2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
Le pick-up Ford Ranchero a été construit de 1957 à 1979. Il diffère des voitures habituelles de ce type en ce qu'il possède une plate-forme adaptative d'un break à deux portes; de plus, il y a une petite capacité de charge. Au total, sept générations sont représentées, environ 500 000 exemplaires ont été créés.
Première génération
La voiture a été fabriquée le 12 novembre 1956. C'est arrivé à l'usine de Dearborn. La production en série est lancée en janvier de l'année suivante. La première génération de Ford Ranchero a été créée jusqu'en 1959.
En standard, l'acheteur s'est vu proposer un intérieur simplifié et un nombre limité de couleurs de carrosserie. La voiture a été vendue pour environ 3 000 $. Pour un supplément de 50 $, la voiture a été équipée de doubles pare-soleil, de rampes sur la carrosserie, du même volant, d'un allume-cigare, et les sièges et les panneaux de porte ont été remplacés.
La voiture a été vendue en trois versions. Ils différaient par les moteurs. La version de base avait une capacité de 144 chevaux, le reste - 190 et 212 ch. Avec. Sur commande, vous pouvez mettre n'importe quel moteur adapté à une voiture Ford.
Le premier exemplaire de la voiture était populaire: environ 20 000 exemplaires ont été vendus. Pour cette raison, en 1958, une modification a été lancée en parallèle - Custom Ranchero. Quelle est la différence avec la première voiture ? Selon les caractéristiques techniques, les voitures ne diffèrent pas les unes des autres. Des changements n'ont eu lieu qu'à l'avant de la voiture, et au lieu de deux phares, quatre phares ronds ont été installés.
En 1958, le Ford Ranchero a reçu un prix pour son design distinctif. Cette voiture diffère de la précédente par la calandre, les pare-chocs. De plus, la voiture a commencé à paraître plus concise. Le dos a également été repensé.
À l'intérieur, du tissu polymère ou du cuir artificiel en vinyle a été utilisé pour la décoration. Il y avait une roue de secours sous le siège passager. La voiture a été vendue en 26 couleurs. Un peu plus de 14 000 exemplaires ont été vendus, ce qui indique le succès de la première génération.
Deuxième génération
La prochaine génération de la voiture était basée sur la Ford Falcon en 1960. Cette voiture a duré jusqu'en 1965. Par la suite, cette voiture a été utilisée pour créer un break à deux portes et un fourgon de la série Ranchero.
Au cours de l'année, de 1962 à 1963, une expérience a été menée. Les développeurs ont essayé de créer une version à traction intégrale de la voiture. Les tests ont donné un résultat positif et à l'avenir, ces indicateurs ont été utilisés dans la conception du Ford Bronco.
En 1965, une nouvelle modification est sortie. Elle avait un moteur de 105 ch. Avec. La boîte de vitesses est manuelle, à trois vitesses. La voiture a coûté environ 2 100 $.
Troisième génération
Malheureusement, c'est la génération FordRanchero a été produit pendant un an - de 1966 à 1967. La voiture a reçu des ceintures de sécurité en standard, ainsi qu'un système qui contrôle les émissions dans l'air. N'importe lequel des 12 moteurs Ford connus pouvait être installé sur la voiture. Parmi eux, un moteur 6 cylindres en ligne Truck Six (138 ch), deux Strainght-6 (101 et 116 ch), trois moteurs Windsor (195 et 271 ch) et neuf 8 cylindres FE (325 et 425 ch).
En 1967, une modification a été publiée, qui a reçu quelques différences d'apparence. 15 voitures de différentes couleurs ont été mises en vente. Le nouveau FE V8 a été ajouté aux moteurs précédemment proposés. Son volume est de 6,4 litres et sa puissance est de 315 ch. s.
Quatrième génération
Le modèle suivant différait non seulement par son apparence, mais aussi par le fait que la voiture était affectée à une classe supérieure. L'empattement déjà familier a été utilisé. Grâce à des changements majeurs dans la conception, la voiture a commencé à avoir une allure sportive et plus dynamique. Le corps a reçu une forme angulaire. Ce modèle a été produit de 1968 à 1969.
En 1969, une modification du modèle est sortie, qui a reçu un restylage. Cela a principalement affecté l'apparence, mais l'intérieur est resté le même. Cette voiture a été vendue en Amérique du Nord en trois versions: Ford Ranchero GT, Base et 500.
Cinquième génération
La voiture a été produite de 1970 à 1971. Il a été créé sur la plate-forme de la génération précédente. En raison du déclin de l'intérêt des acheteurs, un nombre minimum de copies a été réalisé.
Sixième génération
FordLe Ranchero de 1972 a eu plus de succès que son prédécesseur. Le modèle a été produit jusqu'en 1976. L'un des six moteurs pouvait être installé sur la voiture: modèles 250, 421, 460, Windsor 302 et 351W, Cleveland (400).
Septième génération
La dernière génération de la voiture a été produite pendant deux ans - de 1977 à 1979. La voiture a reçu une "apparence" plus intéressante. La face avant est en forme de M. Les feux sont verticaux et la calandre dépasse sensiblement de la carrosserie. Cela a permis à la voiture de se démarquer autant que possible. Une voiture était vendue avec des moteurs dont la puissance variait de 134 à 168 ch. s.
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