Revue de la voiture "Daewoo Nubira"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Les voitures coréennes sont très demandées sur le marché russe. Et il y a plusieurs raisons à cela. Premièrement, ils sont légèrement moins chers que les "japonais". Deuxièmement, ils diffèrent par un assemblage de haute qualité. Daewoo Motors est l'un des principaux constructeurs automobiles en Corée du Sud. En 1997, les Coréens ont présenté une nouvelle voiture dans une carrosserie 4 portes. Ce modèle s'appelait "Daewoo Nubira". Des photos et une revue de cette machine sont présentées dans notre article d'aujourd'hui.

Apparence

La voiture a un design inhabituel pour le "coréen". Ce n'est pas surprenant. Après tout, cette voiture a été conçue par des spécialistes de différents pays. Ainsi, la plate-forme a été développée par les Britanniques, les moteurs ont été fabriqués par les Allemands et la conception a été développée par les Italiens. Néanmoins, ce "méli-mélo" s'est avéré être assez bon.

"Daewoo Nubira" a un design strict et sérieux, rappelant vaguement les voitures américaines de ces années. Avant - pare-chocs lisse avec lave-glace intégré et phares antibrouillard. Optique - monobloc, avec clignotants "blancs". Calandre chroméeintégré au capot. La voiture a un long empattement, ce qui lui donne un aspect très massif et monumental.

Relookage

En 1999, la voiture a été restylée. Ainsi, la forme des pare-chocs avant et arrière, du couvercle du coffre, des phares et du capot a été modifiée. En raison de l'optique plus allongée, la voiture a l'air moins sérieuse. Les critiques disent que la voiture a commencé à ressembler à Leganza.

Beaucoup de gens aiment le 100ème corps de pré-style. Remarquablement, la version J100 a été produite simultanément avec la 150e mise à jour. Mais la sortie a finalement été interrompue en 2002.

Salon

La voiture se distinguait par un design intérieur solide. Ainsi, sur le Daewoo Nubir, un panneau européen déjà arrondi a été utilisé. Remarquablement, la visière du "rangement" recouvrait la console centrale derrière elle. Pour cette raison, la voiture semble plus spacieuse et plus large. Mais même sans cela, il y a beaucoup d'espace dans la berline - disent les critiques. Jusqu'à quatre personnes, y compris le conducteur, pouvaient s'asseoir confortablement à l'intérieur. Grâce à la carrosserie allongée, les passagers arrière ne reposaient pas leurs genoux sur les dossiers des sièges avant, comme c'était le cas dans la Nexia et d'autres voitures plus compactes.

Dans la cabine, le constructeur a utilisé différents types de finitions. Ainsi, le panneau pourrait être décoré d'inserts en similibois, ou être complètement noir (ce qui est plus acceptable à notre époque). Les sièges et les panneaux de porte peuvent être beige clair ou noir, en velours ou en tissu. Volant - à quatre branches, avec une prise en main agréable. Déjà dans la configuration de baseest venu avec un airbag. Il en était de même pour le passager avant, dans la cavité du panneau.

Spécifications

Le moteur de base du Daewoo Nubira était le moteur de la série E-TEC. Avec un volume de 1598 centimètres cubes, il produisait 106 chevaux. C'est le moteur le plus populaire pour le Nubira. Les versions américaines étaient équipées d'un moteur de deux litres de la gamme D-TEC de 136 chevaux. Remarquablement, les deux groupes motopropulseurs avaient déjà une injection électronique et une «tête» à 16 soupapes. Également présent dans la gamme était un moteur de 1,8 litre avec 122 chevaux. Mais il n'a pas été largement adopté.

Transmission, dynamique, consommation

La grande majorité des berlines étaient équipées d'une boîte manuelle à 5 rapports. Mais il y avait aussi des boîtes automatiques. Il s'agit d'une transmission à quatre vitesses ZF et GM. Il s'agit d'un simple convertisseur de couple. Un disque sec avec un panier a été utilisé comme embrayage pour une transmission manuelle.

Passons à la dynamique. Pour l'avenir, notons que toutes les mesures ont été effectuées sur une boîte de vitesses manuelle. Le moteur de base de 1,6 litre a accéléré à des centaines en 11 secondes. La vitesse maximale était de 185 kilomètres par heure. Le moteur de deux litres a accéléré la voiture à des centaines en 9 secondes. La vitesse maximale était limitée à 195 kilomètres par heure. Il existe également des données sur un moteur de 1,8 litre. Avec lui, "Daewoo Nubira" a accéléré à des centaines en 9,5 secondes. La vitesse maximale de la berline est de 194 kilomètres par heure. Le couple est observé à des vitesses moyennes et élevées.

Quoiconcernant la consommation de carburant de la voiture Daewoo Nubira, les critiques parlent de la voracité de toutes les unités de puissance. La consommation moyenne, selon la taille du moteur, est de 10 à 12 litres aux 100 kilomètres. Sur la machine, ce chiffre est supérieur de 10 à 15 %.

Parmi les aspects positifs, les critiques notent une durée de vie élevée du moteur (plus de 200 000 kilomètres) avec un entretien minimal. Tout ce qui vous est demandé est une vidange d'huile régulière et une courroie d'arbre à cames. Ce dernier change tous les 60 000 kilomètres avec le galet tendeur.

En conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est la voiture coréenne "Daewoo Nubira". Sur le marché secondaire, cette voiture est vendue entre 2 et 4 000 dollars. Un énorme avantage est que la plupart des copies ont un faible kilométrage, jusqu'à 200 000 kilomètres. À une certaine époque, ces voitures ont été vendues pendant longtemps chez les concessionnaires automobiles en raison d'une mauvaise politique de prix.

En termes d'entretien, cette voiture est sans prétention. Trouver des pièces de rechange sur le Daewoo Nubiru n'est pas difficile. Le principal problème concerne le châssis et le mécanisme de direction, qui est "tué" quotidiennement sur nos routes. Une fois tous les 50 000, vous devez changer la balle et les embouts de direction. Les amortisseurs "vont" jusqu'à 70-90 mille. Les blocs silencieux de leviers changent tous les 80 à 100 000.