avec une apparence attrayante et spectaculaire, une excellente maniabilité et un moteur puissant.

Avis

"Yamaha MT-07" fait parfaitement face à toutes les aspérités de la piste, en gardant le cap à la fois sur les marques et sur la piste, et amortit toutes les vibrations. Châssis rigide et léger, standard sur les vélos nus, avec un bras oscillant en acier asymétrique, un cadre diagonal, une fourche inversée et un amortisseur monté horizontalement couplé à des pneus Michelin Pilot Road III pour une excellente adhérence. La puissance et la dynamique de Yamaha permettent non seulement de manœuvrer dans la circulation urbaine, mais aussi de rouler sur l'autoroute à une vitesse assez élevée, sans oublier la sécurité.

Le système de freinage de la moto est malheureusement plutôt faible, bien que les étriers monoblocs à quatre pistons placés sur des disques à deux lobes semblent très impressionnants et solides. Un freinage efficace et rapide n'est possible que grâce au frein arrière. Gardez cela à l'esprit.

Par rapport aux modèles concurrents de la même catégorie, les remarques faites sur la Yamaha MT-07 ne sont pas si graves. Peut-être que les ingénieurs japonais ont réussi à se rapprocher de l'idéal en créant la MT-07 - la moto a des dimensions compactes, est légère, maniable, équipée d'un nouveau moteur avec un potentiel sérieux sur toute la plage de régime. Son excellente maniabilité et son agilité en font le meilleur choix pour les débutants.

Yamaha MT-07 était l'incarnation d'une technologie innovante et d'une moto moderne, très éloignée des solutions classiques et conservatrices de la construction de motos.

Prix

Les concessionnaires officiels Yamaha proposent un modèle pour 595 000 roubles.

Caractéristiques

• Moteur bicylindre en ligne à quatre temps de 75 chevaux et 689 centimètres cubes.
• Technologie Crossplane innovante.
• Économie.
• Taille compacte, maniabilité et légèreté.
• Cadre de colonne vertébrale tubulaire.
• Design de revêtement en relief, répartition parfaite du poids.
• Jantes en alliage à 10 branches.
• Tableau de bord numérique.
• Disques de frein avec étriers à quatre pistons.
• Puissance, agilité et agilité.
• Apparence attrayante.