BMW X7 : avis, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les voitures tout-terrain BMW X7 appartiennent à la version concept et constituent une digne continuation des légendaires cinquième et sixième modèles. La voiture s'est avérée être la plus impressionnante en termes de dimensions dans cette gamme. Dans le même temps, les ingénieurs ont créé une toute nouvelle modification. Il n'y a pas si longtemps, un prototype de voiture a été présenté lors d'une exposition à Francfort. Les experts notent que ce modèle est susceptible d'être transformé en une version de production. Il convient de noter que le véhicule est littéralement «bourré» de technologies modernes, notamment une masse de capteurs, d'optiques et une centrale électrique. Les concepteurs ont réussi à minimiser la présence de la mécanique.

Apparence

L'extérieur de la nouvelle BMW X7 impressionne par son caractère impressionnant. L'avant de la voiture n'est pas tout à fait standard. Au lieu de la petite calandre traditionnelle et du pare-chocs supplémentaire en dessous, les ingénieurs ont adapté une contrepartie classique légèrement allongée. La couleur noire standard de l'élément en question a été remplacée par un chromage. Les bords du treillis se détachent clairement grâce au jeu de couleurs.

Attire également l'attention de l'optique du SUV en question. Les éléments d'éclairage avant se composent de feux de jour et de feux antibrouillard. Le fond légèrement bleuté des verres accentue encorepuissance du flux lumineux.

Le pare-chocs avant de la BMW X7 est unique. Sur les côtés, la pièce est équipée de vastes ouvertures aérodynamiques, qui ont une bordure extérieure chromée. Une calandre supplémentaire est prévue au bas de l'élément, ainsi que des indicateurs de systèmes de sécurité ainsi qu'une caméra frontale.

Caractéristiques extérieures

La partie capot de la nouvelle BMW X7 a acquis des formes plus strictes, l'emblème de la marque dans la version classique est placé devant. Des lignes particulières sont posées de la calandre aux montants avant, soulignant le style brutal d'un SUV solide et massif. Une autre caractéristique de la voiture est le pare-brise, qui passe en douceur dans le toit sans cloisons intermédiaires.

Les côtés de la nouvelle BMW X7 se distinguent par le goulot de remplissage situé sur le côté gauche du garde-boue avant. Cela indique la présence d'un nœud hybride avec recharge. Les énormes passages de roue ont une jante visible, mais les jantes en alliage de 23 pouces ne semblent pas très grandes compte tenu de la taille de la voiture.

Un peu plus sur l'apparence

La partie inférieure des portes et les ailes avant sont anoblies d'un insert chromé de type vertical qui orne les nids aérodynamiques et souligne également les contours, comme des moulures. Les principales lignes latérales du BMW X7 partent de la trappe de chargement de l'accessoire hybride.

On remarque également immédiatement les poignées de porte modernes qui fonctionnent sur des capteurs, ce qui permet d'entrer dans le salon sans aucun effort. Les contours des poignées sont encadrés par des bordures chromées, et surl'élément arrière droit présente un schéma allongé qui met en évidence l'emplacement de la trappe de ravitaillement. Les rétroviseurs sont conçus dans un style futuriste; dans le contexte des dimensions de la voiture, ils semblent petits. Les constructeurs n'ont pas ménagé les éléments chromés, notamment le liseré des vitres latérales.

Qu'y a-t-il dedans ?

Le BMW X7 surprendra agréablement les utilisateurs avec un équipement intérieur moderne et son design, contrairement à ses prédécesseurs. Le panneau avant comporte une paire d'écrans (12,3 pouces), dont l'un est utilisé pour la sortie multimédia et certains systèmes auxiliaires. Le deuxième écran est responsable des lectures du tableau de bord, que le conducteur peut configurer à sa discrétion.

Les deux moniteurs ont une forme trapézoïdale ou en losange inhabituelle. La partie supérieure du panneau est garnie de cuir véritable noir. Un écran de projection est placé derrière l'élément spécifié, qui affiche des informations sur l'état du véhicule et certains paramètres actuels du plan technique.

À droite du moniteur central, il y a un insert en maille derrière lequel les haut-parleurs sont cachés. Sous l'écran, il y a un écran tactile d'origine pour la climatisation (avec trois modes), ainsi qu'une paire de conduits d'air. L'unité du système audio est située un peu plus bas, il n'y a que quelques boutons devant le conducteur pour qu'il ne soit pas distrait par les commandes tactiles pendant la conduite.

Équipement intérieur

L'examen du BMW X7 se poursuivra en termes d'équipements intérieurs supplémentaires. Derrière le panneau cachéà côté du levier de vitesses, les ingénieurs ont prévu toutes sortes de connecteurs pour charger différents types. Le commutateur de transmission automatique lui-même surprendra également les utilisateurs. Il est en cristal (c'est ce que disent les développeurs) et son extrémité est équipée d'un bouton de stationnement. À côté de la boîte, il y a de nombreuses touches pour contrôler les systèmes de sécurité, la suspension et le multimédia.

Le volant de ce SUV est unique à sa manière. Il a été spécialement conçu pour cette voiture, a un style sportif et une bonne circonférence. La conception de l'élément combine l'emblème corporatif de la société au centre et des parois latérales transparentes (en cristal). Des capteurs sont montés sur ces pièces pour contrôler l'ordinateur de bord et l'unité multimédia. Soit dit en passant, il n'y a pas de commandes de direction traditionnelles ni d'autres leviers derrière le volant.

Spécifications de la BMW X7

Puisque ce SUV appartient aux concept-cars, il est peu logique de parler de sa différence en termes de paramètres techniques. La voiture est basée sur la plate-forme de type 35 UP précédemment utilisée, renommée HPLC. Cette base se distingue par une grande quantité de pièces en aluminium, magnésium, carbone, acier à haute résistance et chrome. L'unité de suspension et "hodovka" sont héritées des cinquième et sixième modifications. Il est tout à fait possible que les premières éditions de la nouveauté ne soient équipées que d'une propulsion arrière.

Concernant les groupes motopropulseurs, le BMW X7 est équipé de moteurs à turbine à 6 ou 8 cylindres. De plus, obligatoireinstallation hybride incluse. Il est situé sous le capot du concept et est indiqué par une plaque signalétique spéciale. L'essence en ligne "six" développe une puissance allant jusqu'à 335 chevaux, le volume est de 3 litres. L'unité de 4,4 litres produit environ 445 "chevaux". Il est possible qu'un diesel (3,0 l / 300 ch) apparaisse dans la gamme des centrales électriques pour cette voiture.

Pièce jointe hybride

Cette configuration comprend un moteur à double turbine de 2 litres à 4 cylindres. Une unité similaire est disponible sur certaines modifications des séries X5 et X3. Dans la version "luxe", le modèle recevra un moteur à essence de 6 litres. Comme vous pouvez le constater, les centrales électriques du SUV en question sont des versions améliorées éprouvées des modèles précédents.

Dimensions

Les dimensions de la BMW X7 sont impressionnantes. La largeur du SUV est de 2,02 mètres, et la longueur et la hauteur sont respectivement de 5,02 et 1,8 mètres. L'empattement est de 3 085 m. Les paramètres restants ne sont pas encore connus avec certitude, mais les experts suggèrent que le dégagement dépendra du mode de suspension pneumatique sélectionné et sera d'au moins 21 cm.

La partie arrière de cette voiture copie en grande partie les caractéristiques de la cinquième série, tandis que la partie avant est devenue plus agressive et plus claire. La partie supérieure du hayon est ornée d'un contour de verre et d'un becquet avec clignotants à LED. Il y a une bande chromée au centre du couvercle du coffre à bagages qui s'étend sur toute la largeur de la voiture et a un emblème distinct sur l'approche supérieureentreprise.

Contrairement au X5, le couvercle de coffre est divisé en deux compartiments, comme dans les premières versions de SUV (porte supérieure et une partie supplémentaire en bas). Le pare-chocs arrière est également frappant, décoré sur les côtés de trous aérodynamiques et d'inserts argentés. La partie centrale inférieure est flanquée du diffuseur sportif signature.

Avis et recommandations

La date de sortie de la BMW X7 en production de masse n'a pas encore été définitivement déterminée. Néanmoins, les experts suggèrent qu'environ 3 ou 4 ensembles complets entreront sur le marché, qui différeront par leur «farce», le type de boîte de vitesses et le type d'entraînement. À en juger par les commentaires des utilisateurs potentiels, le modèle sera très demandé par les connaisseurs de SUV de cette marque. Il est prévu d'établir des installations de production pour la sortie des premiers exemplaires aux États-Unis (Caroline du Sud, Spartanburg).