Suzuki TL1000R : description, spécifications, photos, avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

À notre époque, de plus en plus de gens ont commencé à acheter des motos à grande vitesse. Il est conçu pour une conduite rapide et une sensation de conduite. À cet égard, l'offre de ces véhicules a augmenté. Il existe aujourd'hui suffisamment de variétés sur le marché pour choisir la meilleure option. L'une des options populaires est la moto Suzuki TL1000R. Il a fait ses preuves en termes de qualité et de fiabilité. C'est lui qui sera considéré dans cet article.

Création de la société

L'origine de l'entreprise remonte à 1909. Le fondateur est Michio Suzuki au Japon. Le siège social est situé dans la ville de Hamamatsu. Initialement, l'entreprise était engagée dans la production de métiers à tisser, de motos et de motos. L'entreprise s'appelait alors Suzuki Loom Works. Depuis 1937, elle a commencé à produire des petites voitures. Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, les activités de l'entreprise ont été suspendues.

À la production de véhiculesle constructeur ne revint qu'en 1951. Il a créé la moto Suzuki Power Free, dont la caractéristique était la présence d'une paire de pignons d'entraînement. Ils permettaient de se déplacer avec le moteur lors de la première utilisation des pédales.

Depuis 1954, la société a été renommée Suzuki Motor Corporation. À cette époque, elle produisait plus de six mille variétés de véhicules à moteur. Depuis 1962, la société a commencé à exporter des marchandises vers les États-Unis. A cette époque, elle était déjà la première dans la production de la série Moto GP. Et depuis 1967, l'entreprise a commencé à se développer, des usines ont été construites en Thaïlande, et bientôt en Inde. Suzuki, avec la société indienne Maruti Udyog, occupait 50% du marché automobile local en 2008. De plus, le constructeur a conclu une alliance de décembre 2009 à septembre 2011 avec la société allemande Volkswagen Group. Ils travaillaient ensemble pour produire des voitures écologiques.

Aujourd'hui, Suzuki fournit le marché avec des véhicules tout-terrain, une voiture de toute classe et des véhicules à moteur qui ont fait leurs preuves sur le marché avec qualité, fiabilité et prix abordables.

L'histoire de la moto

L'histoire de la Suzuki TL1000R a commencé avec l'amélioration de ses frères en 1997. Le désir de l'entreprise d'entrer dans la catégorie des motos sportives à deux cylindres l'a amené à sortir de tels modèles. En outre, la raison était la nécessité de convaincre la société rivale Ducati. De plus, la marque Suzuki a copié le design de la moto de ce constructeur. Le nouveau modèle était équipé d'un moteur et d'autres équipements développés par l'entrepriseSuzuki. Et ainsi, en 1997, l'un des vélos les plus sophistiqués et de première classe Suzuki TL1000S est sorti.

Pour dire la vérité, la première série de vélos de ce modèle a commencé à donner des dysfonctionnements petits mais désagréables pendant le fonctionnement. Au cours de leur identification, l'entreprise a éliminé en très peu de temps toutes les lacunes et établi une production de haute qualité. Cependant, la moto a déjà acquis la réputation d'être peu fiable.

Mais quoi qu'il en soit, l'expérience acquise dans la création de cette moto pour l'entreprise a été inestimable. Des moteurs modifiés et réglés du vélo TL1000S ont été rapidement installés sur les Suzuki SV1000 et Suzuki V-Strom 1000.

Ainsi, la moto TL1000S était une version routière avec des carénages confortables, qui a été produite jusqu'en 2001. Et la Suzuki TL1000R était déjà une version plus sportive, modifiée et plus fiable, avec un nouveau moteur puissant et des suspensions différentes.

Spécifications

Il convient de souligner les caractéristiques techniques de la Suzuki TL1000R. Le modèle produit depuis 1998 est doté d'un moteur 2 cylindres à quatre temps (en V à 90°). Dans la fabrication du cadre, l'aluminium a été pris comme base. La cylindrée du moteur était de 996 cm3.

Le refroidissement est liquide, ce qui évite au vélo de surchauffer. Le cylindre a 4 soupapes DACT. Un système d'alimentation en carburant de type injection avec SDTV 2 est également installé. Le type de carburant est l'essence. Le volume du réservoir peut atteindre 17 litres. La consommation moyenne de carburant est de 6,02 litresune centaine de kilomètres.

La puissance maximale de l'unité est de 135,0 ch. Avec. (99,3 kW) à 9500 tr/min. Le couple de cette unité est de 106,0 Nm à 7500 tr/min. La boîte de vitesses est à six rapports. Le système de freinage est solide, avec deux disques de 320 mm et des étriers à six pistons.

Le frein arrière a un seul disque (220 mm) et des étriers à deux pistons. Fourche avant (43 mm) 12 vitesses réglable. Suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur mono, 26 vitesses. Le modèle a un entraînement de type chaîne. Les pneus avant ont un diamètre de 120/70 (58W) et les pneus arrière un diamètre de 190/50 (73W). La vitesse maximale de la machine est de 267 km/h.

Dimensions

Taille, l'agrégat est massif. Cela peut être vu sur la photo de la Suzuki TL1000R. Sa longueur est de 2100 mm. Et les modèles qui sortent en Allemagne et en Suisse ont une longueur de 2145 mm. La moto mesure 740 mm de large et 1120 mm de haut. La hauteur d'assise atteint 825 mm. Empattement - 1395 mm. Les concepteurs ont conçu la garde au sol minimale à 120 mm. Avec un poids à sec de 197 kg, la machine donne l'impression de conduire un monstre sur la route.

Pour et contre

Peu importe à quel point les concepteurs de la moto ont essayé, mais sur la base de l'examen de la Suzuki TL1000R, on peut distinguer les avantages et les inconvénients de ce modèle.

Les qualités positives incluent un contrôle confortable et obéissant de la moto. Bras oscillant arrière également renforcé, excellent système de frein à disque de 320 mm,les étriers avant à six pistons le rendent fiable et sûr. Un bon amortisseur arrière rotatif à huile avec l'aspect de changement de vitesse le plus large est également un plus.

Parmi les défauts des vélos sortis depuis 1998, il convient de noter que des réglages d'injecteur infructueux ont été enregistrés à plusieurs reprises. Il y avait des secousses à bas régime. Mais après un ajustement supplémentaire, aucune lacune n'a été remarquée avec le modèle Suzuki TL1000R.

Pièces et réparations

Lorsqu'ils achètent n'importe quel type de véhicule, les consommateurs se demandent toujours s'il sera coûteux à entretenir, s'ils peuvent facilement trouver des pièces pour le véhicule acheté.

Il n'est pas difficile d'acheter des pièces de rechange pour Suzuki TL1000R, car il existe de nombreux concessionnaires qui peuvent obtenir la bonne pièce au prix d'usine. De plus, ce modèle est assez courant, ce qui permet de trouver facilement les composants nécessaires dans les magasins de motos, ainsi que de commander les composants nécessaires sur Internet.

Coût

Depuis que ce modèle a été arrêté en 2003, il est presque impossible de le trouver à l'état neuf. Quant à la politique de prix du modèle, tout dépend de son état technique et de son année de fabrication. Une moto d'occasion de la série TL1000R peut être achetée entre 120 000 roubles et 230 000 roubles.

Avis

Étant donné les caractéristiques de la Suzuki TL1000R, on peut dire que la moto a mérité sa reconnaissance parmiutilisateurs. C'est un bon moyen de transport pour la conduite en ville et les déplacements à grande vitesse sur les autoroutes. Les propriétaires soulignent souvent son excellent freinage, ses accélérations rapides. Ils prétendent qu'il ne reste que l'âme et que le son de V2 vous fait tout oublier. La traction n'est que de la puissance, comme si vous contrôliez une bête. En raison de son prix relativement bas, cette moto peut être achetée par presque tout le monde sans trop de difficulté. Le modèle présenté jouit d'une bonne réputation parmi les passionnés de moto de notre pays.

Après avoir examiné les caractéristiques du vélo présenté, on peut noter qu'il jouit à juste titre d'une grande popularité. La qualité de construction est élevée. Si nécessaire, il ne sera pas difficile d'effectuer des réparations. Dans le même temps, le sentiment de conduite ne peut être exprimé par des mots. C'est une voiture fiable, confortable, bien maîtrisée, reconnue par les motards de notre pays.