Cage de sécurité. Châssis de voiture boulonné et soudé

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Lorsque vous regardez des vidéos et des photos de voitures de sport, vous pouvez remarquer une caractéristique importante: ce sont les tuyaux situés dans la cabine. Ils se croisent et le conducteur de la voiture est, pour ainsi dire, dans une cage. Ce n'est rien de plus qu'une cage de sécurité. Les gens éloignés du sport automobile ne savent peut-être pas ce que c'est. Alors, regardons de plus près à quoi sert ce framework.

Qu'est-ce que c'est ?

Ces tuyaux sont une structure spatiale spéciale, dont la tâche principale est d'éviter des déformations importantes en cas de diverses situations de circulation. L'arceau de sécurité doit protéger le corps en cas de collision ou de renversement du véhicule.

Il s'agit d'une sorte de structure en acier constituée de tuyaux, assemblés à l'aide de joints soudés ou boulonnés. Dans la cabine, cette conception est attachée à la carrosserie de tous les côtés. L'objectif n'est pas seulement de sauver la carrosserie de la voiture des dommages, mais aussi de sauver la vie du conducteur et du copilote de la voiture en cas d'accident grave. Aussi cesdes solutions sont utilisées pour renforcer la rigidité longitudinale de la caisse.

Dans les voitures civiles, il est assez difficile de voir l'arceau de sécurité. Ils ont été utilisés sur les voitures de rallye, mais cette conception est ensuite devenue la condition principale pour d'autres disciplines de course sportive. Ce système a été assemblé principalement à partir de tuyaux ronds, car ils sont les moins dangereux pour l'équipage.

Types de cadres

Ces modèles peuvent être pliables ou non. Soit dit en passant, la fluctuation des coûts dans différentes variantes peut être très importante - d'un millier de dollars pour une option simple à des dizaines de milliers pour des options plus complexes.

Conception pliable

Il s'agit d'une cage de sécurité installée à l'intérieur de la voiture. Il est fixé sur les montants latéraux du corps, ainsi qu'au sol. Chacun des tuyaux qui pénètre dans le cadre est relié par des assemblages boulonnés. L'avantage de cette solution est qu'à tout moment la cage peut être facilement démontée et le corps VAZ autrefois sportif devient complètement civil. Je dois dire que ce sont des systèmes simples et n'importe qui peut gérer le démontage. Il n'y a pas d'exigences particulières pour une telle solution. Il n'y a pas de niveau de rigidité maximum ici, il est possible de conserver le plastique du salon.

Cadres soudés

Les options soudées sont déjà plus complexes en termes d'ingénierie. Ici, le cadre est lié à la puissance et aux caractéristiques structurelles du corps. La version soudée est utilisée lorsqu'un réglage sérieux et surtout individuel est nécessaire. L'installation prendra beaucoup plus de tempsun dur travail. Pour la mise en œuvre, vous devez démonter complètement tout l'intérieur jusqu'au métal. Ensuite, faites des trous de montage et techniques pour le montage du cadre. De plus, toute la structure est reliée les unes aux autres, puis tout est soudé.

Les exigences pour une telle cage de sécurité sont plus sérieuses. La conception peut être faite pour différents types de corps. De plus, si la voiture est à deux portes, la rigidité sera plus grande. Il faut se rappeler qu'en cas d'installation d'options complexes, la voiture sera conçue pour seulement deux sièges. La raison en est que la place sous les sièges arrière sera occupée par des supports, ainsi que par des tuyaux entrelacés.

Si vous partez des dimensions globales, il devient clair que l'installation d'un arceau de sécurité a d'autres limites. Il s'agit avant tout d'un aperçu. Pour plus de sécurité, des courroies spéciales sont fixées aux tubes du cadre.

La cage de sécurité et la loi

Ceux qui décident d'installer une telle conception doivent s'en souvenir et se préparer aux problèmes de réussite de l'inspection. Attestation obligatoire. L'exploitation de ces voitures dans les villes est interdite. La loi stipule que vous ne pouvez conduire une voiture avec un cadre qu'en portant un casque. Mais ici, il y a un petit détail - vous ne pouvez pas non plus rouler en ville avec un casque.

Caractéristiques de production

Ces solutions sont principalement fabriquées à partir de tubes en acier étirés à froid. Dans certains cas, l'utilisation de l'aluminium est pertinente. La pratique montre que pour une rigidité et une efficacité maximales, le tuyaudoit avoir les dimensions suivantes: longueur - 400-450 millimètres et diamètre - 20-25.

Le poids de la structure du corps VAZ sera d'environ quarante kilogrammes. La masse de décisions plus sérieuses dépend directement de la complexité du cadre. Le tuyau en métal est peint dans des couleurs assez vives. Sur certains tuyaux inclus dans la conception, une protection est installée. Ce n'est pas pour l'esthétique, mais pour la sécurité.

Cadre homologué et non homologué

Les entreprises et ateliers impliqués dans la création de telles carcasses ne tiennent pas toujours compte des normes techniques de la FIA dans leur travail. Mais en même temps, le produit est régulièrement homologué. Il s'agit de la coordination des caractéristiques de conception, des matériaux, des méthodes de fabrication et d'assemblage avec la FIA ou la fédération sportive automobile du pays.

Donc, si un fabricant décide soudainement d'utiliser des matériaux dans son produit qui ne répondent pas aux propriétés de la liste des exigences de la FIA, cette décision doit alors être soumise à un test de charge. La conception doit être testée sous pression. Des calculs appropriés des caractéristiques de résistance selon certaines méthodes doivent également être soumis.

Une autre caractéristique est l'installation d'une cage de sécurité sur un VAZ ou d'autres modèles. S'il est décidé de monter la structure par soudage, une homologation est requise. Il arrive souvent que les fabricants de carcasses ne tiennent pas pleinement compte des schémas de la FIA. Cela nécessitera également une homologation. Dans ce cas, l'utilisation de solutions non homologuées est autorisée. Dans cesituation, la charpente est constituée de tubes spécifiques, dont le matériau est un acier spécifique pour une conception spécifique. Les tuyaux eux-mêmes ont certaines dimensions globales données. La cage de sécurité est fixée à l'UAZ à l'aide de boulons. Une entreprise peut produire deux variantes de produits, mais à condition que les deux conceptions soient conformes aux schémas et spécifications de la FIA.

Cadre et manipulation

La principale caractéristique de la résistance des carrosseries est la rigidité. Si la carrosserie n'est pas assez rigide, la réaction au volant deviendra chaotique. La carrosserie est battue et l'acier des bras de suspension résonne avec les essieux du véhicule. Lors de la torsion, le matériau s'use plus rapidement, la fatigue du métal augmente. Si vous montez une cage de sécurité sur le VAZ-2108, le corps ne remplira plus sa fonction de support. La totalité de la charge ira au cadre et sera uniformément répartie sur celui-ci. La voiture deviendra plus calme et la réaction au volant augmentera.

Assembler le cadre de vos propres mains

Assembler une cage de sécurité de vos propres mains n'est pas trop facile. Il ne suffit pas d'avoir les compétences pour travailler avec une machine à souder et d'avoir le matériel. Il est nécessaire d'effectuer certains calculs. Vous aurez également besoin de dessins. Si la voiture ne va pas être courue, une construction boulonnée préfabriquée suffira - il existe de nombreuses options prêtes à l'emploi sur le marché. Il est préférable de sélectionner les schémas avec soin, et si vous créez une structure soudée, il est préférable d'avoir la possibilité de consulter des spécialistes. Il vaut mieux ne pas prendre de solutions soudées - ici les calculs sont encore plus complexes, il existe de nombreuses formules, de nombreuses nuances sont prises en compte.

Mais rien n'est impossible. Bien sûr, il est peu probable que la création d'une structure sérieuse qui augmente considérablement la rigidité fonctionne dans un garage. Mais il est tout à fait possible de souder des arcs sur UAZ de vos propres mains. Il vous suffit de décider du diamètre des tuyaux et des points de blocage.

Nous avons donc compris ce qu'est un arceau de sécurité.