"Bridgestone Ice Cruiser 7000": critiques. Pneus Bridgestone Ice Cruiser 7000 : tarifs

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Le Japon est réputé depuis des décennies pour ses produits de qualité, quelle que soit la région à laquelle il appartient. Ainsi, l'électronique produite dans ce pays est déjà devenue presque la norme mondiale de fiabilité. Mais peut-on en dire autant de choses comme les pneus de voiture ? Cela nécessitera un peu de recherche. Trouver des informations officielles sur un pneu particulier n'est pas si difficile, mais pour le vérifier, vous pouvez utiliser les avis des conducteurs sur un modèle et un fabricant particuliers. Cet article concerne les pneus Bridgestone Ice Cruiser 7000. Les avis laissés par ceux qui les ont déjà essayés dans la pratique vous aideront à avoir une vue d'ensemble et à évaluer la véracité des informations fournies par le fabricant.

Brève description du modèle

Comme son nom l'indique, le Bridgestone Ice Cruiser 7000 est conçu pour la conduite hivernale. Elle a été libérée lele marché n'est pas si lointain, ce qui signifie qu'il a des caractéristiques modernes et que des techniques innovantes ont été utilisées pour sa fabrication.

Selon l'équipe de développement, lors de la conception et des tests, les pays de la CEI, avec leur grande variété de conditions météorologiques froides, ont été considérés comme la principale région d'application cible. C'est pourquoi l'installation de pointes était par défaut reconnue comme obligatoire. Une attention particulière a été portée à ce point, car, compte tenu de l'habitude de nombreux conducteurs locaux d'utiliser un style de conduite agressif, les pointes devaient être aussi fortes que possible.

Le succès de cette décision ressort des avis des pilotes. Nous allons maintenant analyser en séquence toutes les caractéristiques de la nouveauté hivernale.

Variété de tailles

Le fabricant s'est assuré que presque tous les conducteurs avaient la possibilité d'installer ce modèle de pneu sur leur voiture. Étant donné que le Bridgestone Ice Cruiser 7000 est principalement destiné aux voitures particulières, la taille du diamètre interne commence à 13 pouces. Le diamètre maximal du disque est de 20 pouces, ce qui indique la possibilité d'installer des pneus sur certains types de minibus, ainsi que sur les multisegments et les VUS.

Pour tous les diamètres, plus de 80 tailles standards ont été pensées en termes de largeur de pneu et de hauteur de profil. Par conséquent, il n'est pas difficile de choisir une option dont les dimensions correspondent aux exigences de votre constructeur automobile.

Développements innovants

Ce modèle en caoutchouc était le suivant du modèleligne, ayant reçu quelques fonctionnalités. Comme déjà mentionné, il était principalement axé sur les pays de la CEI, où l'hiver peut être à la fois de fortes chutes de neige, laissant une grande quantité de neige poudreuse sur la route, et des dégels, entraînant l'apparition d'une fine croûte de glace glissante. Les situations ne sont pas exclues lorsque, lors de fortes gelées, l'asph alte reste absolument propre, et de telles caractéristiques météorologiques doivent être prises en compte afin de rendre le caoutchouc vraiment universel.

Pendant les tests, les personnes derrière le Bridgestone Ice Cruiser 7000 ont essayé de maximiser ses performances. Selon la direction de l'équipe de développement, les modifications apportées au projet visaient à améliorer la traction lors des manœuvres sur de la glace lisse ou des pistes enneigées.

Un autre problème qui devait être sérieusement traité était la durabilité du caoutchouc Bridgestone Ice Cruiser 7000 R16. D'une part, il doit être doux. Mais en même temps, la douceur peut réduire sa résistance, au point que des dommages peuvent être obtenus à partir de morceaux de glace pointus. Afin d'éviter de tels problèmes, j'ai dû me casser la tête en changeant la composition du composé de caoutchouc et en renforçant les flancs du pneu.

Conception de crampons spéciaux

Si vous évaluez les pointes de l'extérieur à partir de la photo du Bridgestone Ice Cruiser 7000, vous pouvez à peine voir qu'elles diffèrent de manière significative de leurs homologues des pneus concurrents. Le fait est que le principal changement est caché à l'intérieur du pneu lui-même. Le fabricant étaita fondamentalement repensé chaque siège, ainsi que la forme de la partie interne de la pointe, pour augmenter la résistance de la fixation. En conséquence, selon les résultats de nombreux tests du Bridgestone Ice Cruiser 7000, il a été possible de surmonter presque complètement le problème de la perte de ces éléments métalliques importants.

Bloc central de la bande de roulement

Au centre du pneu se trouve une bande qui l'entoure sans interruption sur toute la surface. Cela s'est avéré être une décision très sage, car c'est grâce à lui que le caoutchouc a reçu un certain nombre de caractéristiques importantes.

Donc, cette bande vous permet de maintenir la stabilité directionnelle lorsque vous conduisez tout droit sur de l'asph alte propre ou de la glace. Il dispose d'un système de petites lamelles multidirectionnelles, qui sont des découpes en forme de chevrons. Grâce à eux, les caractéristiques d'aviron sont augmentées, ce qui permet au pneu d'être plus performant lors de la conduite sur neige meuble et pendant la période de dégel - sur de la neige fondante avec de l'eau ou de la boue humide sur des routes non pavées.

De plus, cette bande permet de répartir uniformément la charge sur la surface du pneu Bridgestone Ice Cruiser 7000, ce qui réduit son usure par abrasion. Cependant, pour qu'il puisse accomplir sa tâche avec une haute qualité, il est nécessaire de faire un effondrement / convergence.

Zones des épaules

Le motif à chevrons visible sur la bande centrale se poursuit sur la bande de roulement latérale. Il les divise en grands blocs séparés capables de maintenir la voiture stable lors des manœuvres. Il ne s'agit pas seulement de virages.sur les pistes, mais aussi sortir de l'ornière lors d'un dépassement, ainsi que d'y revenir.

De telles manœuvres en hiver sont particulièrement dangereuses, car la voiture peut simplement déraper. Mais cela n'arrivera pas, étant donné que la conception de la bande de roulement du Bridgestone Ice Cruiser 7000 est bien pensée. Les pointes situées presque sur le bord aident également. Bien qu'ils soient peu nombreux, ils jouent un des rôles clés dans de telles manœuvres, permettant au pneu de ne pas glisser sur la surface verglacée.

Système de lattes élaboré

Pour créer la conception de la bande de roulement, le fabricant a utilisé des techniques modernes, notamment l'analyse par simulation informatique du comportement du caoutchouc dans certaines situations. En conséquence, nous pouvons voir une structure équilibrée qui assure la sécurité du trafic.

Les Lamels y jouent un rôle important. C'est grâce à leur présence sur les blocs de bande de roulement individuels du pneu Bridgestone Ice Cruiser 7000 que se forment les arêtes qui offrent une adhérence fiable sur la surface de la route et vous permettent de démarrer en toute confiance, même sur de la neige ou de la glace.

Pendant la période de dégel, ils vous permettent d'évacuer efficacement l'eau du point de contact avec la piste lors de la conduite dans des flaques d'eau ou de la gadoue. Si vous regardez le pneu, vous pouvez voir qu'ils se connectent tous en une seule toile commune, dont les extrémités sont situées dans les parties latérales du pneu. En conséquence, toute l'eau est simplement rejetée sur les côtés, sans gêner le mouvement.

Si vous devez conduire sur de la neige fraîchement tombée, qui a une structure lâche, les lamelles en caoutchouc Bridgestone Ice Cruiser 7000peut jouer le rôle de stockage à court terme pour celui-ci. Une fois que le pneu quitte la surface de roulement, son élasticité éjecte la neige coincée dans les rainures et le cycle peut se répéter indéfiniment.

Durabilité accrue du caoutchouc

Lors du développement de la composition de la silice, des formules innovantes pour les composés de caoutchouc ont été utilisées. Des technologies brevetées ont permis de fabriquer un pneu vraiment souple, mais en même temps durable, capable de faire face aux influences négatives extérieures.

Ainsi, l'utilisation d'acide silicique et d'autres composants chimiques similaires a réduit le niveau d'effet abrasif sur la surface de travail de la bande de roulement. Et l'emplacement correct du cordon en caoutchouc du Bridgestone Ice Cruiser 7000 a renforcé la structure globale et augmenté la résistance à la perforation ou à la coupure.

Le renforcement des parties latérales a permis de ne pas craindre que le pneu ne se déchire sur une bordure de glace tranchante en sortant de l'ornière, ou qu'une situation similaire ne se produise lors d'un stationnement près du trottoir.

Commentaires positifs sur les pneus

Afin de vérifier enfin la justesse ou, au contraire, le sophisme de la décision d'achat de ce modèle de pneu, il serait juste de se tourner vers l'avis de ceux qui ont déjà réussi à patiner dessus depuis un certain temps.

Ainsi, selon les critiques du Bridgestone Ice Cruiser 7000, ce revêtement présente les aspects positifs suivants:

1. Composé de caoutchouc haute résistance. Oui, le fabricant l'a faitpour que le pneu devienne résistant aux dégradations, dont les sources sont si nombreuses sur les routes d'hiver. Les pilotes n'ont pas à utiliser la garantie émise au moment de l'achat, car il y a très peu de cas de garantie.
2. Pièces latérales robustes. En plus de renforcer la surface de travail, le constructeur a également veillé à ce que le conducteur ne puisse en aucun cas déchirer le flanc. Cela a considérablement augmenté la durée de vie du pneu.
3. Haute résistance à l'usure. La résistance du composé de caoutchouc a également entraîné une résistance à l'abrasion sur la surface de la route.
4. Aucun problème de pointe. À condition que le nouveau caoutchouc ait été correctement rodé pendant les premières centaines de kilomètres, vous ne pouvez pas penser au fait qu'un grand nombre de pointes seront perdues au cours de la saison. Peut-être qu'à la fin, vous devrez installer quelques éléments déposés au niveau du raccord de pneu le plus proche, mais ce besoin ne sera certainement pas énorme.
5. Valeur abordable. Ces pneus ont un prix légèrement supérieur à la plupart des options économiques. Par conséquent, presque tous les conducteurs pourront les acheter pour leur voiture.
6. Comportement prévisible sur la route. Déjà après quelques kilomètres parcourus, vous pouvez vous habituer au comportement du caoutchouc dans une situation donnée.
7. Bonne adhérence sur routes enneigées. Les excellentes caractéristiques d'aviron, dues au grand nombre d'arêtes sur les blocs de bande de roulement individuels, permettent au pneu de maintenir la dynamique, grâce à laquelle la voiture prend de la vitesse sans glisser, ce qui est particulièrementles amateurs de conduite à grande vitesse l'aimeront à tout moment de l'année.

Comme vous pouvez le voir sur cette liste, presque toutes les promesses du fabricant ont été tenues. Cependant, il existe plusieurs inconvénients sur lesquels vous ne devez pas fermer les yeux.

Côtés négatifs du caoutchouc considéré

Le principal inconvénient ressenti sur tous les pneus cloutés, les utilisateurs dans leurs critiques du Bridgestone Ice Cruiser 7000 appellent le niveau de bruit élevé, qui est observé en particulier lors de la conduite sur de l'asph alte ou de la glace propre. Elle est causée par le frottement des pointes sur la surface. Malheureusement, l'éviter tout en conservant la même efficacité que les dents métalliques est tout simplement irréaliste.

La haute résistance et la résistance à l'usure ont affecté la douceur globale. Ce problème se fait particulièrement sentir lors d'une vague de froid, car le caoutchouc commence simplement à bronzer et ses caractéristiques se détériorent sensiblement. À un tel moment, si vous avez installé ces pneus sur votre voiture, vous devez redoubler de prudence lorsque vous conduisez.

Conclusion

Comme vous pouvez le voir d'après les avantages et les inconvénients énumérés ci-dessus, le modèle "Bridgestone Ice Cruiser 7000" dans son ensemble s'est avéré assez réussi. Son bruit ne peut pas être qualifié d'inconvénient, car il est inhérent à toutes les options de pneus équipés de pointes. Il y a un prix à payer pour la sécurité sur la route. Dans ce cas, le confort devient la devise.

Si les fortes gelées sont fréquentes dans votre région, vous devriez également penser à la commoditéutilisera des pneus durs dans de telles conditions. Sinon, selon les critiques du Bridgestone Ice Cruiser 7000, le modèle est parfait pour ceux qui apprécient la sécurité des déplacements dans leur voiture, n'aiment pas changer les pneus trop souvent et veulent économiser de l'argent en l'achetant.