2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Le miracle tchèque appelé "Skoda Yeti" est récemment apparu sur le marché mondial. Le constructeur a lui-même positionné son nouveau produit comme un crossover, mais en réalité il s'agit d'un croisement entre un break et un SUV urbain. Malgré ces caractéristiques étranges, la voiture s'est répandue en Russie. De nombreux propriétaires de voitures ont déjà réussi à évaluer toutes ses caractéristiques, et aujourd'hui, nous examinerons les inconvénients de la Skoda Yeti, ainsi que ses avantages.
Pros
Et passons directement aux avantages. La première chose qui attire dans la voiture Skoda Yeti est la configuration et les prix. Il y a plus qu'assez d'options pour le crossover (le marché russe propose 3 moteurs à essence au choix et 3 transmissions). De plus, chaque acheteur peut éventuellement choisir n'importe quel appareil électronique ou garniture d'élite. Si vous comptez, vous obtenez environ 18 modifications du SUV. Le prix d'une voiture (740 000 roubles) est également tentant, mais le coût d'un équipement de luxe (près de 1,5millions de roubles) est déjà clairement surestimée. Néanmoins, la qualité de construction du "Czech" est bien supérieure et l'usine automobile de la Volga a quelque chose à faire. Il convient également de noter la bonne protection du fond contre les dommages mécaniques - le compartiment moteur est protégé de manière fiable par un bouclier en aluminium. Bien qu'il soit peu probable qu'il soit sauvé d'un coup de bélier, mais nous en reparlerons plus tard.
Quels sont les inconvénients du Skoda Yeti ?
Malheureusement, la nouveauté a aussi des inconvénients. Commençons par le corps. Le premier défaut qui attire votre attention est le toit "nu". Il n'y a clairement pas assez de becquet ici, ce qui améliorerait non seulement l'aérodynamisme, mais nettoierait également la lunette arrière de la saleté (grâce au même flux aérodynamique). En général, même le dernier restylage du Skoda Yeti (2013) n'a pas pu corriger l'aérodynamisme. Un essai routier a montré qu'après 200 à 300 kilomètres sur les routes nationales, la voiture devient complètement sale et laide.
Mais ce ne sont pas toutes les caractéristiques du nouveau crossover Skoda Yeti. Les inconvénients résident à l'intérieur de la machine. La première chose qui accueille le conducteur est la garniture du panneau avant. De par ses propriétés, il est très dur et désagréable au toucher. La même tendance est observée à l'arrière de la voiture (tablette acoustique). La Skoda Yeti présente également des inconvénients sur la console centrale: les boutons de climatisation sont nettement réduits. Il y a de l'éclairage dans la cabine, mais pour une raison quelconque, il n'est pas placé sur les visières (un peu, mais ce serait bien). Les appuie-tête du siège conducteur sont très serrés et mal réglés. Et plus loinun, le dernier inconvénient est la mauvaise protection du moteur contre les coups de bélier. La protection normale est installée uniquement près du pare-brise. Le reste est laissé ouvert aux flaques d'eau et à la pluie.
Conclusion
En regardant le rapport entre le pour et le contre, on peut dire avec certitude que le crossover Skoda Yeti a besoin de beaucoup de travail. Un modèle de très haute qualité n'apparaîtra même pas dans un an. Bien que si nous le comparons avec leurs homologues nationaux, les modèles russes ont quelqu'un à qui s'inspirer. À l'avenir, vous pouvez vous attendre à un crossover plus avancé.
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