Comment installer sur UAZ V8 (moteur)

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

L'installation d'un moteur V8 sur un UAZ est la meilleure option pour un SUV domestique. Il est à noter qu'avec le moteur réduit, la voiture devient praticable et stable. Plus tard dans l'article, nous parlerons exactement de la façon dont le changement de moteur se produit.

Comment installer sur UAZ V8 (moteur)

UAZ "Patriot", comme les autres UAZ, nécessite un "traitement de fichier" supplémentaire immédiatement après l'achat. Certes, un grand nombre de propriétaires de voitures neuves d'une voiture post-soviétique sont limités à une simple broche de tous les éléments et à l'élimination de plusieurs "jambages" disponibles lors de l'assemblage en usine. Mais le problème le plus important de cette voiture est l'absence d'un puissant moteur diesel dans la gamme de moteurs. Et en quoi le changer ? Dans ce cas, un diesel Cummins turbocompressé est considéré comme une excellente option.

Dès que le rideau de fer s'est effondré et que des voitures étrangères d'occasion ont commencé à arriver dans notre pays, des autodidactes sont apparus en Fédération de Russie qui souhaitaient installer un moteur importé sur, en général, des SUV ou plutôt, sur l'UAZ V8. Le "patriotisme" à cette époque n'avait même pas d'odeur, car les victimes de nombreuses tentatives, parfois stupides, étaient diversesOises.

Leurs compartiments moteurs étaient occupés par divers moteurs, non seulement étrangers, mais aussi de camions soviétiques et, bien sûr, de bus - UAZ avec un moteur PAZ ou un moteur du modèle GAZ 66e - c'était naturel.

Moteurs populaires pour UAZ

Les plus populaires étaient (et sont considérés à ce jour) les moteurs diesel du constructeur japonais - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Et dans les premières salles d'exposition de voitures de Moscou, divers fabricants privés ont montré des échantillons avec ces moteurs.

Après un certain temps, le nombre d'expériences s'est transformé en qualité, ils ont créé des copies précises et bien établies du "vidage" des moteurs V8 sur l'UAZ-469, et la société a créé une marque de SUV mise à jour. Le "Patriot" confortable et spacieux était équipé (à l'exception de "l'essence" domestique) d'un moteur diesel Iveco turbocompressé italien. Mais cela n'a pas duré longtemps - le moteur italien a été retiré, équipant la voiture de l'unité diesel russe ZMZ-51432.

Dans notre pays, l'UAZ "Hunter" est équipé d'un moteur V8

Le célèbre blogueur automobile national aGademeG a montré dans sa vidéo une version spéciale du SUV UAZ "Hunter" avec un moteur V8. Il a été préparé sur ordre de mécaniciens automobiles familiers. Un moteur 8 cylindres d'un constructeur japonais a été installé dans cette voiture, qui a une puissance de plus de 300 ch. s.

Grâce à ce moteur, un SUV russe peut accélérer à 100 km/h en 7 secondes. Ces indicateurs lui ont donné l'opportunité de concourir mêmeavec des voitures de sport. Lors de la création de la version sportive de l'UAZ "Hunter", ils ont pris un vieux SUV, et l'espace moteur était occupé par un moteur 8 cylindres de la société Toyota.

Au cours de l'amélioration, les mécaniciens automobiles ont installé le moteur à régime maximal dans l'UAZ, résolvant ainsi les problèmes d'embrayage, de boîte de vitesses et d'amortisseurs (car ils pouvaient se casser à des régimes moteur élevés). Et pourtant, tous les obstacles ont été résolus et cette voiture à moteur V8 a été testée près de Saint-Pétersbourg. Il convient de noter qu'avec le moteur de Toyota dans le Hunter amélioré, une transmission automatique a été combinée et que la voiture elle-même est devenue une propulsion arrière.

Instructions d'installation ZMZ V8

Il existe des tentatives connues d'installation de V8 sur UAZ. Cela semble être tout à fait acceptable pour les propriétaires de voitures. Étant donné que les moteurs des moteurs à essence des 53e ou 66e ou PAZ ZMZ 511/513 peuvent être installés sur un UAZ. De tels moteurs se trouvent dans la conservation et simplement réparés. Mais il y a aussi des situations incompréhensibles:

1. L'un des principaux est la consommation de carburant. Il existe de nombreux records indiquant qu'il est de 10 à 12 litres sur la route.
2. La prochaine situation incompréhensible est le chauffage. Comment refroidir cette voiture, pour le moment il y a peu de réponses. De nombreux automobilistes parlent de l'utilisation du refroidissement au cuivre conventionnel dans UAZ.

Que faut-il faire pour installer un moteur V8 sur un UAZ 469 ?

• Percer des trous dans le couvercle d'embrayage.
• Retirez les cloches et percez-y des trous pour l'UAZ V8.
• Suivantcoupez les fils pour les goujons.
• Il est conseillé de couper les supports de moteur avant et d'ancrer le moteur avec la boîte de vitesses.
• Avant d'installer un nouveau moteur, retirez le radiateur et démontez l'ancien moteur.

Tous les automobilistes soulignent qu'après avoir installé le ZMZ V8 sur un UAZ, le moteur fonctionne plusieurs fois mieux que le moteur standard - il est plus puissant, plus pratique et plusieurs fois plus ingénieux.

Qu'implique l'installation d'un moteur V8 sur le "Patriot" UAZ

Le célèbre camion 53e GAZ avec un moteur V8 (ce dernier a 8 cylindres) est encore utilisé aujourd'hui. C'est une voiture avec un excellent moteur, qui est également installée sur le "Patriot" UAZ. Moteur V8 du 53e GAZ, dont la puissance est de 115 chevaux, avec un bon Hm. Et, en plus, il s'intègre parfaitement à la place de l'unité SUV habituelle.

Pour installer un V8 sur le "Patriot" UAZ, vous devez remplacer le système d'échappement, le "razdatka" et la boîte de vitesses. Après l'apparition du moteur V8, la puissance de la voiture se fait sentir, capable de surmonter non seulement les obstacles hors route et divers, mais également la couverture de neige. Avec l'unité V8 du 53e GAZ, la voiture est également capable de progresser à grande vitesse sur la route. Les avis disponibles sur l'installation sur l'UAZ V8 indiquent que la voiture est capable de se déplacer sur presque tous les terrains.

Vrai, avec ce moteur (V8) UAZ "Patriot" fonctionne un peu plus fort, mais, en principe, il devrait en être ainsi. En général, les moteurs de fabrication russe sont connus pour leur côté pratique etefficacité, et donc, après avoir installé l'unité V8 décrite, vous pouvez généralement oublier le moteur UAZ standard, car il n'est pas nécessaire de retourner l'installation standard.

Avantages et inconvénients de la voiture après l'installation du V8 sur UAZ

L'installation du moteur a des côtés positifs et négatifs. Nous allons les lister. Fonctionnalités disponibles:

• La puissance et le régime dans la neige donnent à la voiture une bien meilleure conduite.
• Fonctionne cent fois mieux que la norme, sans vibration.
• Sur l'asph alte, la machine fait preuve d'une grande puissance.

Il y a aussi quelques inconvénients:

• Les résonateurs du 52e GAZ ne conviennent pas, il faut donc installer des silencieux.
• Son fort à grande vitesse.
• Le pont peut heurter la palette. Mais ceci, bien sûr, n'est pas fatal, et après l'installation d'amortisseurs, cela cesse d'être un problème du tout.

En général, les critiques des propriétaires de voitures qui ont changé le moteur préconisent l'installation sur l'UAZ V8.

Options de réglage pour cette voiture

Le réglage UAZ doit commencer par le composant technique - la capacité de cross-country de la voiture en dépendra. Vous pouvez acheter un moteur de trois litres. Cette unité fait parfaitement face à toutes les tâches, elle n'a pas besoin de forcer. Il est également conseillé d'équiper le moteur de bougies à l'iridium - elles améliorent ses performances. Et pour plus d'effet, vous pouvez percer les cylindres. Veillez à faire attention à l'alimentation de l'appareil et à la ventilation des cylindres.

Le point estque la ventilation a un effet significatif sur les performances du moteur. Pour le réparer, vous devez mettre un snokel, qui est affiché sur le toit de la voiture, en cas de franchissement d'un gué. Dans des cas fréquents, un moteur standard est injecté, après quoi la puissance atteint 130 ch. s.

Vous devez également refaire la transmission - installez une paire principale basse. Ce moment augmentera quelque peu ses capacités. De plus, cela vaut la peine de faire un body lift en mettant de grosses roues. En conséquence, après avoir réglé l'UAZ avec un moteur V8, il aura l'air incroyable.

Encore une fois à propos de UAZ "Patriot"

Il convient de noter qu'il existe actuellement dans la gamme de moteurs "Patriot" un moteur à essence à aspiration naturelle ZMZ 409.10, dont le volume est de 2,7 litres et dont la puissance atteint 135 chevaux. C'est à 4 600 tr/min. Dans le même temps, le couple maximal est estimé à 217 Newtons par mètre à 3 900 tr/min. Le même moteur est installé sur l'UAZ "Hunter". Là-dessus, ce n'est pas mal du tout, mais pour un Patriot lourd, la motricité à basse vitesse n'est définitivement pas suffisante.

L'option suivante est le diesel ZMZ 51432, la plus petite poussée ici est un peu meilleure. Sur les mauvaises routes et la couverture de neige, le Patriot avec ce moteur diesel avance en quelque sorte à la 1ère vitesse réduite, et si vous mettez de grandes roues et un tas d'autres éléments, il perd pratiquement la capacité de se déplacer normalement hors route.

Ce qu'il faut faire et où s'arrêter

Il n'y a pas de réponse complète à cette question. Mais il faut noter que dansLa région de Moscou a néanmoins trouvé une réponse - ils ont mis un moteur chinois Cummins ISF de 2,8 litres dans le compartiment moteur du Patriot. Il s'agit d'un moteur diesel turbocompressé avec un bon volume de 2,8 litres (mais pas très puissant - seulement 120,6 ch à 3 200 tr/min), mais il a un excellent couple de pointe de 295 Nm, qui est disponible par rapport au diesel ZMZ de 1 600- 2 700 tr/min.

Un moteur qui supporte bien le lourd Sobol, dans lequel la transmission intégrale ne demandait qu'à être installée sur UAZ.

Bonne valeur Cummins ISF 2.8L. On pense aussi que c'est assez commun. En plus des Sables, il est installé sur des gaziki et des gazelles, et de plus, il peut être sans transmission intégrale. Le faible coût d'un nouveau moteur, la disponibilité des pièces de rechange auprès des concessionnaires nationaux et, bien sûr, la possibilité d'effectuer des réparations sont également considérés comme un avantage.

Suivant: les unités diesel du Japon, qui sont courantes pour le dumping des UAZ, vieillissent, les automobilistes ont déjà terminé un grand nombre des moteurs les plus simples et les plus indestructibles du Japon, et le contrôle douanier n'autorise pas l'importation de voitures et moteurs.

Problèmes d'installation actuels et solutions

Le plus gros problème avec le montage du Cummins ISF 2.8L. sur l'UAZ "Patriot" - un carter d'huile très profond, comparé aux moteurs standard, de ce moteur. Lors de grands débattements de suspension, le puisard Cummins heurte la poutre de l'essieu avant. Afin d'éviter cela, le moteur a été placé sur des coussins hauts. En général, les développeurs ont réussi à installer ce moteur presque sans troptravail.

Eh bien, quelques mots de conclusion

L'assemblage de la "bonne" unité diesel n'est qu'une partie de ce projet. L'UAZ Patriot, tel que conçu par les développeurs, était censé être un véhicule tout-terrain polyvalent parfaitement adapté aux diverses conditions de fonctionnement - de l'autoroute à la couverture de neige, en passant par les terrains marécageux. Sans une bonne augmentation de la taille des roues, cela ne peut pas être géré, et donc la suspension a été modifiée pour pouvoir monter des pneus en trente-cinq pouces.

Pour ce faire, pour "l'ascenseur" de la carrosserie, la suspension a également été "soulevée", en plaçant l'essieu arrière du Patriot des ressorts aux amortisseurs, et en changeant également les freins à tambour arrière en freins à disque.

Eh bien, dans le processus, il s'est avéré être un très bon SUV tout-terrain. En ce qui concerne les améliorations, ici les artisans ont fait de leur mieux, et en conséquence, nous voyons le UAZ Patriot, qui est assez confortable à bien des égards, qui a été finalisé très bien.

Ce qui s'est passé à la fin, vous pouvez apprendre de cet article et voir les photos.

Certains automobilistes installent un moteur Nissan. Si, bien sûr, les finances le permettent, vous pouvez mettre un moteur plus puissant sur le UAZ Patriot. La puissance de cette installation est d'environ 150 chevaux - ce fait est considéré comme tout à fait acceptable. Il s'agit d'un moteur diesel, il est également installé pour une installation à commande électronique. Mais avec le contrôle manuel, la puissance diminue - seulement 135 ch. s.

Après avoir changé le moteur standard de Nissan, le domestique"Patriot" obtient les fonctionnalités suivantes:

1. La puissance est légèrement augmentée. Désormais, la voiture russe est capable de se sortir d'elle-même de n'importe quel accident et de sortir le même.
2. La consommation de carburant augmente en raison de l'augmentation de la puissance de l'unité.