Enduro - des motos qui ne peuvent pas être indifférentes

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Enduro - des motos dont l'idéologie et la conception sont dictées par la nécessité de parcourir de longues distances sur différents types de revêtements routiers, y compris hors route. En raison de la similitude externe, cette classe est souvent confondue avec les vélos de cross. Pour dissiper ce stéréotype, notons que le cross est une discipline étroite dans sa spécificité et qui se distingue par de lourdes charges. En revanche, dans la catégorie enduro, des exigences plus strictes sont mises en avant. Le véhicule doit être polyvalent et capable de faire face à une variété de conditions de conduite. Enduro - motos capables de surmonter des itinéraires composés de sections de gravier, de terre et d'asph alte, de sentiers de montagne, etc. De plus, les concurrents de la discipline doivent être prêts à parcourir jusqu'à 500 kilomètres par jour, quelle que soit la météo.

Ces véhicules, comme beaucoup d'autres, sont classés selon leur cylindrée. Leurs capacités en dépendent également. Les variétés de moins de 125 "cubes" ne sont généralement pas prises au sérieux etconsidéré comme le lot des jeunes hommes. La classe suivante a 125 à 200 cc et est une excellente option pour les débutants, en particulier pour les courtes distances. L'Enduro 250 est une machine agile et agile, idéale pour une utilisation polyvalente. Là où des machines plus lourdes s'enfouiront, cette vue s'étirera. Les motos équipées de moteurs de 400 cm3 sont les mieux adaptées aux compétitions sportives car elles réagissent immédiatement à la pression des gaz et en même temps ne sont pas très lourdes. Les 600 sont la classe la plus spécifique, dont la principale caractéristique est les secousses fringantes dans les zones ouvertes. Une telle machine est capable de surmonter facilement même une pente très raide. Les motos avec des moteurs de plus de 650 cm3 sont d'origine rallye et conviennent mieux aux longs trajets.

Enduro - motos dont le cadre est dans tous les cas en acier. En raison du rejet de la sensibilité accrue des commandes, ces vélos conservent en toute confiance la direction de mouvement donnée. Le kit carrosserie de ces véhicules est conçu pour le fait que les chutes sont inévitables, il n'est donc pas si facile d'endommager quoi que ce soit ici (à l'exception des rétroviseurs). Les motos appartenant à la classe enduro peuvent également se vanter du plastique utilisé dans la construction. Il ne se casse pas et se plie bien, et du fait que la peinture est faite en vrac, les rayures ne sont pas visibles dessus.

Les pendentifs de cette classe ne sont pasconçu pour les sauts et assurer un mouvement sûr même sur des surfaces inégales. Un contrôle plus précis du motocycliste sur son vélo est effectué grâce à la grande roue avant et au large volant. La plupart des modèles ont des roues à rayons réparables. Ils sont capables de résister à des charges décentes et à de forts impacts. En raison du placement élevé du garde-boue, la saleté ne s'encrasse pas entre celui-ci et la roue. Le caoutchouc joue un rôle très important pour un tel vélo. S'il est mal choisi, tout le potentiel tout-terrain du véhicule sera minimisé. Selon les professionnels, il est préférable d'avoir deux jeux de ses caoutchoucs: universel et motocross.

Quant au coût des véhicules tels que les motos d'enduro, leur prix dépend de la cylindrée et commence à mille dollars US.