Skoda Yeti : spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

De nombreux experts indépendants ont procédé à des examens de la Skoda Yeti, dont les résultats ont permis d'identifier les avantages et les inconvénients de la voiture. Le crossover est une voiture très agréable et compacte qui plaira non seulement aux hommes, mais aussi au beau sexe.

Qu'est-ce que le yéti ?

Skoda Yeti 1.8 est équipé d'une énorme quantité d'électronique "intelligente" et de diverses technologies modernes qui rendront jaloux le spécialiste le plus avancé. Un énorme avantage du crossover est sa capacité à survivre dans des conditions difficiles.

Il convient de noter séparément que le constructeur automobile tchèque a décidé de suivre le rythme en cessant d'équiper Yeti uniquement d'une boîte de vitesses manuelle. Le nouveau modèle crossover est désormais équipé d'une transmission robotisée DSG, qui peut également être installée sur les versions à traction intégrale avec un moteur 1.8 TSI.

Malgré le fait qu'il n'est pas toujours possible pour les automobilistes de choisir une version du Skoda Yeti avec une transmission adaptée, la demande pour un crossover reste élevée: près de la moitié des ventes proviennent demodification de la traction avant. Cependant, l'une des principales exigences des consommateurs est la présence d'une transmission automatique, sans laquelle ni la transmission intégrale ni les moteurs puissants ne sont attrayants.

Spécifications Skoda Yeti

La garde au sol du nouveau crossover est de 180 millimètres, ce qui est une bonne nouvelle. Un peu inhabituel est la position trop basse des bras de suspension arrière, ce qui n'est pas la meilleure solution dans nos conditions tout-terrain, mais malgré cela, le Skoda Yeti 1, 2 TSI se comporte bien lors des essais routiers.

Ergonomie

L'ergonomie de la voiture tchèque correspond au niveau général de Volkswagen. Un léger inconvénient n'est causé que par la numérisation radiale des appareils, et en ce qui concerne tout le reste, les experts qui ont testé le Skoda Yeti TSI n'ont rien à redire.

La finition intérieure est excellente: les pièces sont bien ajustées les unes aux autres, il n'y a pas de grincements ni de jeu, en particulier lors du franchissement d'obstacles et de bosses sur la route. Le seul inconvénient peut être considéré comme un léger jeu des boutons de climatisation, mais malgré cela, le système fonctionne parfaitement et maintient une température confortable dans l'habitacle.

Le passage de la boîte de vitesses de la première à la deuxième vitesse et inversement est très fluide et précis. Des sièges avant confortables et bien rembourrés maintiennent le conducteur et le passager en place même dans les virages à grande vitesse. L'atterrissage vertical correctement exécuté des sièges arrière offre un confort pendant un long voyage pourautres passagers.

Le crossover Skoda Yeti Outdoor a une carrosserie haute, dont les avantages sont évidents: une grande quantité d'espace libre permet aux personnes de grande taille de s'y installer confortablement.

Spécifications

Le constructeur automobile tchèque a réfléchi à l'avance à toutes les caractéristiques et avantages du nouveau crossover, éliminant ainsi les faiblesses des modèles Skoda précédents.

Associé à un moteur turbo se trouve un robot à six vitesses avec embrayages humides. La boîte automatique à sept rapports qui a été installée sur la Superb ne conviendra pas à un tel moteur, et les raisons en sont la disposition et la marge de sécurité élevée (350 N au lieu des 250 standard).

Une transmission à quatre roues motrices équipée d'un embrayage Haldex 4 ne sera difficile que pour un robot à six vitesses qui peut mieux gérer la circulation du couple en son sein.

Test de route

Le crossover Skoda Yeti 1, 8 TSI est la voiture de sport parfaite qui gère à la fois la dynamique à grande vitesse et les obstacles sur la piste. Séparément, il convient de mentionner le fonctionnement silencieux du moteur: jusqu'à 100 km / h. La présence de vie à l'extérieur de la fenêtre n'émet qu'un bruissement silencieux, après avoir dépassé ce seuil de vitesse, seuls les rétroviseurs latéraux donnent de la voix.

À la poussée maximale, certains inconvénients sont constatés: après la première vitesse, les creux sont fixes - des secousses lors du passage à la deuxième vitesse. La raison en est probablement l'hydraulique de la transmission robotique, qui manque de vitesse.

Les voitures équipées de DSG accélèrent sensiblement à 100 km/hplus rapide que leurs homologues "mécaniques". Dans le cas du Yeti, tout est différent: le robot accélère à 100 km/h pendant 3 secondes de plus qu'une boîte manuelle, de plus, la vitesse maximale de cette version est plus faible - seulement 192 km/h contre 200 km/h.

D'autres caractéristiques techniques de la Skoda Yeti font fureur chez les automobilistes: le moteur turbo de 152 chevaux est équipé d'une "présélection", qui garantit une excellente dynamique à la voiture. La transmission automatisée sélectionne les rapports nécessaires pendant le trajet et maintient la vitesse même dans les virages serrés.

Malgré le fait que la Skoda Yeti se balance et roule un peu dans les virages, la voiture adhère parfaitement à la trajectoire du mouvement. En relâchant la pédale d'accélérateur, le conducteur remarquera que le multisegment tourne en un roulement.

Le mécanisme de direction est de très haute qualité: le volant est léger, il n'est pas affecté par l'augmentation de la vitesse. Vous pouvez conduire la voiture d'une seule main sans trop d'effort.

Consommation de carburant

Skoda Yeti affiche d'excellents résultats: la consommation de carburant hors route est de 9,5 litres aux 100 kilomètres. Compte tenu de cette économie, le coût de la voiture, que de nombreux experts jugent trop élevé, est pleinement justifié.

Le caractère du crossover après l'installation d'une transmission robotisée n'a pas changé: la voiture est restée la même économique, malgré le fait qu'elle possède une excellente isolation phonique et un châssis équilibré. L'installation d'une boîte de vitesses robotisée coûtera au Russe40 000 roubles pour un automobiliste, tandis qu'un "robot" similaire est installé sur Octavia pour 60 000.

Yeti extérieur

L'apparence du nouveau crossover tchèque a également radicalement changé: la partie avant a été dotée d'une calandre, d'un pare-chocs, d'un badge et de phares mis à jour.

Les changements à l'intérieur n'ont principalement affecté que la décoration intérieure. Yeti possède les fonctionnalités suivantes:

• Matériaux de finition de haute qualité.
• Bon volant multifonction.
• Bordures décoratives élégantes et esthétiques sur le panneau avant et autres nuances.

Tous les changements intérieurs ci-dessus peuvent être attribués en toute sécurité aux avantages du crossover Skoda Yeti mis à jour.

Les acheteurs potentiels se voient également proposer une large gamme de groupes motopropulseurs à essence et diesel: le premier comprend trois options, le second quatre. La puissance du moteur varie de 150 à 170 chevaux, la cylindrée - de 1,2 à 2 litres.

L'équipement du nouveau crossover Yeti a été reconstitué avec une caméra de recul, qui n'avait été installée auparavant sur aucun modèle Skoda, y compris le produit phare Superb, qui était limité à un seul capteur de stationnement de marque. Le grand écran central du Skoda Yeti moderne affiche une image claire de la caméra de recul. Les lignes qui suggèrent la bonne trajectoire ne bougent pas avec le volant.

L'inconvénient de l'arrière du crossover peut être appelé le fait que pendant les précipitations, il est très rapidedevient sale, réduisant la visibilité de l'œil de la caméra.

Avis des propriétaires

Après avoir analysé les nombreuses critiques des propriétaires du crossover tchèque Skoda Yeti, nous pouvons noter les avantages suivants de la voiture:

• système électronique intelligent;
• excellente capacité tout-terrain;
• boîte de vitesses robotisée;
• garnitures intérieures de haute qualité;
• extérieur esthétique et bonne ergonomie.

Malgré ses avantages évidents, le crossover a aussi ses inconvénients:

• Comparé à une transmission manuelle du même modèle, la vitesse maximale d'une transmission automatique est beaucoup plus faible.
• Salir rapidement l'arrière de la voiture par mauvais temps et réduire la visibilité de la caméra de recul.

Mode d'accès voiture sans clé

Une autre innovation du constructeur automobile tchèque Skoda, qui a été mise en œuvre pour la première fois dans le crossover Yeti, était le système d'entrée sans clé, qui vous permet de démarrer le moteur de la voiture en appuyant sur une touche. Malgré le fait que le constructeur affirme qu'il a utilisé un tel système pour la première fois, l'entreprise Skoda appartient à la famille Volkswagen, dont le principal marché est les pays européens.

Le nouveau crossover Yeti est également complété par des phares bi-xénon, des systèmes multimédia, un système de sécurité passive et un système de navigation pratique.

CV

PoSur la base des résultats des essais routiers et d'une analyse approfondie, nous pouvons dire que le nouveau crossover tchèque Skoda Yeti est une voiture très fringante et ultra-fiable qui a montré son meilleur côté à la fois dans des conditions tout-terrain complètes et sur asph alte. L'amateur de voitures nationales sera certainement satisfait des changements et des innovations que le crossover a subi.