2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Le bras de suspension avant est l'élément de guidage du train de roulement de chaque voiture moderne. Il assure la connexion et la transmission de toutes les forces à la carrosserie du véhicule.
Cette pièce est un appareil connecté à une extrémité à la roue et à l'autre extrémité au corps. Grâce à ce levier, le mouvement vertical des roues est effectué, ainsi que le transfert de leurs forces au châssis.
Actuellement, il existe plusieurs types d'appareils de ce type:
- Bras de suspension avant longitudinal.
- Transversal.
- Diagonale.
- Rod.
- Triangulaire.
Où est-il installé ?
En règle générale, ce mécanisme est monté sur les voitures à suspension indépendante. Le fait est que ce système de roulement n'a pas une telle connexion entre les roues que celle dépendante (les roues sont reliées à l'aide d'une poutre en étain, elles se déplacent donc de manière autonome les unes par rapport aux autres). Dans notre cas, la suspension impliquela présence de divers leviers reliant la partie suspendue du véhicule aux roues. Ainsi, tous les éléments sont interconnectés.
Soit dit en passant, dans le monde moderne, de plus en plus de fabricants refusent d'utiliser une suspension dépendante, car elle n'a pas un degré de fiabilité aussi élevé que la seconde. Par conséquent, cette technologie est restée uniquement avec l'industrie automobile nationale.
Et revenons aux leviers. Aujourd'hui, de nombreux concepteurs ont affaire à des schémas multibras qui offrent une cinématique de pneu idéale, une stabilité et une bonne maniabilité du véhicule. Une roue peut être équipée de deux voire quatre leviers. Cependant, plus il y a d'éléments sur un disque, plus la conception sera complexe et coûteuse. Par conséquent, les constructeurs automobiles s'efforcent de ne pas avoir plus d'une paire de tels mécanismes par roue.
Quand une voiture a-t-elle besoin d'un remplacement de bras de suspension avant ?
Cet élément peut tomber en panne à tout moment, par conséquent, afin d'éviter les problèmes sur la route, vous devez régulièrement diagnostiquer la pièce spécifiée pour l'entretien. Heureusement, vous pouvez déterminer vous-même son usure. De plus, tout le travail ne vous prendra même pas cinq minutes. Afin de savoir si le bras de suspension avant fonctionne ou non, il faut monter le bras avec une rotule de manière à ce que le mandrin de la pièce de centrage vienne en contact avec l'extrémité de l'axe d'articulation. Après cela, vous devez insérer les doigts d'installation dans les trous extrêmes et intermédiaires. Si cela se fait sans effort, le bras de suspension avant est en bon état.condition. Si les doigts pénètrent dans le trou uniquement avec force, la pièce est déformée et doit être remplacée. Vous pouvez aller dans l'autre sens - pour réparer l'ancien. Dans ce cas, un kit de réparation avec toutes les pièces nécessaires est acheté et le processus de réparation est effectué.
Combien coûte un bras de suspension avant de voiture ?
Le prix de cet appareil dépend directement de la marque de la voiture. Ainsi, le bras de suspension avant du VAZ des «neuvième» et «dixième» familles coûte environ six cents roubles. Pour une Renault importée, la même pièce coûtera au moins 3 000 roubles.
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