Koenigsegg Agera: spécifications, avis, prix et photo

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Koenigsegg Agera est peut-être le seul concurrent sérieux de la voiture de sport Bugatti-Veyron, qui possède d'excellentes performances dynamiques. Pour la première fois, Koenigsegg-Ager a été présenté au public en 2011, après quoi en 2013, la société a décidé de faire une petite mise à jour. Mais à en juger par les revues automobiles, les changements n'étaient pas du tout cardinaux. Et aujourd'hui, nous examinerons les caractéristiques, la conception et le coût de la Koenigsegg Agera.

Apparence

Le design de cette voiture est capable d'en surprendre plus d'un - coupes inhabituelles dans la carrosserie, pare-brise arrondi, toit aérodynamique et optique sportive. Soit dit en passant, les vitres latérales sont plusieurs fois plus petites que le pare-brise. Mais la visibilité ne diminue pas du tout.

La voiture Koenigsegg Agera à l'extérieur est une voiture de sport très inhabituelle. Soit dit en passant, lors du restylage, les ingénieurs ont cherché à ajuster l'aérodynamiquela résistance est proche de l'idéal. Maintenant, ce chiffre est de 0,33 Cr. A noter également les nouvelles ailes avant légères qui peuvent non seulement réduire la résistance au vent, mais également fournir 20 kilogrammes supplémentaires d'appui à une vitesse de 250 kilomètres par heure.

Super intérieur de voiture

À l'intérieur, cette voiture est incomparable à toute autre voiture de sport. Parmi les principaux matériaux de finition ici, il faut noter des détails tels que la fibre de carbone et l'aluminium. Dans certains endroits de la cabane, il y a même des pierres précieuses. Même la célèbre Lamborghini Diablo n'a pas une telle combinaison de matériaux de finition. C'est pourquoi l'intérieur de la Koenigsegg Agera-2013 est considéré comme le plus unique, le plus prestigieux et le plus important - contrairement aux intérieurs des autres voitures.

De plus, une plus grande attention a été accordée à l'éclairage intérieur. Dans la Koenigsegg Agera, on retrouve de nombreuses micro-perforations invisibles de l'extérieur, qui offrent une excellente visibilité des cadrans du tableau de bord à tout moment de la journée.

La console centrale abrite un grand écran tactile multifonction. Cet appareil comprend des fonctionnalités telles que la navigation par satellite, Bluetooth et un système de contrôle audio. Tout l'intérieur de la voiture peut être comparé au compartiment interne d'un vaisseau spatial - tout est tout aussi complexe et inhabituel. Soit dit en passant, le volant a des endroits confortables pour saisir les mains, et sur les côtés de chaque côté, il y a 4 boutons de télécommande. salonle rembourrage est principalement dans des couleurs claires - même les tapis de sol à l'intérieur sont peints en blanc !

Mais en plus des bons points, il y a aussi des inconvénients. Heureusement, la Koenigsegg Agera n'en possède pas beaucoup. Le principal inconvénient de cette voiture de sport est un petit coffre dont le volume total n'est que de 120 litres. Bien que dans le contexte d'autres voitures de sport, ce chiffre ne peut pas être qualifié de plus petit. Au contraire, le coffre de la Koenigsegg Agera est l'un des plus spacieux pour une voiture de cette catégorie.

Koenigsegg Agera: performances du moteur et dynamique d'accélération

Les ingénieurs ont accordé encore plus d'attention au compartiment moteur de la voiture de sport. La Koenigsegg Agera R actuelle est propulsée par un seul moteur essence huit cylindres de 5,0 litres. Selon le type de carburant absorbé (essence 95e ou biocarburant E-85), cet appareil est capable de développer une puissance de 900 à 1100 chevaux. Dans le même temps, son couple maximal à 3300 tr/min est d'environ 1200 N/m, ce qui fait de la Koenigsegg-Ager l'une des voitures les plus puissantes au monde.

Il convient de noter le poids étonnamment léger de ce moteur. Le poids à vide de ce huit cylindres est de 197 kilogrammes. Un tel poids léger devrait certainement se refléter dans la dynamique d'accélération. En effet, les caractéristiques dynamiques de la Koenigsegg Agera peuvent surprendre tout le monde. Ainsi, une secousse de zéro à "des centaines" ne prend que 2,9 secondes. C'est encore moins que certaines motos sportives ! La voiture capte la seconde « centaine » en 7,5 secondes. Eh bien, jusqu'à 300 kilomètres dansheure Koenigsegg est capable d'accélérer en seulement 14 secondes et demie.

Mais ce n'est pas seulement au niveau de la puissance que ce bloc d'alimentation est unique. Le moteur amélioré Koenigsegg Agera se distingue des autres moteurs à combustion interne par la forme unique de la chambre de combustion, qui améliore considérablement la résistance au cognement. De plus, les ingénieurs ont créé une conception originale du bloc-cylindres. Cette particularité réside dans le fait que les manchons servent à resserrer davantage les nervures du bloc. Afin de réduire la pression dans le carter, un nouveau système de pompe a été développé. Koenigsegg effectue toutes les modifications techniques dans son propre laboratoire et ne commande pas à d'autres sociétés.

Système de freinage

La voiture de sport Koenigsegg Agera est équipée de la dernière technologie de roue antiblocage qui, selon le mode sélectionné, peut réagir différemment au comportement de la voiture. De plus, la voiture est équipée de disques ventilés en céramique massifs qui peuvent freiner efficacement quelle que soit la vitesse, ainsi que les conditions routières et météorologiques.

Coût

Nous sommes donc arrivés au moment de vérité. Combien coûte une voiture de sport Koenigsegg sur le marché russe ? Selon la série, le prix de cette voiture commence à 56 millions de roubles. Les versions les plus chères peuvent être achetées pour 85 millions 800 000 roubles. Nous notons également que Koenigsegg n'a pas une telle variété de niveaux de finition que, par exemple, de simples voitures à petit budget. Cependant, le nombre de clients intéressés par l'achat de cette voiture peut êtrecompter sur les doigts.

Et non seulement le coût élevé a joué une blague cruelle avec la Koenigsegg Agera. Jugez par vous-même, car il est peu probable que dans les pays de la CEI, il existe de nombreuses bonnes routes goudronnées sur lesquelles on pourrait rouler en toute sécurité à au moins 200-250 kilomètres à l'heure (avec un dégagement de 8 centimètres !). Il s'avère donc qu'il est tout simplement impossible de tirer le maximum (440 kilomètres à l'heure) de cette voiture de sport en Russie.

Conclusion

Que devons-nous en conclure ? Oui, la Koenigsegg Agera peut être considérée comme une voiture idéale, mais pas pour nos routes.

Même pour les automobilistes les plus riches, acheter cette voiture de sport semblera irrationnel, car payer 86 millions pour une voiture qui ne peut rouler que sur des autoroutes allemandes ou des circuits spéciaux est inapproprié. Koenigsegg Agera est un jouet hors de prix qui, malgré ses performances dynamiques élevées, perd considérablement en termes de prix par rapport à ses concurrents.