Comment régler l'embrayage sur les voitures VAZ de différents modèles

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54

Chaque conducteur doit savoir comment régler l'embrayage de sa voiture. Cette opération doit être effectuée lors du changement du disque et de la cloche d'embrayage, ainsi que lorsque ces éléments sont excessivement usés. Le mouvement de la voiture sur l'autoroute se fait presque toujours à vitesse constante, le changement de vitesse est très rare.

Mais lorsque vous conduisez en ville, vous devez constamment vous arrêter, ralentir ou augmenter la vitesse, la pédale d'embrayage est parfois enfoncée plusieurs dizaines de fois en une minute. Dans ce cas, une usure importante se produit à la fois dans le mécanisme d'entraînement et dans les éléments d'embrayage.

Entraînement hydraulique

Il existe deux types de moteurs qui se sont généralisés dans les véhicules de tourisme. Le premier est hydraulique, qui comprend les cylindres de travail et les maîtres-cylindres. Ils sont reliés par un tube souple, qui contient le liquide de frein. Le conducteur crée une pression dans le système avec la pédale, le piston du maître-cylindrese déplace sous l'action de la tige vers l'intérieur.

Sur le cylindre de travail, la tige s'étend en même temps vers l'extérieur et agit sur la fourchette d'embrayage. Dans ce cas, le disque est déconnecté de la surface de travail du panier d'embrayage, à la suite de quoi la boîte de vitesses est déconnectée du moteur. De telles conceptions d'entraînement étaient largement utilisées sur les voitures VAZ de la série classique - modèles 2101-2107. Il a une conception assez compliquée, la probabilité de pannes est beaucoup plus élevée que celle d'un câble.

Entraînement par câble

Le système d'entraînement par câble du mécanisme d'embrayage est de conception très simple, il n'y a pratiquement rien à casser. A la base se trouve un câble souple qui relie la fourchette d'embrayage et la pédale. Il est recouvert à l'extérieur de silicone pour une mobilité maximale.

Largement utilisé sur tous les véhicules VAZ, à partir du modèle 2108. Avant de régler l'embrayage sur un VAZ, vous devez savoir quel entraînement est installé sur la voiture. Pour ce faire, il suffit de connaître le modèle de votre voiture.

Réglage de la pédale hydraulique

Pour corriger la position de la pédale, vous devez faire ce qui suit:

1. Il y a un écrou de réglage à la jonction de la pédale et de la tige du maître-cylindre. Il faut le desserrer pour corriger la position de la pédale.
2. Tournez l'écrou pour réduire le jeu libre de la pédale d'embrayage.
3. Puisque vous pouvez toujours régler la pédale d'embrayageen ajustant la position de la tige sur le cylindre de travail, il est souhaitable de le faire également.
4. Desserrez le contre-écrou, puis tournez l'écrou de réglage, en obtenant un jeu libre minimal. La valeur admissible est inférieure à 160 mm.

Tous les réglages sont effectués de manière empirique - le nombre de tours à effectuer pour réduire le jeu libre peut être différent, tout dépend de l'état de la voiture et de ses systèmes.

Veuillez noter que le vase d'expansion doit être rempli de liquide de frein frais, et clairement par niveau. Sinon, le mécanisme d'entraînement ne fonctionnera pas.

Réglage de l'embrayage par câble

Ce lecteur est utilisé sur les véhicules à traction avant. Ce sont des "neuf", des "dizaines" et des "subventions" et des "prieurs" plus récents. Une petite instruction sur la façon de régler correctement l'embrayage sur les voitures avec un entraînement similaire:

1. Desserrer la fixation du câble sur le support, qui se trouve sur la boîte de vitesses, à l'aide de deux clés sur "17".
2. L'écrou extérieur doit être dévissé pour augmenter la longueur totale du câble.
3. Encore une fois, le réglage est effectué de manière empirique. Nous avons fait quelques tours - fixé la position avec le deuxième écrou et vérifié le jeu libre de la pédale.
4. Si le jeu libre n'a pas diminué, la procédure de réglage doit être répétée.
5. À la fin de tous les travaux, vous devez bien serrer l'écrou intérieur, le mettre en placebotte en caoutchouc.

Il est conseillé de remplacer le câble en temps opportun, car il peut se casser au moment le plus inopportun. L'écrou extérieur ne doit pas être tourné lors du serrage - c'est avec son aide que la longueur du câble est ajustée.

Remplacement du câble du lecteur

Puisqu'il est peu probable qu'il soit possible de régler l'embrayage avec un câble d'entraînement usé, il est conseillé d'installer un nouvel élément. Son coût dans les magasins est d'environ 250 roubles. Mais après le remplacement, même l'ancien "neuf" ne pourra en aucun cas céder à une voiture étrangère à petit budget. La pédale d'embrayage sera très légère, ce qui améliorera la tenue de route de la voiture.

Pour remplacer le câble, procédez comme suit:

1. Engagez la vitesse sur la boîte de vitesses et installez des cales de roue sous les roues arrière.
2. Retirer le câble de la fourchette d'embrayage.
3. Retirez les deux écrous pour dégager le câble du support.
4. Débranchez le câble du support. Plus rien ne le retient.
5. Débranchez la deuxième extrémité du câble de la pédale. Pour ce faire, retirez la rondelle de blocage.

Après cela, vous pouvez retirer complètement l'ensemble de l'embrayage et en installer un nouveau à sa place dans l'ordre inverse. Après installation, il est impératif de régler le jeu libre de la pédale. Cela améliorera la maniabilité de la voiture.