Moteur VAZ-2109. Moteur de réglage VAZ-2109

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

VAZ-2109 est peut-être l'une des voitures les plus célèbres et les plus répandues en Russie. Comme vous le savez, le VAZ de la "neuvième famille" était équipé de trois groupes motopropulseurs. Chacun d'eux différait par sa puissance et son volume de travail. Aujourd'hui, nous allons examiner le fonctionnement du moteur (VAZ-2109-21099) et découvrir comment le régler.

Premier moteur

Initialement, le "neuf" était équipé d'un moteur à essence de 1,3 litre, qui produisait jusqu'à 64 chevaux. Cette unité est une huit soupapes, avec une alimentation de type carburateur. Les prototypes d'injecteurs ne sont apparus qu'au début des années 2000.

Avec ce moteur, la voiture a gagné "cent" en 16 secondes. Dans le même temps, sa vitesse maximale, selon les données du passeport, était de 148 kilomètres par heure.

VAZ-2109 avec moteur 1,5 litre

En raison du fait que la neuvième famille de "Lada" avait des caractéristiques de performance très faibles, la décision a été prise à l'usine automobile de la Volga de développer un moteur plus récent et plus dynamique. Ils sont devenusMoteur à essence à carburateur de 1,5 litre à 8 soupapes. Le VAZ-2109, à savoir ses modifications d'exportation, n'avait plus de carburateur, mais un type d'injection à injection. C'est ce moteur de 1,5 litre qui a été installé sur la plupart des VAZ des "huitième" et "neuvième" familles.

Modifications des injecteurs

En 2000, l'usine de la Volga a amélioré l'ancien moteur à carburateur de 1,5 litre et l'a injecté. Grâce au système d'injection de distribution, la puissance du moteur a considérablement augmenté - jusqu'à 78 "chevaux", le couple a augmenté, tandis que la consommation de carburant a diminué. Il convient également de souligner le respect de l'environnement des "neuf", qui ont un moteur à injection.

VAZ-2109 et caractéristiques techniques de son moteur à combustion interne

Regardons les caractéristiques du moteur le plus populaire installé sur le "neuf" depuis plus de 10 ans. Nous parlons d'une unité d'un litre et demi à 8 soupapes avec une alimentation de type carburateur. Nous diviserons toutes les caractéristiques en points:

1. Nombre de cylindres. Il y en avait 4, comme sur tous les autres "neuf" ICE.
2. Diamètre du piston. Pour chaque cylindre, c'était 82 millimètres.
3. Ordre de fonctionnement du moteur: 1-3-4-2. Il s'agit d'un schéma de fonctionnement classique de tous les moteurs à carburateur.
4. Taux de compression - 9.9.
5. Puissance nominale du moteur. À 5600 tr/min, c'était cinquante et un chevaux. En dynamique, ce chiffre est passé à 68 chevaux.
6. Le nombre minimum de tours que le vilebrequin peut faire est de 750 à 800.
7. Course du piston. Sur un 1,5 litremoteur, ce chiffre était de soixante et onze millimètres.
8. Couple maximal à 5 600 tr/min - 106,4 Nm.

Grâce à cette unité, la "neuf" a été l'une des premières voitures nationales à avoir une dynamique aussi excellente. La vitesse maximale de la voiture selon les données du passeport était de 148 kilomètres par heure. Dans le même temps, la secousse de zéro à «centaines» a été estimée à plus de 14 secondes. Pour une voiture de la fin des années 80, c'est un très, très bon indicateur dynamique. Bien sûr, des analogues plus puissants et économiques sont maintenant apparus. Cependant, nos automobilistes ont trouvé le moyen de redonner vie au bon vieux « neuf » et d'améliorer son « cœur » au maximum. Comme vous l'avez deviné, c'est le réglage du moteur. Le VAZ-2109 peut être modifié de plusieurs manières. Ci-dessous, nous examinerons certains d'entre eux.

Augmentation de la taille du moteur

Il existe un certain nombre de méthodes différentes pour forcer un moteur VAZ. Le plus fiable d'entre eux est une augmentation de son volume de travail. L'efficacité de cette méthode, comme on dit, est évidente. Jugez par vous-même - un mélange plus combustible pénètre dans la chambre de combustion, respectivement, en une quantité telle qu'il donne beaucoup d'énergie. Si une telle réparation de moteur est effectuée, le VAZ-2109 deviendra 20 à 40% plus puissant. Mais pas de chance - avec la puissance de la voiture, la consommation de carburant augmente également de 15 à 20%. Par conséquent, avant de procéder au réglage, faites attention aux conséquences. Cependant, le coût n'est pas un problème si important. Au lieu de 7 litres, elle va maintenant "manger" 8,4. Différencen'effraie ni ne choque.

Alors, quelle est l'essence de cette méthode ? Toute sa particularité réside dans l'alésage du bloc cylindres pour un diamètre de piston plus important. Dans ce cas, il est nécessaire d'acheter et d'installer un nouveau jeu de pistons et segments (également de grand diamètre).

Remplacement du vilebrequin

Si vous installez un autre vilebrequin (avec un grand rayon de manivelle) sur le "neuf", vous pouvez obtenir une course de piston élevée. En conséquence, le volume des cylindres sera plus important (c'est-à-dire que le moteur deviendra plus puissant). Dans ce cas, le VAZ-2109 ne "mangera" pas plus de carburant, tandis que sa dynamique augmentera considérablement.

Vrai, c'est une méthode plus coûteuse que d'aléser le bloc-cylindres. Parmi les pièces neuves qui doivent être achetées pour ces travaux, il convient de souligner les suivantes:

1. Nouveau vilebrequin. Le diamètre de sa manivelle doit être compris entre 75 et 80 millimètres.
2. Kit de nouveaux pistons. Vous devez choisir ceux qui conviendront le mieux au vilebrequin acheté. Il est important de considérer que le bloc-cylindres a sa propre hauteur maximale et qu'un très gros piston ne fonctionnera pas dedans.
3. Segments de piston (kit de compression et racleur d'huile).

En plus de cela, vous devez trouver un maître qui effectuera des travaux d'alésage d'un bloc pour un ensemble de pistons donné. En termes de temps, le réglage complet du moteur (VAZ-2109-21099) peut prendre de 1 à 3-4 semaines.

Révision culasse

Curieusement, mais l'augmentation du volume de travail -ce n'est pas toujours une méthode avantageuse pour booster le moteur. Parfois, les automobilistes ont recours à la finalisation de la culasse et au remplacement de l'arbre à cames par un réglage (c'est-à-dire non standard). En fait, cette méthode est vraiment impressionnante dans ses performances. Cependant, cela demande beaucoup de temps et d'efforts, car le raffinement ne concernera pas seulement le chef de bloc. Il peut s'agir d'appuyer sur d'autres sièges et d'installer de nouvelles soupapes avec un diamètre plus grand. Si une telle réparation de moteur est effectuée, le VAZ-2109 sera 5 à 15 % plus puissant, en fonction de la quantité de travail effectué.

Système d'échappement

Des études ont montré qu'une voiture perd une partie importante de sa puissance précisément à la sortie des gaz d'échappement du système. En conséquence, si vous modifiez le système d'échappement, vous pouvez augmenter considérablement la puissance du moteur. Cette méthode est bonne car elle ne nécessite pas la main d'un serrurier expérimenté. Il n'est pas non plus nécessaire de modifier le moteur lui-même. Le moteur reste le même. Mais pour que les gaz soient libérés plus rapidement, vous devez examiner attentivement la conception du système d'échappement de votre voiture. L'essence même du raffinement consiste à augmenter le diamètre des tuyaux, à modifier leur profil et leur polissage interne. La méthode est moins compliquée que les deux précédentes, mais aussi très laborieuse.

Qu'est-ce que ça peut donner ? Grâce au raffinement du système d'échappement, la puissance du moteur augmente de 15 %. Considérant que pendant le travail, vous n'avez jamais démonté le moteur, mais simplement «réglé» les tuyaux, cette méthode peut êtreconsidéré comme l'un des plus productifs parmi tous les autres.

Remplacement du moteur

VAZ-2109 est une voiture très spécifique. Le fait est que les premiers moteurs installés sur le "neuf" ont moins de puissance et une dynamique faible - comme selon les normes actuelles -. Tout n'a radicalement changé que dans les années 2000, lorsque l'usine automobile de la Volga a commencé à équiper les "neuf" de nouvelles unités d'injection. Grâce à l'utilisation d'une nouvelle technologie d'alimentation en carburant du cylindre, la puissance et la dynamique d'accélération de la voiture ont considérablement augmenté. Pourquoi tout ce discours ? Le fait est que vous pouvez augmenter la puissance du moteur sans alésage douloureux ni raffinage du vilebrequin. Pour ce faire, il suffit d'acheter et d'installer un moteur VAZ entièrement à injection à la place du carburateur précédent. Cependant, cette méthode n'est efficace que pour ceux qui ont des moteurs à carburateur de 1,3 et 1,5 litres.

Si vous achetez un nouveau moteur, le VAZ-2109 (dont le prix est de 25 à 30 000 roubles) sera non seulement rapide et maniable, mais également économique en termes de consommation de carburant. Après tout, quoi qu'on en dise, l'injecteur est un système de distribution de carburant plus avancé.

Dans le même temps, l'ancien moteur peut toujours être vendu pour des pièces (ou dans son ensemble avec des pièces jointes). En conséquence, le prix de l'ensemble du réglage sera de 10 à 15 mille roubles.

Combien de temps faut-il pour retirer le moteur ? Le VAZ-2109 a une conception relativement simple, vous pouvez donc remplacer l'ancien carburateur par un injecteur en 1 à 2 jours. Il est important que le nouveau moteur comprenne également des accessoires. Sans eux, il n'y aura pasfaire tourner un nouveau moteur. "L'injecteur" VAZ-2109 se caractérise par une faible consommation de carburant (environ 6-7 litres) et une puissance élevée. C'est idéal pour ceux qui veulent augmenter rapidement et de manière fiable la puissance de leur "neuf".

Installer un moteur d'une voiture étrangère

Quel moteur peut être installé sur un VAZ-2109 à partir d'une voiture étrangère ? C'est une question très difficile, car il n'y a pas de réponse unique. Certains automobilistes conseillent d'installer un moteur des Audi et Volkswagen allemandes des années 90. Mais l'une des options les plus appropriées consiste à installer un moteur de l'Opel Vectra.

Cependant, quel que soit ce moteur, il est préférable de le monter à partir de votre propre boîte de vitesses. Et c'est un coût supplémentaire, et dans une plus large mesure du côté financier. De plus, vous devrez entrer le nouveau moteur dans la fiche technique.

Quelle est la meilleure option ?

Comme vous pouvez le constater, il existe de nombreuses façons d'affiner le moteur "neuf". Nous recommandons de remplacer simplement le moteur par un autre. Mais pas d'une voiture étrangère, mais d'un VAZ à injection. Ainsi, vous n'aurez pas de problèmes d'installation (après tout, la structure de la carrosserie n'a pas changé depuis des décennies) et des files d'attente à la police de la circulation. Dans les cas extrêmes, vous pouvez rendre le moteur du PTS sans numéro.

Eh bien, en plus du nouveau moteur, vous pouvez modifier l'ancien système d'échappement, remplacer le collecteur et le silencieux. En effectuant toutes ces opérations, vous augmenterez la puissance de votre voiture de 30 à 40 %. Après un tel réglage, la voiture "prendra une centaine" en 10 secondes ou même moins. L'essentiel est de connaître la séquence de tous les travaux de réglage.