Moto de route Honda CB 1000 : caractéristiques, fonctionnement et réparation

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le modèle de vélo de route robuste Honda CB 1000 SF a été présenté au public en 1992. Produit jusqu'en 1997. La moto est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne d'une cylindrée d'environ 1000 cm3. Sa puissance est de 98 litres. Avec. Le moteur Honda CB 1000 a été déclassé pour optimiser les régimes moyens et bas. Ceci est fait pour obtenir une traction douce et sûre à tout moment de la plage de fonctionnement.

Vélo à succès du passé

Malgré la période de production relativement courte, le modèle Honda CB 1000 est devenu très demandé dans le monde entier. La demande de motos se maintient aujourd'hui.

Il convient de préciser que la Honda CB 1000 n'a rien en commun, à l'exception du nom, avec la moto nue moderne Honda CB 1000R, qui est produite depuis 2007. Les motos sont construites sur deux plates-formes différentes et appartiennent à différentes classes.

La Honda CB 1000 est l'une de ces rares motos qui n'a pas été mise à jour pendant toute sa période de production. Ce n'est qu'en 1994 qu'il y a eu une tentative de créer une modification avec un demi-carénage, mais la moto n'était pas demandée et un an plus tard, elle a été abandonnée.

Les vélos de route Honda de la classe CB ont traditionnellement de puissantes centrales électriques, dont la poussée varie entre 90 et 125 ch. avec., ce qui est suffisant pour des manœuvres efficaces en conditions urbaines et pour une conduite dynamique sur autoroute. La vitesse que le vélo peut atteindre est de 220 km/h. Les cylindres de 1 000 cm3 fournissent la puissance excédentaire nécessaire pour cela. Bien sûr, peu de propriétaires conduisent une moto, l'accélérant à une vitesse de deux cents kilomètres à l'heure. On peut donc s'attendre à ce que la ressource embarquée dans la machine soit préservée. La durabilité d'un vélo peut être assurée par une manipulation soigneuse.

Spécifications

Poids et dimensions:

• longueur moto - 2340mm;
• largeur - 785 mm;
• hauteur - 1130 mm;
• hauteur à la ligne de selle - 810mm;
• empattement - 1540 mm;
• poids à sec de la moto - 236 kg;
• capacité du réservoir de gaz - 22 litres.

Centrale électrique

Les paramètres de la centrale sont les suivants:

• cylindre de travail - 998 cc/cm;
• nombre de cylindres - 4;
• arrangement - rangée;
• puissance maximale - 98 ch Avec. à 8 600 tr/min;
• couple - 82 Nm à 6200 tr/min;
• compression - 10;
• diamètre du cylindre - 77 mm;
• course - 53,5 mm;
• refroidissement - eau;
• alimenté par quatre carburateurs Keihin, diffuseurs de 34 mm;
• allumage - sans contact, électronique;
• dépensecarburant - 6,5 litres aux 100 km.

Transmission

Les motos de route "Honda CB 1000" sont équipées d'une boîte de vitesses à cinq rapports. L'embrayage est multidisque, à bain d'huile. Les transferts sont commutés semi-automatiquement. L'entraînement de la roue arrière est à chaîne, équipé d'un tendeur double face.

Lors du réglage de la tension de la chaîne, il est recommandé d'utiliser un limiteur spécial, qui garantit une position uniforme de l'entraînement par rapport à l'axe longitudinal de la moto.

Réparabilité

Compte tenu de la haute fabricabilité du vélo et de ses caractéristiques de conception, les réparations dans des conditions artisanales, les garages et les chantiers ne sont pas autorisés. Certains composants et assemblages sont assemblés sur une moto par thermoscellage, ceci afin qu'il y ait moins de boulons, vis et écrous dans les supports.

Mais précisément à cause de la méthode thermique lors des réparations, pour retirer toute pièce, des dispositifs de démontage spéciaux fonctionnant sous pression sont nécessaires. Une presse hydraulique ne se trouve que dans des ateliers spécialisés.

Une moto nécessitant une réparation, le remplacement de pièces et de mécanismes est louée à un centre technique spécialisé. La réparation d'une Honda 1000 n'est pas bon marché, mais le montant principal consiste à payer le travail de spécialistes qualifiés. Les pièces de rechange sont peu coûteuses et de nouvelles pièces sont disponibles à tout moment, sur tout le territoire où se trouvent les concessionnaires de l'entreprise. Ainsi, la réparation de la Honda 1000 ne coûtera pas plus que le coût moyen habituel pourévénement similaire.

Caractéristiques de performance du modèle

Conduire une moto n'est pas difficile, l'attribut principal est l'accélérateur, il a une réserve de marche importante, près d'un tour et demi. Le mouvement de l'appareil est extrêmement doux, répondant au moindre effort.

La grande élasticité du moteur et une grande réserve de marche vous permettent de ne pas vous engager dans des changements de vitesse à chaque seconde. Vous pouvez vous déplacer à basse vitesse, par exemple, dans un flot de voitures le long des rues de la ville, même en deuxième vitesse, même en cinquième. La raison de cette commodité réside dans les paramètres techniques du moteur Fireblade, parfaitement synchronisés et déclassés pour réduire la puissance. De plus, les rapports de démultiplication de la transmission du moteur standard ont été modifiés afin que le travail soit dominé par des vitesses moyennes et basses dans la plage la plus large possible.

Caractéristiques de fonctionnement

La suspension de la moto est un peu raide, calibrée pour une utilisation active. Cependant, en même temps, il éteint efficacement les petits nids-de-poule et les tubercules. De plus, l'ensemble de paramètres existant pour la suspension avant, la fourche d'amortissement vous permet de l'ajuster selon vos propres préférences. Il en va de même pour la suspension arrière à bras oscillant avec monoamortisseur, également réglable en amplitude de 120 mm.

Un inconvénient notable dans le fonctionnement du vélo est la faible garde au sol. Même un trottoir bas peut devenir un obstacle à la sortie de la moto. Les tuyaux de silencieux seront inévitablement bosselés. Cette circonstancedevrait être pris en compte et rechercher d'autres voies de sortie.

La maniabilité de la moto Honda 1000 est excellente, la voiture est obéissante, répond à chaque mouvement du motard. Entre en toute confiance dans le virage même lorsque la vitesse est supérieure à la vitesse autorisée. Ce n'est pas un virage, mais un virage, mais ce style de conduite convient à la plupart des propriétaires.

Niveau de confort

Le modèle a été créé à l'origine pour un motocycliste de corpulence moyenne, de sorte qu'une personne de plus de cent quatre-vingts centimètres éprouve certains inconvénients lorsqu'elle conduit une Honda 1000 en raison de la distance relativement courte le long de la ligne guidon-coffre.

Pour un motard de taille normale, la coupe semble assez confortable. Le siège de forme plate est confortable, les genoux sont placés dans des niches spéciales du réservoir de carburant, les mains tiennent le volant, étant dans la position optimale, sans la moindre contrainte. Cet atterrissage vous permet de parcourir plus de cent kilomètres sans vous arrêter.