Mitsubishi Pajero Sport 2017 : revue, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Mitsubishi est une marque assez courante en Russie. En particulier, ce fabricant japonais a reçu une telle popularité grâce à Lancer. Cependant, Lancer est loin d'être le seul best-seller sur le marché russe. Ainsi, dans la liste des voitures populaires de la marque Mitsubishi, Pajero Sport mérite d'être noté. Il s'agit d'un SUV japonais de milieu de gamme à traction intégrale, produit en série depuis 96. En ce moment, les Japonais lancent la troisième génération du Mitsubishi Pajero Sport. Il a été introduit pour la première fois en 2015. Pour le moment, la voiture est officiellement vendue en Russie. Qu'est-ce que le Mitsubishi Pajero Sport 2017 ? Avis, caractéristiques et caractéristiques de la voiture - plus loin dans notre article.

Apparence

Extérieurement, la voiture n'a pas l'air moins brutale et solide que l'ancienne Mitsubishi Pajero. Des optiques plissées avec des bandes de feux de circulation, ainsi qu'un pare-chocs massif avec une calandre chromée en forme de requin attirent immédiatement votre attention.

La partie avant est faite dans un style en forme de X et a l'air assez moderne. La voiture est littéralement parsemée de chrome, non seulement à l'avant, mais aussi sur les côtés. Cependant, cela ne rend pas la voiture plus mauvaise. Les critiques disent que la voiture attire le regard et a l'air fraîche dans le contexte du flux général.

L'arrière de la voiture n'est pas moins original. Les feux arrière ont une forme assez étrange. Ils partent presque du pare-chocs. Le couvercle du coffre est doté d'un essuie-glace, d'une vitre chauffante et d'une large moulure chromée. Certaines versions sont équipées de capteurs de stationnement, visibles depuis les capteurs ronds sur le pare-chocs.

Dimensions, jeu

Par rapport à la génération précédente, le Pajero Sport 2017 a pris du poids. Ainsi, la longueur totale du corps est de 4,79 mètres, hauteur - 1,8, largeur - 1,82 mètre. La voiture est devenue non seulement plus longue, mais aussi plus haute que son prédécesseur. La bonne nouvelle est que les Japonais n'ont pas transformé le Pajero Sport en SUV urbain, comme beaucoup d'autres entreprises. En témoignent une garde au sol élevée de 22 centimètres, ainsi que des pare-chocs très surélevés. L'angle d'approche est de 30 degrés, ce qui est plus élevé que n'importe quel croisement. Selon les critiques, Mitsubishi Pajero Sport est capable de franchir des gués jusqu'à 70 centimètres de profondeur sans aucune préparation (tubas, élévateur de suspension et caoutchouc à profil haut).

Salon

Entrer dans la voiture est confortable - il y a des poignées supplémentaires sur les porte-bagages. L'intérieur de la voiture a l'air assez moderne. La console centrale dispose d'un énorme multimédiaAffichage compatible Bluetooth. En bas, il y a une unité de contrôle climatique. Toutes les clés sont à une distance confortable. Le volant est à quatre branches, avec des inserts en aluminium soignés. Il y a des touches de volume.

Le tableau de bord a un joli rétroéclairage. Selon les critiques, c'est assez instructif. Le salon peut être proposé en plusieurs couleurs. Mais dans la plupart des cas, il s'agira d'un intérieur noir avec un revêtement en tissu. La sellerie en cuir beige est disponible en version luxe. Il a l'air plutôt sympa. Soit dit en passant, déjà dans la configuration de base, il y a la climatisation et les vitres électriques. Le plastique est agréable au toucher. L'isolation phonique est faite au niveau. En déplacement, rien ne claque ou ne grince - dites les critiques des propriétaires. Les sièges ont un bon soutien latéral et lombaire et peuvent être réglés dans différentes positions. La gamme de paramètres est assez étendue.

La deuxième rangée de sièges "Mitsubishi Pajero Sport" peut accueillir trois passagers adultes. Il y a beaucoup d'espace à revendre. La trappe centrale est très basse et ne gêne en rien.

Coffre

Sur le marché russe, Pajero Sport n'est proposé qu'en version cinq places. Cependant, dans d'autres pays, la voiture peut être équipée d'une troisième rangée de sièges, qui sera située dans le coffre. Quant à son volume, les modèles destinés à la Russie peuvent accueillir 700 litres de bagages. Il est également possible de rabattre le dossier du canapé arrière. Volume du coffre à bagages en version doubleest de 2500 litres. il y a tellement d'espace ici qu'en rabattant les dossiers, vous pouvez organiser un lit double à part entière. Cela est particulièrement vrai pour les amateurs de pêche et de chasse. La réserve est située sous le plancher surélevé. Ce n'est pas un dokatka, mais un pneu de secours à part entière.

Pajero Sport - Spécifications

Sur notre marché, ce SUV est présenté avec deux moteurs. Ce sont des unités essence et diesel. Le premier développe une puissance de 209 chevaux avec un volume de 3 litres. Couple moteur - 279 Nm. Le moteur est conforme à la norme environnementale Euro-5 et est équipé d'un mécanisme de distribution à 24 soupapes, ainsi que d'un système de déphasage MIVEC.

Parlons maintenant du moteur diesel. C'était le moteur 4N15 avec un bloc-cylindres en aluminium. Ce moteur est équipé d'une turbine à géométrie variable et d'un système de calage variable des soupapes. D'un volume de 2,4 litres, ce moteur développe 181 chevaux. En même temps, le moteur tire bien du bas - disent les critiques. Le couple est de 430 Nm à 2 500 tours, soit presque le double de celui d'un moteur à essence.

En tant que boîte de vitesses pour les deux moteurs, une boîte automatique à huit rapports avec changement de vitesse manuel est proposée. Pour un changement de vitesse plus rapide, la voiture est équipée de palettes de changement de vitesse.

Dynamique, consommation

Une voiture avec un moteur à essence accélère à des centaines en 11,7 secondes. La vitesse maximale est de 182 kilomètres par heure. Le diesel accélère en 12,4 secondes. La consommation de carburant de la version essence est de 11 litres parcycle mixte. C'est un litre et demi de moins que l'essence Mitsubishi Pajero Sport de deuxième génération. Le diesel consomme encore moins de carburant: 9 litres au cent en cycle mixte.

Châssis

En termes de châssis, le nouveau Pajero Sport n'est pas différent de son prédécesseur. Ainsi, la voiture est construite sur la base de la camionnette L200, où le châssis joue le rôle de structure de support. L'avant a une suspension indépendante à double triangulation. Derrière - pont continu. Cependant, au lieu de ressorts, comme sur une camionnette, le Pajero Sport de troisième génération utilise des ressorts hélicoïdaux. La direction est raccourcie et complétée par un servomoteur hydraulique. Freins à disque sur toutes les roues.

Il convient de noter que le Pajero Sport japonais a une capacité de cross-country décente. La voiture est déjà dans la base équipée d'une transmission intégrale Super Select de deuxième génération avec autoblocage de Torsen, qui répartit le couple dans un rapport de 40 à 60. Il y a un blocage de différentiel dur. Au total, le système de traction intégrale dispose de quatre modes de fonctionnement: pour la boue, le gravier, le sable et la conduite sur des cailloux. Tout cela est contrôlé par une rondelle spéciale sur le tunnel central.

Coût et équipement

La voiture "Mitsubishi Pajero Sport" est présentée en plusieurs niveaux de finition:

• "Inviter".
• "Intensité".
• Instyle.
• Ultime.

Le coût de la version de base commence à partir de 2 millions 200 mille roubles. Ce prix comprend:

• Deux airbags frontaux.
• Façade chauffantesièges.
• Vitres électriques pour toutes les portes.
• Rétroviseurs latéraux réglables électriquement.
• Revêtement en tissu.
• Jantes alliage 18".
• Contrôle climatique à zone unique.
• Système audio de série.

Vous devrez payer 2 millions 450 mille roubles pour une voiture dans la configuration Intens. Ce prix, en plus de ce qui précède, comprend sept airbags, le démarrage du moteur avec un bouton, le volant et les sièges arrière chauffants, les capteurs de pluie et de luminosité.

Le pack Instyle comprend un moteur 6 cylindres haut de gamme de 209 chevaux et est disponible au prix de 2 600 000 roubles. La version maximale de "Ultimate" coûte 2 millions 800 000 roubles. Ici, l'acheteur reçoit en plus:

• Parktronic avec caméra polyvalente.
• Sièges avant électriques.
• Système multimédia.
• Régulateur de vitesse adaptatif.
• Garniture en cuir.
• Optique LED.
• Acoustique pour huit haut-parleurs.

En conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est cette voiture japonaise. "Mitsubishi Pajero Sport" est l'un des rares représentants de vrais VUS à cadre dotés de véritables serrures et d'une véritable transmission intégrale. De telles voitures méritent vraiment le respect. Bien entendu, le coût de cette Mitsubishi est d'un ordre de grandeur supérieur à celui des multisegments coréens. Cependant, Pajero Sport est adapté au tout-terrain comme aucun autre. Sur le marché russela voiture trouvera certainement ses fans.