2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
En 1990, la première version de la moto Kawasaki ZZR 400 est présentée. La combinaison réussie d'un design révolutionnaire pour l'époque et d'un moteur puissant a fait de la moto un véritable best-seller. Quatre ans plus tard, la deuxième génération est sortie - Kawasaki ZZR 400 2.
Caractéristiques de conception de la moto
Initialement, le modèle à deux roues a été créé uniquement pour le marché intérieur japonais. En raison de certaines caractéristiques, on pourrait supposer que les personnes de grande taille sur une moto seraient mal à l'aise, mais c'est loin d'être le cas: la Kawasaki ZZR 400, avec sa largeur, est également idéale pour les pilotes de grande taille. La conception du modèle offre une marge de sécurité considérable et le châssis et le cadre peuvent supporter de lourdes charges.
La production en série de la moto se poursuit à ce jour, alors que pendant toutes les années de production, elle n'a pas été restylée, tout en maintenant un haut niveau de popularité et de demande auprès des automobilistes. Les seuls changements qui ont affecté la Kawasaki ZZR 400 sont la conception et la forme des déflecteurs et la couleur générale de la moto. En 1993, l'empattement a été quelque peu raccourci, ce qui a forcéréduire la puissance du moteur à 53 chevaux. La raison de ces innovations était la limitation de la puissance des véhicules à deux roues, ce qui impliquait de modifier toute la gamme des motos équipées de moteurs 400 cm3.
Conception de motos Kawasaki
L'ancienneté du vélo n'affecte en rien son extérieur: le design reste d'actualité à ce jour. Les concepteurs de l'entreprise japonaise ont fait de leur mieux, ayant des décennies d'avance lors de la création de la Kawasaki ZZR 400. Des carénages massifs recouvrent presque entièrement le conducteur, ce qui améliore les performances aérodynamiques et rend la conduite à grande vitesse plus confortable.
Le tableau de bord classique avec des flèches est aussi informatif que possible. Le tuyau d'échappement chromé complète les disques de frein en acier texturé, qui forment ensemble le design sportif de la moto. L'intégrité de la silhouette est quelque peu floue en raison des grands rétroviseurs, qui semblent visuellement trop grands pour une Kawasaki.
Spécifications pour Kawasaki ZZR 400
Les automobilistes russes ont étudié la moto japonaise au fil des années de son séjour sur les routes nationales de loin, notant à la fois les avantages et les inconvénients de la moto. Le moteur de moto 400 cm3 est fiable et sans prétention, mais la transmission qui va avec n'a pas de telles qualités: avec un style de conduite agressif, il faudra le réparer très souvent. Avec un fonctionnement modéré, la durée de vie de la boîte de vitesses est de 50 000 kilomètres. Un avantage distinct de la Kawasaki ZZR 400 est une structure de cadre fiable, durable et résistante à l'usure conçue pour une moto avec un moteur plus puissant.
Avis d'automobilistes
Le principal avantage d'une moto japonaise est considéré par beaucoup comme le confort et l'excellente tenue de route, surtout en ville. La selle large et la position assise confortable vous permettent de parcourir de longues distances, tandis que l'excellente maniabilité de la moto permet de surmonter facilement de grandes concentrations de voitures sur la piste.
L'inconvénient de la Kawasaki ZZR 400 est la dynamique d'accélération: en atteignant la barre des 120 km/h, la moto commence à réagir tardivement à l'accélérateur. Un autre inconvénient, bien que relatif, est le plastique de haute qualité et à haute résistance de la carrosserie, qui, en cas de déformation, est remplacé, et les pièces de rechange pour une moto coûtent une somme importante au propriétaire.
Coût moto
Le prix estimé de Kawasaki sur les marchés russes est de 500 000 roubles. Un modèle d'occasion de transport japonais à deux roues sur le marché secondaire coûtera moins cher - 4 à 5 000 dollars. Pour ce montant, vous pouvez obtenir un vélo de sport fiable avec un design moderne et attrayant et d'excellentes caractéristiques techniques.
Dois-je acheter une Kawasaki ?
L'un des principaux avantages de la moto ZZR 400 est son coût: à un prix abordable, vous pouvez obtenir une moto sportive, qui est utilisée par de nombreux pilotes de moto professionnels. Malgré le fait que le modèle est sorti il y a plus de deux décennies et n'a pratiquement pas été soumis àrestylé, son design reste d'actualité à ce jour, suscitant l'admiration non seulement des automobilistes, mais aussi des piétons.
Avant d'acheter une moto des années 90, pensez à trouver et acheter des pièces détachées si nécessaire et à contacter des services et concessionnaires automobiles qualifiés (et idéalement officiels). Il convient de rappeler le poids considérable de la moto - plus de 200 kilogrammes, c'est pourquoi tout le monde ne peut pas manipuler le vélo.
Kawasaki ZZR 400 Avantage:
- La moto a été créée en pleine conformité avec toutes les exigences, critères et normes des motos de sport.
- Coût abordable de la moto et des pièces.
- Design actuel et moderne.
Défauts de la moto:
- Transmission non fiable causant des critiques.
- Aujourd'hui, il est difficile de trouver une Kawasaki ZZR 400 en bon état technique, sans signes de corrosion et de déformation.
Conseillé:
Utility ATV ZID-200 : description, spécifications, caractéristiques de conception
Aujourd'hui, les consommateurs disposent d'un large choix de VTT de différents fabricants, il est donc assez difficile d'en choisir un. En Russie, le VTT ZID-200 de la marque Lifan a acquis une grande popularité. Il se distingue par la simplicité du moteur et la sobriété du design
Tracteur "Voroshilovets": description de la conception, caractéristiques et photo du camion
Tracteur d'artillerie "Voroshilovets": historique de la création, spécifications, application, capacités, équipement. Tracteur "Voroshilovets": description, caractéristiques de conception, appareil, photo
Kawasaki ZZR 1100 moto: spécifications, avis
Kawasaki ZZR 1100 est à juste titre considéré comme un classique du circuit sportif. Le temps du coucher de soleil de gloire a été remplacé par des années d'oubli, mais aujourd'hui ce modèle attire à nouveau les amateurs du genre
Moto PMZ-A-750 : histoire de la création, conception, caractéristiques
PMZ-A-750 est la première moto lourde de l'Union soviétique, qui a été fabriquée dans les années 30 à l'usine mécanique de Podolsk. Il a été produit à la fois en version double et avec un side-car. Activement exploité dans l'armée, l'économie nationale, les services gouvernementaux. Actuellement d'un grand intérêt pour les musées et les collectionneurs privés
Moto "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): spécifications, description, avis
La moto japonaise "Kawasaki Ninja 600" a été produite dans les usines de Kawasaki Motorcycles de 1985 à 1995 et était destinée à la course sur route