Batterie de voiture, désulfatation : méthodes de récupération

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Une batterie de voiture moderne dure généralement de cinq à sept ans. Après avoir calculé la date d'échéance, il perd les propriétés d'accumulation d'électricité et peut tomber en panne au moment le plus inopportun.

La meilleure solution dans cette situation est d'acheter une nouvelle batterie. Mais si pour une raison quelconque vous n'avez pas une telle opportunité, vous pouvez essayer de réanimer une vieille batterie. La restauration de la batterie, bien sûr, ne restaurera pas ses anciennes capacités, et elle ne durera pas aussi longtemps que nous le souhaiterions, mais une telle batterie fera très bien l'affaire en tant que batterie temporaire ou de rechange.

Dans cet article, nous verrons ce qu'est la désulfatation des batteries de voiture et comment le faire à la maison. Mais d'abord, regardons les raisons pour lesquelles une batterie "vieille".

Sulfation

La base de la conception d'une batterie au plomb est constituée de plaques en treillis. Certains d'entre eux sont faits de plomb pur, d'autres de son oxyde. Tout l'espace entre les plaques est rempli d'un électrolyte - une solution d'acide sulfurique. Lorsqu'une batterie se décharge, une réaction chimique se produit à l'intérieur de la batterie, entraînantde l'eau et du sulfate de plomb se forment et se déposent sur les grilles en minuscules particules. Ce processus est appelé sulfatation. C'est lui qui conduit la batterie à "vieillir".

Lorsque la batterie entre en mode de charge, la réaction est inversée, mais elle n'est jamais complète. En d'autres termes, les particules de sulfate qui ne sont pas entrées dans le processus, progressivement, couche par couche, recouvrent les électrodes, rendant la batterie inutilisable.

Ce qui cause la sulfatation

Naturellement, la sédimentation des particules de sel sur les grilles au début n'affecte pas le fonctionnement de la batterie, car tout cela se passe au niveau moléculaire. Mais au fil du temps, les molécules commencent à former des cristaux qui se développent continuellement.

Et maintenant, après plusieurs années de fonctionnement actif, les cellules des grilles en sont obstruées, et l'électrolyte n'arrive plus à circuler complètement. Le résultat de la sulfatation est:

• réduction de la zone de travail des caillebotis;
• augmenter leur résistance électrique;
• réduire la capacité de la batterie.

Ce processus destructeur ne peut être évité, mais sachez qu'il se produit beaucoup plus rapidement et plus efficacement lorsque la batterie n'est pas rechargée pendant une longue période.

Qu'est-ce que la désulfatation

Est-il possible de prolonger la durée de vie de la batterie ? La seule façon d'économiser la batterie est la désulfatation. C'est le processus inverse dont nous avons déjà parlé. Cela se produit tout seul lorsque la source d'énergie est chargée. Mais dans la batterie, quia déjà fonctionné, la désulfatation ne se produit pas sous l'influence du courant que le générateur lui donne. Elle ne peut être réalisée que par des méthodes radicales, dont nous parlerons plus tard.

Méthodes de désulfatation des batteries

Comment se débarrasser des sels d'acide sulfurique à la maison ? La désulfatation de batterie à faire soi-même peut être effectuée de deux manières: à l'aide d'électricité et à l'aide de substances chimiquement actives. Dans le premier cas, on utilise des appareils électriques capables de fournir un courant de différentes tailles et dans différents modes à la batterie. La désulfatation chimique se produit en raison de la réaction du sulfate de plomb avec des solutions alcalines industrielles ou artisanales.

Méthode de charge multiple

Cette méthode peut être appliquée à tout type de batterie au plomb, quel que soit son état. Il ne nécessite aucune connaissance particulière en électrotechnique et en chimie. Pour le réaliser, il suffit d'avoir un chargeur de voiture ordinaire à portée de main.

Avant de commencer le travail, vérifiez le niveau et la qualité (densité) de l'électrolyte. Il vaut mieux, bien sûr, remplir une nouvelle solution afin de "faire revivre" la batterie en quelque sorte. La désulfatation par la méthode de charge multiple implique la fourniture d'un courant de faible valeur aux contacts de la batterie avec de courts intervalles de temps. Le cycle se compose de 5 à 8 étapes, au cours desquelles la batterie reçoit un courant égal à un dixième de sa capacité.

Pendant chacune des charges, la tension aux bornes de la batterie augmente et la charge s'arrête. Pendant la pause, le potentiel électrique entre les électrodes s'égalise. Dans ce cas, un électrolyte plus dense s'éloigne des plaques. Cela fait chuter la tension de la batterie. À la fin du cycle, l'électrolyte atteint la densité souhaitée et la batterie est complètement chargée.

Méthode d'autoliquidation

La prochaine façon dont vous pouvez essayer de restaurer la batterie est la désulfatation par charge inversée. Cela implique l'utilisation d'une source d'alimentation puissante capable de fournir un courant jusqu'à 80 A ou plus, ainsi qu'une tension inférieure à 20 V. Une machine à souder (pas un onduleur) est parfaite à ces fins. La procédure est la suivante. La batterie est déconnectée du réseau de bord de la voiture et retirée. Nous installons la batterie sur une surface plane, dévisser les bouchons. Nous connectons les bornes de notre chargeur impromptu à ses bornes de contact dans l'ordre inverse, c'est-à-dire à moins - plus, à plus - moins, et allumez pendant 30 minutes. Pendant ce processus, l'électrolyte va inévitablement bouillir, mais ce n'est pas un problème, car nous allons le changer.

À la suite d'une telle thérapie de choc, non seulement la désulfatation des plaques de la batterie se produit, mais également un changement de sa polarité. En d'autres termes, un moins devient un plus et vice versa.

Après une demi-heure de charge inversée, l'ancien électrolyte doit être vidangé. Après cela, nous versons de l'eau chaude à l'intérieur de chaque pot et éliminons ainsi les sédiments formés à la suite de la désulfatation.

Remplissez un nouvel électrolyte, mettez la batterie en charge à l'aide d'un chargeur conventionnel réglé sur un courant de 10-15 A. La durée de la procédure est de 24 heures.

Important: lorsque vous chargez la batterie, respectez l'inversion de polarité, car notre batterie l'a changée pour toujours !

Désulfatation au bicarbonate de soude

Si la batterie montre encore des signes de vie, vous pouvez essayer une méthode plus douce pour la restaurer. Pour ce faire, nous avons besoin d'eau propre, de préférence douce (avec un minimum de sel), d'un récipient et d'une source de chaleur pour la chauffer, ainsi que de bicarbonate de soude ordinaire et d'un chargeur.

Nous installons la batterie retirée sur une surface horizontalement plane, dévisser les bouchons et vidanger l'ancien électrolyte. Ensuite, nous préparons une solution de désulfatation à raison de 3 cuillères à café de soude pour 100 g d'eau et la chauffons à ébullition. Versez le mélange chaud dans des bocaux et laissez-le « travailler » pendant 30 à 40 minutes. Après cela, vidangez la solution et rincez la batterie trois fois avec de l'eau chaude.

Remplissez un nouvel électrolyte, chargez la batterie. La désulfatation avec de la soude, comme cela peut paraître à première vue, donne un effet très faible, mais si vous suivez les règles de charge, la batterie aura une réelle chance d'avoir une seconde vie.

Au stade initial, nous chargeons la batterie avec un courant de 10 A à une tension de 14-16 V pendant la journée. Ensuite, nous répétons la procédure tous les jours, en réduisant le temps à six heures. Le cycle de charge doit être d'exactement 10 jours.

Désulfatation avec Trilon-B

La désulfatation de batterie à faire soi-même peut êtreeffectué à l'aide d'un outil spécial conçu spécifiquement à cet effet. Ce remède est une solution ammoniacale d'acide éthylènediaminetétracétique sodique (trialon-B). Vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin ou marché automobile. Il est versé dans les bancs de batteries pendant une heure, après l'avoir chargé et vidangé l'ancien électrolyte. Le processus de désulfatation à l'essai seul s'accompagne d'un dégagement gazeux abondant et de l'apparition de petites bulles à la surface du liquide. L'arrêt de ces deux phénomènes indique que la réaction est terminée et que la procédure peut être arrêtée. La dernière étape de la désulfatation consiste à laver les bocaux avec de l'eau distillée et à les remplir avec un nouvel électrolyte. La batterie est chargée de la manière habituelle avec un courant égal au dixième de la capacité de la batterie.

Désulfatation de la batterie par chargeur

Aujourd'hui, il existe des dispositifs spéciaux en vente qui vous permettent de charger la batterie et d'effectuer sa désulfatation. Ils ne sont bien sûr pas bon marché, donc les acheter spécifiquement pour restaurer une batterie est plus qu'impraticable. Mais si l'un de vos amis possède un tel appareil de désulfatation de batterie, il est insensé de ne pas profiter de cette opportunité. Le principe de fonctionnement de cet appareil est basé sur la méthode de charge multiple, dont nous avons parlé plus tôt. Tout d'abord, la batterie est chargée pendant un certain temps avec un courant d'une certaine valeur, puis elle est déchargée. Ceci est suivi d'une nouvelle étape, suivie d'une autre, et ainsi de suite, jusqu'à ce que la batterie soit chargée.

Désulfatation de la batterie avec un chargeur ayant un telfonction, est la méthode la plus fiable et la plus sûre pour le restaurer. De plus, il ne nécessite aucun contrôle - tout se passe automatiquement. L'utilisateur n'a qu'à connecter la batterie à l'appareil, sélectionner le mode souhaité et attendre le résultat.