Pendentif "Next" ("Gazelle") : photo, réparation

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Sur la "Gazelle" "Next" (suspension) est installé avec des anneaux de poussée. La plupart des experts disent que cette modification se distingue principalement par un ressort de haute qualité. De plus, il convient de noter un pont solide. Les crochets sont à la barre supérieure. Il y a un large joint au bas de la suspension.

Ressort avant

La suspension "Next" ("Gazelle") est constituée d'un ressort avant composé de deux jambes de force. Les supports dans ce cas sont fixés sur les côtés. Les experts disent que les joints d'huile peuvent toujours être changés indépendamment. Si nous parlons des lacunes, nous devons mentionner le petit bar. Une douille est située devant le ressort. En dessous se trouve un large disque, qui est fixé sur une vis.

Ressort arrière

Le ressort arrière de la modification est constitué de deux bagues de poussée. Le support est utilisé avec une pince. Les experts disent que changer les anneaux est assez simple. Directement le support est fait de petite hauteur. Au total, trois bagues sont installées sur le ressort arrière. Ils ne frottent pas contre les butées. Egalement besoinnotez que le ressort a une bonne stabilité. Pendant le cours, la doublure s'use très lentement. La vis de serrage est utilisée avec un raccord vissé. Si l'on considère l'arrière de la modification, il utilise un scellant. Il se trouve à une distance de sécurité du pont.

Support d'installation

Les supports de montage (la photo de la suspension ("Gazelle") "Next" est illustrée ci-dessous) sont dans ce cas connectés aux essieux avant et arrière. Les vis de l'appareil sont de petit diamètre. Des clés sont utilisées pour retirer les supports. A l'arrière de la suspension, la pièce est installée avec un anneau de protection. La vis dans ce cas est installée avec un revêtement. Le support sur l'essieu central est utilisé avec une rigidité accrue.

Pont de périphérique central

Le pendentif "Next" ("Gazelle") a un pont central, qui est composé de deux arrêts. Si l'on considère ses points forts, il convient de noter la compacité du disque. Les experts parlent également de la résistance de la chape. Des pinces spéciales sont utilisées pour réparer le pont. Pour déconnecter toutes les fixations, le presse-étoupe est d'abord retiré. De plus, vous devrez détacher le couvercle.

La chaussure dans ce cas n'a pas besoin d'être touchée. Certains experts disent que la superposition sur le pont est rapidement effacée. Dans ce cas, le cylindre peut être déformé. Le modèle a un niveau de charge admissible plutôt faible. Les bouchons dans ce cas sont en alliage de fonte. Certains automobilistes pensent que le manchon est fixé de manière très lâche. Le clip en dessous est sélectionnépetite largeur.

Glande

Suspension "Next" ("Gazelle") est faite avec un joint d'huile, qui est situé sous la barre centrale. Les bagues à modifier sont sélectionnées avec une largeur moyenne. Si l'on considère l'avant du presse-étoupe, il y a un adaptateur court. Il convient également de noter que sous le manchon se trouve une jambe de force longitudinale, qui est fixée sur le cadre de suspension. Pour le déconnecter, le capuchon est d'abord retiré. De plus, les experts notent la résistance du boîtier de pédalier, qui est installé sur les joints d'huile. Cet élément nécessite une lubrification périodique. De plus, il faut mentionner que les coussinets sont en caoutchouc.

Remplacement de la tige de suspension

Remplacer la tige de suspension est assez simple. À cette fin, des clés sont immédiatement préparées pour le couvercle du presse-étoupe et un marteau. Tout d'abord, la bouffée est déconnectée. Après cela, il est important de casser un peu la jambe de force avant. L'étape suivante consiste à retirer les noix directement. Ensuite, vous devez détacher la chaussure. En même temps, il n'est pas nécessaire de toucher le support dessus.

Le coupleur de cette suspension est fixé assez rigidement. Pour le séparer du cadre, vous devez utiliser un pied de biche. Ce n'est qu'après cela qu'il sera possible d'accéder aux attaches du pont. Le support en dessous est sélectionné avec une petite largeur. La tige est fixée avec trois vis. De plus, il est important de se rappeler que les bagues doivent être soigneusement nettoyées et relubrifiées avant l'installation.

Inspection des bagues de poussée

Suspension avant("Gazelle") "Next" est fabriqué avec des anneaux de support qui se trouvent derrière le presse-étoupe. Pour inspecter les pièces, il est nécessaire de déconnecter le couvercle et de vérifier d'abord l'état des attaches. Cela ne nécessite qu'une seule clé. Si des défauts sont visibles sur la couverture, celle-ci devra être remplacée. La plupart des suspensions ont des problèmes avec l'adaptateur. Les supports peuvent être déformés. Vous devez également vous rappeler que vous devez nettoyer le rack très soigneusement. Les anneaux sont retirés de la chape vers le haut. Dans ce cas, la chaussure n'a pas besoin d'être dévissée. Si les vis de serrage sont trop serrées, vous pouvez utiliser un marteau. De plus, il faut se rappeler que les disques de la suspension arrière sont montés avec un support.

Réparation des joints d'huile

Si le joint d'huile se brise, la réparation de la suspension ("Gazelle") "Next" doit commencer par une inspection du châssis inférieur. De plus, vous devrez vérifier la barre. Le coussinet central doit être solidement fixé. S'il s'éloigne, l'anneau doit être resserré immédiatement. Il convient également de noter que les problèmes résident souvent dans l'adaptateur. Au niveau du joint d'huile, il est installé derrière la douille avant.

La pince correspondante est du type à vis sélectionné. Dans ce cas, le connecteur est utilisé avec une petite largeur. Devant le presse-étoupe, vous devez immédiatement nettoyer le renfoncement. Dans ce cas, les vis sont détachées très soigneusement. Directement rack est interdit de frapper. L'épaisseur du métal à cet endroit n'est pas très grande. Lorsque la chape est retirée, l'intégrité du ressort est vérifiée. Dans ce cas, l'échelle est inspectée pour détecter les dommages. Si le problème réside dans le disque inférieur, alorsla chape ne peut pas être touchée. Cependant, il faut se rappeler que le support n'est retiré qu'après le connecteur.

Remplacement des plaquettes sur le ressort

Le pendentif "Next" ("Gazelle") a des superpositions assez faciles à changer. Pour ce faire, il suffit de déconnecter le ressort avant. Les experts disent que les anneaux de poussée ne peuvent pas être touchés. Cependant, pour la prévention, ils peuvent également être examinés. Si des défauts sont visibles sur l'adaptateur, vous pouvez essayer de les réparer vous-même avec un marteau. Vous pouvez également essayer de nettoyer la pièce sur la machine. Les experts disent que les petites fissures peuvent toujours être recouvertes.

À la fin des travaux, l'échelle est traitée avec de l'huile de machine. Dans ce cas, le connecteur est soigneusement essuyé. La plupart des automobilistes passent du temps à remplacer les plaquettes. Au cours de ce processus, rappelez-vous que la chaussure doit être maintenue propre. En même temps, l'écrou central n'a pas besoin d'être serré jusqu'à la butée lors du serrage du couvercle.

Replacer le couvercle sur la suspension

Le couvercle du pendentif tombe assez souvent. Cela est dû au fait que le ressort ne peut pas supporter les charges. Pour corriger cette situation, vous pouvez essayer d'inspecter vous-même le couvercle et vérifier sa connexion. Si c'est la pièce qui s'est envolée du pont, la crémaillère peut être ressoudée. Dans ce cas, le connecteur est choisi de type à vis. Sur certaines suspensions, le toit s'envole à la base. Dans une telle situation, il est nécessaire de nettoyer complètement le rack.

Réparation d'escabeau

Suspension arrière("Gazelle") "Next" a une échelle située sous le ressort. Dans ce cas, la barre passe par le haut. Pour inspecter la pièce spécifiée, le capuchon de protection est retiré. Ce pendentif a une plaque supérieure supplémentaire. Il est fixé à la base du support. Le support dans ce cas n'entre pas en contact avec le couvercle. Les tirants sont retirés de la suspension avec une clé. Il n'y a pas de clips sur le cadre avant. Il convient également de noter que les doigts sont liés très étroitement.

Vous devrez utiliser une pince pour les ouvrir. Certains experts disent que la chaussure doit également être retirée. En conséquence, le maître sera en mesure d'inspecter entièrement l'avant du rack. Si des défauts sont constatés sur le mur du cadre, il est nécessaire de tordre complètement le couvercle. Si le problème réside dans les joints, seule la partie supérieure de la doublure est retirée. Dans ce cas, le ressort n'a pas besoin d'être touché.