La garde au sol de Vesta est-elle adaptée ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Les nouvelles Lada remplissent progressivement les villes russes. Bien sûr, la dernière Vesta diffère radicalement du concept présenté à l'origine, mais néanmoins, cette voiture peut être qualifiée en toute sécurité de percée dans l'industrie automobile nationale. Compte tenu des dimensions, de la douceur, de la bonne maniabilité, des performances du moteur, des performances dynamiques et du dégagement de la Lada Vesta, elle dépasse largement tous les modèles AvtoVAZ précédents.

Caractéristiques de "Lada Vesta"

Vous pouvez acheter une voiture avec un moteur de 1,6 ou 1,8 litre auprès d'un concessionnaire agréé. Le dernier bloc d'alimentation n'est disponible qu'avec une transmission automatique, mais le moteur plus jeune peut être utilisé à la fois avec une transmission automatique et une transmission manuelle. La mécanique ne convient qu'à ceux qui veulent économiser de l'argent. Pour un confort total, choisissez une boîte automatique. La dynamique de conduite et la consommation de carburant sont également optimales dans la version à transmission automatique.

Le dégagement "Lada Vesta" est de 178 mm. C'est largement suffisant pour circuler dans nos villes et villages. Bientôt, le fabricant promet de publierune version spéciale, qui aura une capacité de cross-country encore plus élevée. Dans la nouvelle Lada Veste Cross, la garde au sol sera augmentée, il y aura peut-être la possibilité de choisir la transmission intégrale, qui sait, il n'y a pas encore d'informations exactes. L'apparition d'une telle voiture comblera le créneau de la classe moyenne, qui n'est actuellement pas représentée par les voitures nationales.

Acheter une Vesta d'occasion

Maintenant, il est assez facile d'acheter une voiture Lada Vesta entre vos mains. Vous trouverez à peine des voitures rouillées à vendre. Le modèle est encore trop nouveau pour que de telles instances apparaissent. Ici, une voiture cassée peut être ou une voiture avec une suspension «tuée». C'est bien que le dégagement de la Lada Vesta vous permette d'inspecter rapidement la voiture sur place. Il existe un autre moyen. Vous pouvez simplement vérifier le dégagement de la Lada Vesta, et s'il est inférieur à celui indiqué par le constructeur dans la voiture, il est probable que le propriétaire ait installé d'autres amortisseurs ou que la suspension soit simplement défectueuse.

Révision de Vesta

En ce qui concerne l'abaissement de la voiture, sachez immédiatement que maintenant ils examinent très attentivement toutes les améliorations, et si le faible dégagement de la Lada Vesta n'est pas indiqué dans les documents, alors c'est mauvais. En général, la question de la sous-estimation de Vesta est très controversée. La maniabilité de la voiture est à un niveau assez élevé, il n'est donc tout simplement pas nécessaire d'abaisser la voiture. De plus, AvtoVAZ prévoit de sortir une version sportive qui sera plus puissante, plus rapide et plus basse que le modèle proposé aujourd'hui. Après avoir attendu la version sportive, vous pouvez choisir le meilleur modèle pour vous-même. Le dégagement de "Vesta" avec l'indice "sport" ne sera probablement pas très différent du modèle "régulier" habituel. Très probablement, les amortisseurs se resserreront un peu, rendant leur réglage plus rigide, tout en supprimant 15 à 20 mm de garde au sol. Les chiffres, bien sûr, peuvent varier à la hausse comme à la baisse, mais une chose est sûre: il est peu probable que nous voyions des modèles hors de prix, comme dans le cas de Kalina Cross.

Certaines entreprises proposent d'acheter des entretoises qui rendront le dédouanement de "Lada Vesta" un peu plus. Naturellement, la maniabilité et la répartition générale du poids de la voiture peuvent souffrir de ces améliorations, vous ne devez donc pas faire preuve de zèle pour installer des pièces non standard, en particulier lorsque vous utilisez la voiture en ville.

Liquidation réelle

Les spécifications données par le constructeur automobile sont toujours légèrement différentes des vraies. En règle générale, certains éléments de suspension et autres composants rendent la voiture beaucoup plus basse que ne le prétendent les affiches publicitaires. Lorsqu'elle est chargée, la machine devient encore plus basse.

Les documents officiels parlent d'une garde au sol de 178 mm, mais même si nous mesurons la distance entre le sol et les garde-boue standard, nous obtenons déjà 171 mm, et ce n'est pas une Vesta chargée. Le dédouanement réel sera encore moindre. Après tout, il est extrêmement rare qu'une voiture se déplace avec un coffre vide et sans passagers. À charge maximale, la garde au sol de Vesta est réduite à 144 mm.

Est-ce beaucoup ou peu ? Il sera très problématique de charger à fond le coffre de 400 litres. Un plusembarquer 4 passagers. Mais si cela réussit, les bordures standard deviendront déjà un obstacle.

Mais les porte-à-faux des pare-chocs ont plu, ils sont plus élevés que la garde au sol déclarée de Vesta, donc lors du stationnement, il n'est pas effrayant de fendre ou de rayer le pare-chocs. Même la protection standard du moteur ne réduit pas la hauteur de la voiture, ce qui est un énorme avantage.

Le coût de "Lada Vesta"

Une voiture neuve est vendue au prix de 515 900 roubles pour la version de base, mais lors du choix d'une voiture avec une boîte automatique et une gamme complète d'options supplémentaires, vous devrez payer 650 à 700 000 roubles. Les prix des voitures d'occasion commencent à 280-300 mille roubles. Pour cet argent, toutes les voitures étrangères à petit budget, de Logan à Focus, sont devenues des concurrentes de Vesta, bien que le prix de cette dernière soit déjà loin des modèles économiques. "Lada" est beaucoup plus préparé aux conditions de nos routes, surtout si vous ne vivez pas dans la capitale, mais dans des villes de province tranquilles. C'est l'un de ses plus grands avantages.