Pneus Hankook Winter i Pike RS W419 : avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Tous les automobilistes de notre pays connaissent le rôle important des pneus d'hiver. Le climat en Russie est très rude et imprévisible, pendant les périodes hivernales de dégel peut être remplacé par des gelées amères des dizaines de fois. Bien sûr, il n'est tout simplement pas nécessaire de parler dans de telles conditions de l'adhérence fiable des roues de la voiture avec la surface de la route.

À cause de cette circonstance, le choix d'un caoutchouc de qualité devient littéralement une question de vie ou de mort. Il s'est avéré historiquement que les produits les plus respectés et les plus "vénérés" parmi nos propriétaires de voitures sont les produits des fabricants scandinaves. C'est compréhensible: le climat dans ces régions est également très éloigné de l'équatorial, et donc les mêmes Suédois connaissent les hivers de première main.

Cependant, dans un passé pas si lointain, un nouveau joueur est apparu sur le marché du "caoutchouc" - les pneus Hankook Winter i Pike RS W419. Les critiques de ces produits affirment que ces pneus d'hiver, qui ont un coût tout à fait adéquat, sont un bon remplacement pour les Scandinaves. Considérant qu'au lendemain de la criseCes dernières années, les prix des modèles mentionnés ont fortement augmenté, de nombreux conducteurs ont un désir facilement explicable d'économiser de l'argent.

Caractéristiques principales

Alors, quelle est "l'étrangeté" ici ? Le fait est que cette marque de pneus hiver vient de Corée du Sud. Jusqu'à relativement récemment, ce fabricant ne figurait pas sur la liste généralement reconnue des fournisseurs de pneus réputés, mais Hankook Winter i Pike RS W419, dont les critiques seront discutées dans cet article, a tout changé. La qualité de ce revêtement est au niveau mondial, et les pilotes russes le confirment avec de nombreux tests sur le terrain.

Les pneus cloutés de ce modèle, comme indiqué directement par le fabricant, sont conçus pour les véhicules commerciaux et personnels. Il est recommandé de les utiliser pour l'installation sur les voitures particulières et les camions légers. De plus, les Coréens ont saisi la tendance européenne à la mode de ces dernières années - la sécurité environnementale. Leur caoutchouc a reçu le très prestigieux prix suédois Nordic Swan (Northern Swan), que seuls les produits entièrement respectueux de l'environnement peuvent recevoir.

Comment cela a-t-il été réalisé ? Le fait est que les chimistes coréens ont développé un cycle spécial pour la création de caoutchouc synthétique, pour lequel seuls des produits pétroliers contenant la quantité minimale possible d'hydrocarbures aromatiques polycycliques sont utilisés. Et ils sont l'un des cancérigènes les plus connus et les plus agressifs au monde.

Ces dernières années, de nombreux pays à travers le monde ont adopté des lois environnementales assez strictes quiempêcher l'utilisation de composants dangereux dans le transport routier. Le nombre de voitures augmente rapidement chaque année et, par conséquent, la probabilité de pollution de l'environnement par des particules dispersées de pneus usagés augmente.

Caractéristiques de la bande de roulement

Mais la plupart des conducteurs sont loin de penser à la sécurité environnementale de leur voiture et de ses composants. Pourquoi sont-ils attirés par les pneus Hankook Winter i Pike RS W419 ? Les critiques indiquent qu'un motif de bande de roulement unique développé par les meilleurs ingénieurs coréens joue un rôle important à cet égard.

Le motif de la section centrale ressemble à la lettre latine V. Les consommateurs sont attirés par un design intéressant et agressif, mais le véritable avantage des pneus n'est pas du tout. Le fait est qu'un tel motif aide à atteindre la zone de contact maximale de la bande de roulement avec la surface de la route, ce qui garantit un excellent degré de stabilité du véhicule sur la route, quelle que soit la saison et l'état de la route elle-même.

Il a également été prouvé expérimentalement que la section en V aide à minimiser la distance de freinage même sur une piste très enneigée. L'élément central de la bande de roulement, qui a la forme d'un zigzag, agit comme une nervure de rigidification. Il est inclus dans la conception non seulement pour fournir la rigidité nécessaire, mais également pour réduire la résistance au roulement. De plus, le "zigzag" réduit considérablement la quantité de vibrations et de bruit qui se produit inévitablement lors de la conduite sur une route d'hiver,ce qui est peu susceptible d'être un exemple de régularité.

De quoi d'autre la bande de roulement du pneu Hankook Winter i Pike RS W419 est-elle différente ? Les avis indiquent un grand nombre de blocs individuels assez grands qui ont un effet "hors route" et vous permettent de conduire en toute confiance sur les routes nationales enneigées.

Caractéristiques et avantages de la conception

Il y a suffisamment d'espace entre les blocs pour l'auto-nettoyage du pneu de la saleté, de l'eau et de la neige qui ont pénétré dans le projecteur. De plus, au premier regard sur le pneu, on ne peut manquer de constater le nombre de lamelles ondulées qui zèbrent littéralement sa surface, ne laissant pas un centimètre d'espace libre.

Grâce à cette solution technologique, les Coréens ont réussi à améliorer significativement l'adhérence des roues avec la surface de la route, sans augmenter (à des valeurs critiques) leur rigidité. Pour résister au dérapage sur les routes verglacées, les pneus Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 (ainsi que des variétés avec un rayon différent) sont équipés de six rangées de crampons à la fois, en acier spécial de haute qualité et durable.

Même dans le processus de conception de modèles d'un nouveau type, les chimistes coréens ont fait un excellent travail, créant de nouveaux composés polymères qui seraient assez bon marché et en même temps solides et durables. La découverte du fabricant est l'inclusion de silicium finement dispersé dans la composition du mélange de caoutchouc. Ce dernier offre une excellente adhérence même lorsquela route est complètement verglacée.

Curieusement, mais les Coréens, chez qui il n'y a pas d'hivers plus ou moins rigoureux, ont étonnamment réussi à choisir des additifs qui garantissent que le pneu reste élastique même en cas de gel sévère. Ces composants rendent non seulement le caoutchouc souple, mais lui confèrent également une durabilité enviable.

En plus de tous les avantages ci-dessus, la bande de roulement des pneus que nous envisageons présente un autre avantage. Grâce à la simulation informatique, ses créateurs ont pu développer un système de bords "coupants" spéciaux, qui améliorent à plusieurs reprises l'adhérence du caoutchouc sur la surface de la route.

Avec les pointes, ce système rend la conduite hivernale sur des routes de toute complexité facile et confortable. Il est prouvé que l'entreprise va développer des modèles sans pointes. Cette circonstance est due au fait que l'utilisation de pneus de cette marque est interdite sur les routes de nombreux pays de l'UE. Les services routiers de ces pays empêchent de toutes les manières possibles l'utilisation de ce type de caoutchouc et, par conséquent, l'entreprise perd tout simplement des bénéfices.

Avantages importants

Les caractéristiques les plus attrayantes du Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 sont les suivantes:

• Le motif en V parfaitement symétrique offre une stabilité directionnelle fiable et une adhérence totale de la bande de roulement à la surface de la route.
• Les Coréens, pas complètement « gâtés » par les normes européennes, produisent des pneus à six rangées de clous à la fois. ExigibleDans ce cas, les pneus Hankook Winter i Pike RS W419 permettent au conducteur de se sentir en confiance même sur une route complètement verglacée.
• Beaucoup de lattes ondulées. Grâce à cet élément structurel, qui apporte un degré de rigidité adéquat, le pneu « tient » bien la route, la tendance à déraper de cette gomme est minime. Comme le notent les conducteurs expérimentés (et vous ne devriez pas le répéter aux inexpérimentés), les pneus Hankook Winter i Pike RS W419 vous permettent d'accélérer à des vitesses maximales même sur des routes verglacées, légèrement saupoudrées de neige.
• En raison de la présence sur la bande de roulement de larges lamelles "grossières" avec de bonnes propriétés d'adhérence, le caoutchouc vous permet de rouler même dans une neige relativement profonde. Bien sûr, il est peu probable qu'une voiture de tourisme acquière les propriétés d'un SUV, mais au moins le matin, il sera beaucoup plus pratique de quitter la cour enneigée.
• Étant donné que le composé de caoutchouc contient une quantité minimale d'hydrocarbures aromatiques polycycliques, l'émission de produits cancérigènes toxiques est proche de zéro, ce qui permet même dans les pays où la législation environnementale est très stricte d'utiliser Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 Pneus 95T XL (hiver). Les avis des automobilistes étrangers le confirment pleinement. Ce qui est encore plus agréable, les produits de cette classe sont assez bon marché, et cela, voyez-vous, est maintenant une rareté.

Bénéfice de la disposition spéciale des goujons

Comme nous l'avons dit, les pointes sont disposées sur la surface de ces pneus en six rangées. Le schéma de leur emplacement est en diagonale. Ce dernier a été développé aveclogiciel spécial pour que tous les crampons au total offrent une traction maximale. De plus, il a été prouvé expérimentalement que c'est avec cet agencement que la voiture « décale » beaucoup moins sur les côtés, même en roulant vite sur une route verglacée.

Les pilotes nationaux témoignent également de leur longévité et de leur force enviables. Il n'est pas rare que même après la troisième saison d'exploitation, plus de 85 % des pointes restent à leur « juste place ». Cela élimine le besoin d'acheter de nouveaux pneus à chaque saison, ce qui est une bonne nouvelle.

Pour leur fabrication, le fabricant utilise une nuance spéciale d'acier allié. Il est très dur, mais pas cassant. De telles pointes traversent facilement la vieille glace, même tassée. Hélas, à cause d'eux, les pneus Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL ne sont pas utilisés dans de nombreux pays d'Europe occidentale. Le goujon, dont nous avons déjà brièvement discuté des critiques, est trop cruel avec les revêtements de route mous. Dans les conditions de notre pays, où l'asph alte est posé sur les routes, cette circonstance ne joue pas un tel rôle.

Ainsi, les pneus que nous décrivons sont très appréciés des automobilistes nationaux en raison des avantages suivants:

• Traction optimale dans toutes les conditions, même lorsque la route est verglacée, avec de la bouillie de glace, de neige et de réactifs sur la surface de la route.
• Fournit une accélération fiable et rapide même lorsque la chaussée est complètement glacée, recouverte d'une épaisse couche de bouillie de glace et de réactifs.
• Quantité sélectionnée avec succès etl'emplacement des pointes est la clé d'une excellente stabilité directionnelle de la voiture.
• Lorsque vous conduisez même à grande vitesse sur de la neige fondante verglacée ou enneigée, les dérives peuvent être évitées.

De plus, les qualités positives de ce caoutchouc comprennent des découpes profondes le long des bords du projecteur: elles servent à évacuer la neige et la glace qui s'y sont introduites. Ce modèle reçoit chaque année des cotes de sécurité élevées des publications automobiles les plus réputées. En particulier, les pneus Hankook Winter i Pike RS W419 (il y a une photo dans l'article) sont officiellement autorisés à être installés sur les voitures conçues pour le transport régulier d'enfants et d'adolescents.

Performance

Il serait étrange que les fabricants coréens ne produisent pas des pneus de voiture de différentes tailles, conçus pour les principaux types de voitures courantes dans le monde. Ainsi, sur le marché intérieur, il existe des options avec une largeur de bande de roulement de 175 à 245 mm. Les propriétaires de jantes avec un rayon de R13 à R18 ne seront pas offensés non plus. Quelles sont les cotes de vitesse du pneu Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL ?

Comme son nom l'indique, l'indice de vitesse autorisé est de 82T, mais le constructeur coréen produit des pneus pour lesquels cette valeur atteint immédiatement 104T. Mais nous voudrions avertir tous les fans de conduite rapide que l'insouciance sur une piste hivernale glacée ne peut pas bien finir.

De plus, ces pneus ont des qualités négatives. Quels sont les inconvénientsles pneus ont-ils Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T ? Le pic, dont nous avons déjà examiné les critiques, s'est avéré très difficile pour les Coréens, et ce n'est pas bon dans tous les cas. Les coureurs extrêmes expérimentés qui participent aux championnats du monde disent qu'une voiture avec des pneus avec des éléments aussi durs aura une distance de freinage impressionnante.

Même à une vitesse de 55-60 km/h, la voiture pourra parcourir au moins 35-40 mètres, surtout si l'asph alte est sec. Il est fortement déconseillé de conquérir des records de vitesse si la température extérieure est inférieure ou égale à -25 degrés Celsius.

Avis et commentaires des propriétaires de voitures

Dans des enquêtes menées par de nombreuses publications automobiles réputées de réputation mondiale, il a été constaté que les gens achètent des pneus Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T pour une utilisation dans les zones climatiques avec les conditions de température suivantes:

• En novembre, la température varie de +5 à 0 degrés Celsius.
• En décembre, les fluctuations de régime sont comprises entre 0 … -5 oS.
• Janvier, quand la température peut "sauter" de -10 à -20 degrés.
• Février, quand -15 à -5 degrés Celsius sont typiques.
• Mars avec un régime de température de 0 … +5 oC.

Comme vous pouvez le constater, l'achat de pneus Hankook Winter i Pike RS W419 235 55 R17 est le plus souvent pratiqué par les automobilistes qui vivent quelque part dans la région de Moscou ou dans des régions aux conditions climatiques similaires. Les avis des automobilistes indiquent que pourles zones climatiques plus "sévères" ont toujours besoin d'un pneu d'hiver différent.

Pour quel trajet sont-ils ?

Les conducteurs confirment également que les pneus Hankook Winter i Pike RS W419 185 65 R15 92T sont bien adaptés à la conduite urbaine et rurale. Mais en pratique, il a néanmoins été constaté que leur utilisation n'est pas souhaitable si l'on a un camion pesant plus de trois tonnes. Dans de telles situations, la rigidité insuffisante du mélange de caoutchouc utilisé affecte: si c'est bon pour les voitures, alors c'est hautement indésirable pour les camions.

La conduite avec une agressivité variable est également recommandée. Les amateurs de balades en voiture en hiver mettent en garde contre une pression constante sur «l'accélérateur», car à grande vitesse et dans des conditions hivernales très enneigées, ces pneus ne peuvent plus offrir une adhérence aussi élevée avec la surface de la route. Les pilotes confirment qu'un total de jusqu'à cinq goujons (maximum) sont perdus en deux saisons d'hiver. Si vous conduisez plus ou moins prudemment, les pointes restent en règle générale complètement en place.

Les automobilistes ordinaires soulignent les qualités positives suivantes du caoutchouc de cette marque:

• Les indicateurs de "ténacité" ne changent pratiquement pas sur la glace ou la neige.
• Ils traversent parfaitement la "bouillie" hivernale formée par un mélange de réactifs, de glace et de neige.
• Dans les situations d'urgence, en combinaison avec le système ABS, ils aident à éviter des problèmes majeurs. Selon certains conducteurs, les pneus Hankook Winter i Pike RSW419 (hiver), malgré ses crampons durs, le meilleur freinage sur route verglacée. Encore une fois, cela est vrai tant que la température est d'au moins -25 degrés Celsius.
• Les conducteurs expérimentés notent que la voiture sur ces pneus fait face avec confiance aux longues, longues montées sur les routes d'hiver.
• De plus, le pneu Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T (les avis le confirment) a à peu près la même "ténacité" sur chaussée sèche et mouillée, ce qui est tout simplement un excellent résultat pour les pneus d'hiver.
• Les pneus tiennent en toute confiance même dans des ornières mal définies.
• Dans le froid jusqu'à -23 degrés Celsius, ce modèle conserve une douceur adéquate, la matière ne bronze pas.
• Même sur chaussée sèche, le niveau de bruit est saisissant, presque indiscernable de celui des pneus de route de haute qualité: vous ne pouvez pas croire que le modèle appartient à la catégorie cloutée.

Conclusions

Que dois-je dire en guise de conclusion ? Il semble que Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T (pointe) soit un achat qui allie parfaitement prix bas et qualité au niveau des meilleurs analogues étrangers. Il est particulièrement agréable que le cloutage dans ce cas soit durable, résiste à plusieurs saisons d'utilisation assez dure.

Ce caoutchouc peut être acheté en toute sécurité par les propriétaires de voitures ordinaires et les conducteurs qui effectuent des transports de marchandises légères. Il ne faut pas oublier qu'il ne vaut pas la peine de surcharger de tels véhicules, car les caractéristiques de la cruauté peuvent ne pas suffire.

Bon choix pour de nombreux consommateurs

Les pneus des fabricants coréens sont un choix idéal pour les automobilistes qui n'ont pas la moindre envie de chasser les marques et les marques "fortes", mais veulent juste acheter des pneus de qualité adéquate à des prix humains.

Nous pouvons féliciter les ingénieurs et chimistes coréens pour avoir réussi à créer des pneus de très haute qualité et peu coûteux, dont les caractéristiques ne sont pas pires que celles de nombreux fabricants de renommée mondiale. Ils se comportent aussi bien sur route enneigée que sur piste verglacée, légèrement poudrée de neige. La bande de roulement, en plus des crampons en carbure, présente de nombreuses arêtes vives, qui améliorent également la traction.

Tout cela vous permet d'apprécier la conduite et de vous sentir en confiance même sur des routes très enneigées et verglacées. Les pneus de ce modèle sont utilisés par des centaines de milliers d'automobilistes à travers le monde, et il n'y a pas de plaintes particulières de leur part.